SUV 细分市场之争越演越烈，中国品牌不约而同地向轿跑SUV 市场发力，F7x 和星越就是其中两款重磅车型。这两款轿跑SUV 有一些共同之处，两款车都是上半年新推出的轿跑SUV ，在设计上精致、细腻，外观设计鲜明，都具有溜背式设计，配置领先同级，价格重合度高且均面向年轻的消费体。而在设计理念、性能、人性化设计以及科技配置等方面两款车型完全不同，这也满足了消费者的差异化需求。这两款车型的直接对话也代表着中国品牌在轿跑SUV 设计领域的较高水平，结果如何让我们细细品味。
撰文/王文龙    摄影/杨浩东
对比试驾长城哈弗F7x、吉利星越
势均力衡的较量
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F7X HAVAL VS XINGYUE
GEELY
试驾的两款车型哈弗F7x四驱极智运动版
和吉利星越350T驭星者均配备了前置摄像
头、ACC自适应续航系统和全景影像，实
用性更强。
和同为紧凑型SUV的星越相比，哈弗
F7x略长些、高些，而星越略宽些，但是差
别非常小，两款车型在车身尺寸上基本一致，
难分伯仲。相比之下，哈弗F7x的溜背造型
更加和谐自然，消费者的接受度更好。而星
越紧致的车身更容易营造出肌肉感，再加上
车身上很多富有张力的线条，更加大气一些。
两款车型均采用了溜背式尾部，整体
上都比较运动，并且都采用了LED尾灯。相
比之下，哈弗F7x的尾部更加饱满，还配备
了鲨鱼鳍天线，LED尾灯采用了红白双灯
带设计，后保险杠带有扰流板功能，双边
双出镀铬排气管显得大气十足。而吉利星越
两侧的尾灯中间采用了银镀铬装饰条，配
备了上翘式尾翼和鲨鱼鳍天线，双边共四出
排气管不如哈弗F7x大气。而在轮胎尺寸
方面，我们试驾的吉利星越350T驭星者采
用了韩泰万途仕245/45 R20轮胎，而哈弗
F7x 2.0T四驱极智运动版采用了米其林的
225/55 R19轮胎，相比之下星越的尺寸更大，
断面更宽，整体的抓地力也更大些。
哈弗F7x的中控台整体偏向驾驶员一
侧，并且方向盘采用了平底式的设计，整体
suv哪个性能好营造出年轻的氛围，空调按键和挡把等设计
与哈弗F7保持了一致，而在饰板和座椅的
搭配上进行了升级，其中撞的内饰配更
显时尚感。
吉利星越采用了非对称设计的中控台，
偏向驾驶员一侧，更方便观看。不规则的装
饰板与仪表盘连为一体，提升了整体感。采
用了软性材质与木纹装饰，在同级别自主品
牌中处于上流水平。双12.3英寸的液晶屏幕
具有较强的科技感，新车搭载了GKUI吉
客生态系统，无论是在UI设计还是语音交
互方面都做得不错。
相比之下哈弗F7x在讲求运动美学的同
时，又兼顾到了舒展自然的视觉感受，
符合大部分消费者对于一辆轿跑SUV的
期待。吉利星越的轮胎尺寸更大，行驶
时也有更好的稳定性。
结
论
设计：具有各自家族的鲜明风格，哈弗 F7x
运动风格较强， 吉利星越的科技感浓厚
哈弗F7x的前脸线条的立体感很强，进气格
栅采用了八边形网状设计，力量感得到了充足的展
现。与进气格栅相接的前大灯造型犀利，采用了
LED光源，两侧的前雾灯呈多边形设计，辨识度很高。
前保险杠的造型较为夸张，并采用了类似扰流板设
计，提升了运动感。
吉利星越延续了吉利的家族式设计，采用了吉
利经典的水波纹式格栅，格栅还采用了熏黑设计风
格，灯带式前大灯采用了LED光源，辨识度同样
很高。下进气口呈梯形设计，增强了运动感。本次
长城哈弗F7x
吉利星越
两款SUV的2.0T版本在性能上有着更加出的
表现，相比之下哈弗F7x的运动性能更加突出，而星越的舒适性略好一些。
结论
性能：动力和操控是一款汽车的主要品格，运动化的底盘调校是哈弗F7x 的鲜明特征，两款车型的动力表现难分伯仲
长城哈弗F7x 和吉利星越均包括1.5T 和2.0T 两套动力系统，而变速器则采用了不同的形式。我们此次对比试驾的均是高配的2.0T 涡轮增压版本，其中与哈弗F7x 发动机匹配的是自主研发的7挡双离合变速器；而与吉利星越发动机匹配的是8挡自动变速器。
哈弗F7x 的这套动力总成的最大功率达到了165 kW ，最大扭矩为385 N ·m；星越的“2.0T +8AT”动力系统的最大功率达到了175 kW ，最大扭矩为350 N·m。从数据上看，两款车型各有所长，虽然F7x 在功率输出上不占优势，但是在最大扭矩输出上略胜一筹。以上只是在数据上的差别，而在实际驾驶体验上两款车型差别并不明显。哈弗F7x 的这台2.0T 发动机的低扭表现不错，更加适合城市路况，我们实测的0～100 km/h 加速时间哈弗F7x 达到了7.1 s，而吉利星越为7.2 s，两者差别并不明显，都属于加速犀利的那种SUV ，非常符合轿跑SUV 的定位，很讨喜欢运动性能的消费者欢心。此外，虽然两者都是2.0T 高功率发动机，但是哈弗F7x 加92号汽油即可，而星越只能加95号汽油，哈弗F7x 在环境适应方面做得更好，而且后期用车成本也要更低。
