一、前言
二、目前国内二手车发展概况
三、国内二手车市场发展特点
四、国外二手车市场特点
五、国内二手车市场存在的问题
六、制约我国二手车发展的关键因素
七、建议
一、前言
随着时代的发展，二手车交易，以其低价、实用、快捷等高性价比的特点，渐渐走入国人的视线。 根据权威部门的预计， 由于新车保有量已经达到一个相对饱和的程度，二手车交易量在最近几年会逐步超过新车销量， 甚至达到新车销量
的 2 倍以上。有学者分析，只有当轿车售价为月人均收人的 14 倍时，轿车才能
进入家庭。根据国内轿车价格行情推算，一个消费者如想购买一辆售价为 10 万的轿车，目前的月收入必须在 8000 元左右。在中国，达到这个水准的人毕竟是少数。所以有相当一部分的消费者只有通过购买二手乘用车来圆自己的“汽车
梦”。按照汽车业界的经验， 新旧车交易比 2：1 被认为是二手乘用车交易高峰到来的起点。国内的汽车销售结构也已基本接近这一比例， 所以我们正站在门槛上迎接二手乘用车交易高峰的到来， 但是我国的二手车交易存在很多薄弱环节， 在一定程度上影响了市场的健康发展， 所以说我们要力求建立适合我国的， 健康的发展
近几年，家庭用车从高端奢侈品，逐渐成为了一种“钢性”的需求。拥有一
辆属于自己的车辆， 不仅成为一种象征， 并且转变成一种个性的体现， 更是能使
车主的交友圈得到扩大。 随着家庭用车的增加， 新车市场不断发展， 在经济危机
的大前提下， 中国的新车市场依然长势良好。 而新车市场的壮大， 必然会逐步推
动二手车市场的发展
二、目前国内二手车发展概况
国明确提出把汽车工业列为国民经济的支柱产业，经过 20 多年的发展，汽车产
业链不断完善， 二手车已经成为汽车产业链中的重要一环， 二手车交易市场的规范和发展，对新车市场、 零配件市场都有重要的意义。 中国的二手车交易市场已逐步的迈向专业化和规范化，但是二手车交易市场依旧存在不少问题。
据中国汽车流通协会统计，从 2000 年到 2009 年的 10 年间，我国二手车交易进入了高增
长期， 交易量从 25.17 万车辆上升到 333.86 万俩，增幅高达 13 背。 08 年国内二手车市场总销售量为 270 万辆～ 300 万辆。但这一数字只占国内新车市场总销售量的三分之一。 2012 年中国二手车交易量约为 400 万辆。二手车交易市场呈现出一片生机勃勃的景象。
1、1979 年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。
在二手车市场政策方面， 2005 年 8 月，商务部发布《汽车贸易政策》 ，鼓励二手车流通，加快二手车市场的培育和建设； 10 月，《二手车流通管理办法》正式实施，对二手车市场经营主体，流通规范及监督管理做出更加明确的规定
2、2002 年 3 月 3 日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》（税务 [2002]29 号），对销售未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。
3、2006 年 3 月，为加强规范二手车交易行为，商务部出台《二手车交易规范》，并明确规定二手车经销企业需为车辆提供质量保证。
4、中国汽车交易网2009年2月出台的《汽车产业调整与振兴规划》 ，则进一步明确了二手车市场发展的政策和措施。
5、整顿二手车交易市场秩序、规范二手车交易行为。为贯彻落实《国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定》 （国发 [2001]11号）和国家经贸委、公安
部《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》 （国经贸贸易 [2001]18 号文件，各
地区加大了对二手车交易市场的整顿力度， 使二手车交易法制化。 如湖南、湖北、
山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易市
场与公安部联网， 对进入二手车交易市场的车辆进行前置审验， 有效的防止非法
车辆流入市场。
6、引入二手车拍卖机制为二手车交易市场注入活力。目前消费者在转让二
手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐， 价格不理想， 车辆兑现货币慢， 特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河
南、山东、山西等地将拍卖引入二手车交易市场。将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷
兑现的优势迎合了市场的需求。 二手车交易市场的网上竞拍， 以其安全卫生、 公开、公开、公平的优势，促进了二手车的流通。
7、许多厂商打破单一营销模式， 积极稳步的开展汽车置换。 自上海通用汽
车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权中心推出了收旧卖新。新车置
换试点后，上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等
一些品牌轿车企业也都有计划、 步骤的推进汽车置换业务的展开。 这意味着原有
形二手车交易市场的单一模式将打破。 一种以品牌轿车供应商为中心， 品牌销售
商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。
8、我国新、旧车市场开始融合沟通。北京亚运村汽车市场和北京花乡汽车
市场（旧机动车），开始出现业务的相会延伸。 北京二手车交易市场出现了奔驰、宝马等专卖店吸引许多消费者。 牡丹江、四川的攀枝花、 太原等也都在二手车交易市场出现了新车销售、 汽车超市、汽车置换。同事多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。
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