新能源汽车充电口有哪些
  目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国新国标统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。
  1.交流充电口
  CP：充电连接控制端，控制充电电流。
  CC：充电连接确认线，检测充电是否连接可靠。
  L：交流电L相。
  N：交流电N相。
  L：NC1、NC2：备用线。
  PE：车身接地端
  2.直流充电
  DC-：高压输出负极，经过高压控制盒快充负继电器，输出到动力电池高压负极。
  DC+：高压输出正极，经过高压控制盒快充正继电器，输出到动力电池高压正极。
  PE（GND）：车身搭铁，接蓄电池负极。
  A-：低压辅助电源负极，接蓄电池负极。
国产的汽车有哪些  A+：低压辅助电源正极，为12V快充唤醒信号。
  CC1：快充连接确认线，属内部电路，CC1与PE之间有一个1000Ω的电阻。
  CC2：快充连接确认线，与VCU相连。
  S+：快充CAN-H，与动力电池管理系统BMS及数据采集终端通信。
  S-：快充CAN-L，与动力电池管理系统BMS及数据采集终端通信。