常用汽车英文缩写
Quattro-全时四轮驱动系统 
Tiptronic-轻触子-自动变速器 
Multitronic-多极子-无级自动变速器 
ABC-车身主动控制系统 
DSC-车身稳定控制系统 
VSC-车身稳定控制系统 
TRC-牵引力控制系统 
TCS-牵引力控制系统 
ABS-防抱死制动系统 
ASR-加速防滑系统 
BAS-制动辅助系统 
DCS-车身动态控制系统 
EBA-紧急制动辅助系统 
EBD-电子制动力分配系统 
EDS-电子差速锁 
ESP-电子稳定程序系统 
HBA-液压刹车辅助系统 
HDC-坡道控制系统 
HAC-坡道起车控制系统 
DAC-下坡行车辅助控制系统 
A-TRC--车身主动循迹控制系统 
SRS-双安全气囊 
SAHR-主动性头枕 
GPS-车载卫星定位导航系统 
i-Drive--智能集成化操作系统 
Dynamic.Drive-主动式稳定杆 
R-直列多缸排列发动机 
V-V型汽缸排列发动机 
B-水平对置式排列多缸发动机 
WA-汪克尔转子发动机 
W-W型汽缸排列发动机 
Fi-前置发动机（纵向） 
Fq-前置发动机（横向） 
Mi-中置发动机（纵向） 
Mq-中置发动机（横向） 
Hi-后置发动机（纵向） 
Hq-后置发动机（横向） 
OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 
OHC-顶置气门，上置凸轮轴 
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴 
CVTC-连续可变气门正时机构 
VVT-i--气门正时机构 
VVTL-i--气门正时机构 
V-化油器 
ES-单点喷射汽油发动机 
EM-多点喷射汽油发动机 
SDi-自然吸气式超柴油发动机 
TDi-Turbo直喷式柴油发动机 
ED-缸内直喷式汽油发动机 
PD-泵喷嘴 
D-柴油发动机（共轨） 
DD-缸内直喷式柴油发动机 
缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） 
TA-Turbo（涡轮增压） 
NOS-氧化氮气增压系统 
MA-机械增压 
FF-前轮驱动 
FR-后轮驱动 
Ap-恒时全轮驱动 
Az-接通式全轮驱动 
ASM 动态稳定系统 
AYC主动偏行系统 
ST-无级自动变速器 
AS-转向臂 
QL-横向摆臂 
DQL-双横向摆臂 
LL-纵向摆臂 
SL-斜置摆臂 
ML-多导向轴 
SA-整体式车桥 
DD-德迪戎式独立悬架后桥 
VL-复合稳定杆式悬架后桥 
FB-弹性支柱 
DB-减震器支柱 
BF-钢板弹簧悬挂 
SF-螺旋弹簧悬挂 
DS-扭力杆 
GF-橡胶弹簧悬挂 
LF-空气弹簧悬挂 
HP-液气悬架阻尼 
HF-液压悬架 
QS-横向稳定杆 
S-盘式制动 
Si-内通风盘式制动 
T-鼓式制动 
SFI-连续多点燃油喷射发动机 
FSI-直喷式汽油发动机 
PCM - 动力控制模块~ 
EGR -废气循环再利用 
BCM - 车身控制模块~ 
水平对置发动机ICM - 点火控制模块~ 
MAP - 空气流量计 
ST-无级自动变速器 
FF-“前置引擎前轮驱动” 
FR-“前置引擎后轮驱动” 
RR-“后置引擎后轮驱动”