消费者对于轿跑SUV 的期待不单单局限于速度上的追求，而是希望在驾驶感方面也能得到不同于常规SUV 的运动化调校。在这方面哈弗F7x 比较注重整体性，虽然说独立开发出一套轿跑SUV 底盘对于中
国品牌来说难度很大，成本也很高，但是哈弗还是在有限的条件下，针对F7x 的轿跑风格进行了针对性调整。首先，在连续变道的状态下，底盘的整体性非常好，没有任何松散的感觉和多余的摇摆。其次，在弯道内如果你不断地给油，试探F7x 的极限乐趣，这辆车也完全配合你这么做。因为它的侧向支撑力非常到位，防倾杆是比较粗壮的材质或类型。最后，在遇到非铺装路面以及减速带时，F7x 的路感回馈很清晰，令你对车辆的循迹性了如指掌，经过减速带时干净利落，绝不拖泥带水，让人很容易就感受到这是一款行驶品质很高的车型。体验完以上三个动态场景，你就会发现F7x 和常规SUV 最鲜明的差别在于运动化的底盘调校，这给我留下了深刻的印象。或许你会因为F7x 而爱上一辆SUV 的驾驶感受，也能真切体会到中国品牌的全面提升。
吉利星越的2.0T 高功率发动机同样能提供的澎湃的动力输出，在炎炎夏日之中开起来会有更爽快的感觉。同样，它的底盘质感一流，扎实稳健，在高速路上行驶时非常平稳，适合兼顾城市路况和高速路况的消费者。买轿跑SUV 的消费者显然也很重视家庭，虽然星越整体的运动质感比哈弗F7x 略差一些，但是在舒适性上有着更佳的表现，对于各种颠簸震动的吸收恰到好处，凭借轿跑的设计和舒适的质感而笼络了更多的消费体。
吉利星越
星越的舒适性更好一些，非常适合家用
长城哈弗F7x 运动化的底盘调校是哈弗F7x的鲜明特征
间在紧凑型SUV里算是中上流水平。从数据上看哈
弗F7x的轴距略长于吉利星越，这或许能带来一定
的空间优势。实际体验也是如此，哈弗F7x在后排
的腿部空间方面略具优势，而星越由于第二排车顶
采用了凹陷的设计，所以也获得了更加充足的头部空
间。两台车的后排中央乘坐感受都比较一般，不过由
于哈弗F7x的中央地板是纯平的，这一点做得比星
越好一些。
由于两款车都采用了溜背的造型，所以行李厢的
实际装载高度都有一定的局限。两辆车行李厢的最
大宽度同为1 310 mm，星越在进深和最大高度上比
哈弗F7x略占优势，其进深和最大高度分别达到了
990 mm和700 mm，而哈弗F7x分别为885 mm和
675 mm，因此星越在行李厢容积上占有一定的优势。
从售价上看，哈弗F7x的市场指导价为11.99
万～15.49万元，吉利星越的市场指导价为13.58万
～19.58万元。此外，对于它们的2.0T车型来说，吉
利星越的起售价在15.58万元，哈弗F7x起售价是
13.49万，对比来看哈弗F7x在售价上具有明显的优势。
我们如果拿两款价格相近的车型对比配置，哈
弗F7x2.0T四驱极智运动版的指导价是15.49万元，
星越350T探星者的指导价是15.58万元。两者相比，
哈弗F7x在配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、
车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统和疲
劳提示系统等高科技配置，此外哈弗F7x还多出了
自动泊车、发动机启停、方向盘加热、12.3英寸液
晶仪表盘、座椅通风、座椅腰部支撑和自适应远近
光等配置，整体的配置更加丰富。而且15万元就
带有全套的智能驾驶辅助系统，可谓是性价比较高。
当然，吉利星越的内饰用料和做工也非常精致，
大部分车型都采用了Nappa真皮材质。整车一共有4
个USB 充电口，非常方便。高配车型带有全速ACC
自适应巡航、车道保持辅助等功能，支持L2级智能
驾驶，通过车距控制、车速调节以及转向调整来实现
自动跟车、主动转弯等功能。此外，星越还搭载了人
脸识别F ACE-ID系统。该系统可以通过采集人脸
信息来对司机身份进行验证，主动进行座椅、车载
娱乐喜好和氛围灯等的设定。同时，它还可以根据眨
眼频率、打哈欠、点头等头部动作，对司机的疲劳状
态进行评测，提醒驾驶员注意行车安全。
两款车型在车内空间上差距不大，F7x的后排地
板中间较平，星越的行李厢空间略大。两款车型
的配置都比较丰富，在性价比上F7x的优势较为
明显，而星越则在材质上下了功夫。
结
论
空间&配置：空间设计和配置规划能够辅
助车辆提升性能，哈弗F7x的科技配置更
加齐全，星越的实用性较强
虽然两款车型采用的溜背式设计对于车内空间
有所影响，但是两款车型通过头部上方凹陷设计以
及降低座椅高度等来提升车内头部空间，而腿部空
吉利星越星越在内饰材质上下了功夫，行李厢空间更加宽敞
长城哈弗F7x哈弗F7x的科技配置更加齐全，性价比较高