电力设备与新能源行业周观察
报告摘要:
►周观点 1. 新能源汽车
➢ 2月国内新能源汽车产销以及动力电池装机量数据公布
我们认为，1）从同比数据看，受到去年销量低基数的影响，2月销量同比实现明显增长。从环比数据看，2月为销售淡季叠加受到春节以及天数影响，新能源汽车产销量环比下滑符合趋势。但新能源汽车月度产销量依旧维持在10万辆以上，且环比下滑幅度好于2019年2月及2020年2月的环比下滑幅度（分别下滑45%、72%），判断行业依然维持较高景气度。在优质车型放量以及新车型不断投放的驱动下，持续看好全年的销量表现。2）从同环比数据看，动力电池产量以及装机量的整体趋势与新能源汽车相符。新能源汽车销量的不断攀升，有望持续拉动对于动力电池以及上游材料的需求。2月国内动力电池企业CR10达到95%，集中效应明显，头部企业有望持续受益。 核心观点：
我们认为，随着新能源汽车销售结构与质量的持续改善，以及Model Y 、ID 系列等优质新车型的不断推出，供给将驱动需求变革，新能源汽车渗透率有望加速提升，预计2021年销量实现快速增长。看好：1）首先应紧抓龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、大众MEB 平台、宁德时代、LG 化学、新势力及宏光MINI EV 等具备畅销潜力车型的核心供应链；2）长续航、快充需求扩大，驱动技术革新、产品迭代的正极材料、锂盐添加剂、导电剂等环节；3）高端化+经济性两极化发展带来的高镍三元和磷酸铁锂电池需求提升，以及高镍趋势下三元正极材料格局持续优化；4）渗透率预计持续提升的导电剂环节；5）销量增长带动需求提升，预计供需偏紧的隔膜和六氟磷酸锂环节；6）储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节；7）持续完善的充换电设施环节。
受益标的：宁德时代、天奈科技、宏发股份、当升科技、容百科技、中材科技、派能科技、亿纬锂能、科达利、恩捷股份、天赐材料、中科电气、孚能科技、国轩高科、德方纳米、特锐德、科士达、璞泰来、鹏辉能源、华友钴业等。 2.新能源
➢ 五部委联合发文引导加大对风电和光伏企业的金融支持力度
本次《通知》通过引导加大金融支持力度，提出多项措施促进风电和光伏发电等行业健康有序发展，助力缓解风电、光伏企业现金流紧张、经营困难等问题。我们认为，随着欠补问题未来逐步得到解决，补贴资金发放有望促进存量项目现金流以及资产结构改善，同时未来新增平价项目将无需补贴，叠加绿证交易取得的额外收益，光伏、风电运营商有望迎来价值重估。
➢ 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年
远景目标纲要》发布，新能源有望显著受益 我们认为，《规划》中多次提到“新能源”、“清洁能源”，表明新能源在“十四五”及远期的能源发展中具有重要地位。碳达峰、非化石能源占能源消费总量比重目标明确，预计相关支持政策有望加速落地，光伏、风电作为主要的新能源方式有望显著受益。 核心观点： 1）光伏
➢ 需求开启上行通道：1）国内补贴完全退坡后，平价项目将接棒竞价
项目，已公布的平价项目规模将成为补贴退坡后国内装机需求的重要支撑部分之一。2）碳达峰、碳中和以及2030年非化石能源占一次
2021年3月14日
能源消费比重将达到25%左右的目标，明确了光伏等未来在碳减排中将发挥的重要作用。3）中长期全球光伏发展趋势明确。
➢关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇，如硅料、宽幅玻璃、EVA树脂、POE胶膜、大尺寸硅片、大尺寸电池片、跟踪支架，光伏逆变器、碳/碳复合材料热场产品、异质结电池和储能
等。3月汽车销量
➢成本优势与技术领先是光伏产品企业的立足之本，上游价格快速上涨将加速行业出清，市占率集中环节话语权将得到提升，应重视头部企业的阿尔法机会；垂直一体化厂商有望在价格波动时显现出产品竞争优势。
➢随着补贴缺口问题的解决和后续新增项目脱离补贴依赖，运营商有望迎来价值重估。
受益标的：隆基股份、通威股份、金博股份、联泓新科、福斯特、中信博、阳光电源、海优新材、京运通、爱旭股份、福莱特、太阳能等。
2）风电
当前节能减排目标明确，风电作为可再生能源主要形式之一也将发挥其重要作用，行业有望实现中长期可持续发展。重点关注市场竞争优势提升以及受益于海上风电及海外增量市场空间标的。
受益标的：日月股份、中材科技、运达股份、金风科技、明阳智能、大金重工等。
风险提示
