2020年1-6月，中国二手车行业的整体表现同比去年和过去十年的平均情况都有非常大的变化。一方面是受到了疫情的影响，尤其是在5月份以前尤为突出；另外一方面，新车产销变化导致汽车消费结构产生变化，行业出现拐点。根据汽车之家二手车数据统计分析，今年上半年，二手车实际交易量较去年同期下降31.7%。
2020年中国二手车行业的巨大拐点提前到来，风险伴随着机遇，原有的资源优势正在被运营能力所取代，依托于真实的大数据进行专业化精准分析和运营是未来整个二手车行业进化的必然手段。中国二手车交易数据精准运营分析报告将为传统二手车经营者提供更多真实、精准、专业的深度分析，贴近“实战”场景，同时也能为普通消费者在购买、置换、出售车辆等场景中提供实际指导意义。由于汽车之家数据庞大，本次报告仅针对其中部分数据进行重点分析，后续将带来更多专业化的分析和解读。
玛驰汽车一、抽样数据说明和重点样本趋势分析
1、整体下降趋势不可避免
整体数据抽样中，数据超过200万条真实信息，涵盖2019年和2020年上半年的数据信息。纵观交易趋势，2020年上半年，互联网在线车源展示总量下滑超过30%。同时，通过线下交易数据分析，2020年的上半年交易量同样下滑超过20%，整体降幅趋势明显。
2、车龄年轻化风险十分大
广汽长丰集团2020年的上半年数据与2019年同期相比，二手车零售端的“年轻化趋势”明显，5年内的二手车网络零售数据占比均超过50%，这也说明二手车经营者仍然聚焦车龄好，公里少，相对热销的车型。在实际参考数据和抽样对比中发现，新车不断促销导致部分中小品牌的停产停销，年份越近的二手车受新车影响越大，经营风险越高。建议二手车经营者优化车源结构，及时调整零售周期，预防库存成本消耗利润空间，不能盲目认为“硬通货”就能“抗跌”。
日产ceo下课3、全国冷热不均，北上广被“挑战”
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浙江青年汽车>汽车螺丝从重点省市看，江浙沪、广深地区相对活跃，川渝地区发展速度较快，成都和重庆以及周边城市的交易覆盖良好；
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