纯种越野车路虎发现发展史
路虎从发现诞生的那一刻起，其独特的车身结构就让其成为世人关注的焦点，历经28年五代车型的不断发展，路虎发现定位不断提升，唯一不变的是那标志性的外观结构。
◆第一代发现(1989年至1998年)
源自路虎揽胜、开创独特车身结构
路虎发现第一代
80年代中期，路虎急需一款新车型与揽胜(市场价 配置 图片)一同占领日渐火热的SUV市场，然而新车需要大量的研发周期和资金，这两个条件显然对路虎来说难以实现。新车项
目已迫在眉睫，路虎在Tony Gilroy的带领下动用了所有可用资金，团队决定在现有的路虎110(卫士(市场价 配置 图片))和揽胜(市场价 配置 图片)之间选择一款底盘用来开发新车型，最终团队选择了公路行驶性能更好的揽胜。
喷气式飞机原理
路虎发现第一代车型
漳州汽车网
浙f是哪里的车牌
路虎的新车项目被命名为Project Jay，该车的油泥模型于1986年完成，设计师在揽胜的底盘上打造了一款拥有阶梯式车顶的旅行车，其大灯来自于利兰Sherpa货车，尾灯则取自 Austin Maestro货车。尽管设计师绞尽脑汁想让新车与揽胜有所区别，但该车仍不可避免的与揽胜尺寸过于相似。1989年6月，路虎推出了自1970年诞生的揽胜之后又一款新车型——路虎发现。
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路虎发现第一代三门版车型威马汽车
新交规超速扣分标准第一代路虎发现上市之初仅有一款三门版车型，虽然是基于揽胜底盘打造而来，其底盘、悬架、转向和制动系统都未做任何修改，非承载式车身和整体桥悬架为发现征服各种路况打下了良好的基础，LT230T四驱分动箱配有低速四驱、高速四驱以及锁止功能。发现和揽胜底盘结构的主要差异在于发现并没有采用揽胜的后轮自动调平系统以及新型压制钢轮圈，但经过精心设计的路虎发现售价比揽胜售价更低。车身尺寸方面，第一代路虎发现长4539mm，宽1793mm，高 1966mm，轴距2540mm。
路虎发现第一代三门版车型
得益于独特的阶梯式车顶设计，使得第一代路虎发现拥有极高的辨识度，三门版车型的隐形B柱设计勾勒出耐人寻味的整车线条。当初设计师为了让发现有别于揽胜，在阶梯式车顶末端两侧融入侧窗设计，使人们不再将注意力集中在其车身尺寸是否与揽胜相仿。后挂式备胎可以说是越野车的一大特征，而别出心裁的后窗造型也成为发现另一大特征。