如果哈弗打出时尚牌，你怎么看？请注意，这可并非简简单单外观设计上的“时尚”，而是渗透到品牌骨子里的“时尚”赛马车友会。如果你打开哈弗网上商城，在这里，你不仅可以预定车辆，更可以随心所欲打造属于自己风格的H2。对于定制汽车，你是否还停留在那些动辄百万的豪华品牌上，或者未曾想过本土品牌能有这等服务？简单来说，哈弗H2不仅接受车身颜自选，制动钳、轮圈、格栅、灯组、后杠和尾喉也可以自由搭配，另外内饰配，以及气囊和天窗都可以自行添加。这不是我在搞口碑传播，只是在和你一起感叹哈弗的成长。
当然了，这些定制是需要您钱包内存配合的，好在价格还算实惠，千把块钱就能搞定任意一项，不过累加计算还是需要慎重考虑的，毕竟H2自身售价并不昂贵。就我手中的这辆两驱精英型而言，相比尺寸略小的标致2008和福特翼搏，20万左右轿车10.38万元的售价还是值得收入囊中的，起码价格和空间都占据优势，并且如今哈弗的工艺也绝非等闲之辈了。看到这儿，你是不是对此有些不能苟同，没关系，让我们继续聊聊哈弗H2的故事。
传外不传内的设计
i6 初次谋面其实并不感觉陌生，H2延续了哈弗产品的设计思路，整体风格依旧，只是经
过了中国汽配网“百搭”配后，它似乎变得更惹人注目了，起码比起H6是如此。H2始终把目标定在了标致2008和福特翼搏身上，因为价位的重叠是两者最重要的交叉点。从数据上看，虽然轴距超出并不多，但H2的整体块头要明显大于2008和翼搏，当然空间上的优势更不言而喻。至于次要的，我想必须把哈弗如今的品质放在桌面上说一说：如果不是品牌的影响力不够，我想会有越来越多的人迈入长城的4S店，而非那些合资品牌。就目前哈弗的量产车水准来看，无论用料还是工艺都不亚于另外两款车，甚至要明显高于它们。
有人说，自己的长相是要给别人看的，心里美才是最重要的。同理，哈弗H2的内饰布局怎么样，更应该是我们关注的要点。老实说，我几乎不记得长城早年间的设计了，一代一代的改变在本土品牌而言是习以为常的事情，这一点和那些国际大牌还是有很大的区别，后者更倾向于传承的重要性。H2内部总体还是展现出了一种硬派气息，虽然不是那么明显，但我们还是可以从细节中看出些端倪，比如出风口、中控面板。不可否认的是，哈弗H2没有了消费者印象中的粗糙，更多的是细节上的提升，手套箱阻尼、门框上沿把手阻尼、中控台软质材料等等。除此之外，作为中配车型，H2还配备了定速巡航、行车电脑、一键启动、USB等，虽算不上“王振跑车超值”，但说它“亲民”绝不过分。
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