国六燃气机电控系统培训
目 录
2、故障灯及故障保护说明
3、系统关键件的作用及故障模式
4、售后中需要注意的国五与国六的差异点
5、线束原理图及针脚定义
6、头脑风暴
护发动机
三元催化：氧化还原排气中的NOx，CO和HC
ASC：处理三元催化在处理废气过程中，产生的NH3当量燃烧：发动机动力表现更好，瞬态响应快， 低速扭矩高
1.1 技术路线
1、国六燃气机技术路线/系统原理图
1.2 国六阶段为什么不再选择稀薄燃烧路线？
（1）当量燃烧+TWC技术路线，可以实现更低的排放，满足美国EPA2017和国六排放标准。 发动机动力性好，瞬态响应快，低速扭矩大；
（2）稀薄燃烧技术路线如果不增加SCR系统，则氮氧化物机内控制能力到国五标准已经达到 极限，而SCR系统的使用，将增加用户使用成本，降低产品竞争力。
（3）与当量燃烧技术路线相比，稀薄燃烧技术热效率高、气耗低，但由于需要采用SCR，
用户综合使用成本高。
（4）国六阶段，国际国内各主机厂基本都采用“当量燃烧+TWC”技术路线。
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