新能源汽车行业发展不达预期；新能源装机、限电改善不达预期；产品价格大幅下降风险；疫情发展超预期风险。
正文目录
1. 周观点 (4)
新能源汽车 (4)
新能源 (6)
2. 行业数据跟踪 (9)
新能源汽车 (9)
新能源 (14)
3. 风险提示 (16)
图表目录
图1长江有市场钴平均价（万元/吨） (11)
图2电池级碳酸锂国内现货价走势（万元/吨） (11)
图3钴酸锂（≥60%，国产）价格走势（万元/吨） (11)
图4三元材料（523）价格走势（万元/吨） (11)
图5硫酸钴（≥20.5%，国产）价格走势（万元/吨） (11)
图6 四氧化三钴（≥72%，国产）价格走势（万元/吨） (11)
图7 国内新能源汽车月度产销情况 (12)
图8 国内新能源乘用车月度走势 (13)
图9 国内动力电池月度装机数据 (13)
表1 2月国内动力电池企业装机排名 (4)
表2锂电池及材料价格变化 (10)
表3 国内新能源汽车产销细分情况（万辆） (12)
表4光伏产品价格变化 (15)
1.周观点
新能源汽车
➢2月国内新能源汽车产销以及动力电池装机量数据公布
根据中汽协，2021年2月，国内新能源汽车产量达到12.4万辆，同比增长724%，环比下降36%；销量达到11.0万辆，同比增长585%，环比下降39%。
根据动力电池产业创新联盟数据，2021年2月，我国动力电池产量共计9.5GWh，同比增长948%，环比下降22%；动力电池装机共计5.6GWh，同比增长833%，环比下降36%。企业集中度方面，排名前3家、前5家、前10家企业动力电池合计装机量分别为4.4GWh、4.9GWh和5.3GWh，占总装机量比分别为78%、88%和95%。头部三家企业宁德时代、比亚迪和LG化学的装机量分别为 3.1GWh、0.7Gwh、0.6GWh，市占率分别为55%、13%、10%。
我们认为，1）从同比数据看，受到去年销量低基数的影响，2月销量同比实现明显增长。从环比数据看，2月为销售淡季叠加受到春节以及天数影响，新能源汽车产销量环比下滑符合趋势。但新能源汽车月度产销量依旧维持在10万辆以上，且环比下滑幅度好于2019年2月及2020年2月的环比下滑幅度（分
别下滑45%、72%），判断行业依然维持较高景气度。在优质车型放量以及新车型不断投放的驱动下，持续看好全年的销量表现。2）从同环比数据看，动力电池产量以及装机量的整体趋势与新能源汽车相符。新能源汽车销量的不断攀升，有望持续拉动对于动力电池以及上游材料的需求。2月国内动力电池企业CR10达到95%，集中效应明显，头部企业有望持续受益。
表1 2月国内动力电池企业装机排名
序号企业名称装机量（GWh）占比排名环比变动
1 宁德时代 3.08 55.1% 不变
2 比亚迪0.74 13.3% 不变
3 LG化学0.55 9.8% ↑1
4 中航锂电0.34 6.1% ↓1
5 国轩高科0.22 3.9% ↑1
6 蜂巢能源0.14 2.5% ↑1
7 亿纬锂能0.08 1.4% 新进
8 星恒电源0.07 1.3% 新进
9 捷威动力0.06 1.0% 新进
10 瑞浦能源0.05 0.9% 不变
资料来源：动力电池产业创新联盟、华西证券研究所
核心观点：
我们认为，随着新能源汽车销售结构与质量的持续改善，以及Model Y、ID系列等优质新车型的不断推出，供给将驱动需求变革，新能源汽车渗透率有望加速提升，预计2021年销量实现快速增长。看好：1）首先应紧抓龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、大众MEB平台、宁德时代、LG化学、新势力及宏光MINI EV等具备畅销潜力车型的核心供应链；2）长续航、快充需求扩大，驱动技术革新、产品迭代的正
极材料、锂盐添加剂、导电剂等环节；3）高端化+经济性两极化发展带来的高镍三元和磷酸铁锂电池需求提升，以及高镍趋势下三元正极材料格局持续优化；4）渗透率预计持续提升的导电剂环节；5）
销量增长带动需求提升，预计供需偏紧的隔膜和六氟磷酸锂环节；6）储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节；7）持续完善的充换电设施环节。
受益标的：宁德时代、天奈科技、宏发股份、当升科技、容百科技、中材科技、派能科技、亿纬锂能、科达利、恩捷股份、天赐材料、中科电气、孚能科技、国轩高科、德方纳米、特锐德、科士达、璞泰来、鹏辉能源、华友钴业等。
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