第三代FB20发动机邀您体验半个世纪的技术结晶
从1966年斯巴鲁第⼀款搭载⽔平对置发动机的车型斯巴鲁1000上市，到现在已经整整过去了51个年头，半个世纪的风风⾬⾬过后，⽔平对置发动机⾮但没有被历史淘汰，反⽽愈发历久弥新，⽽这也证明了斯巴鲁在技术上的独到之处与⽮志不渝的追求。
⽬前的FB系列已经是斯巴鲁的第三代发动机，相⽐于第⼀代的EA系列、第⼆代的EJ系列，FB发动机有着更优化的效率，更低的油耗以及更环保的排放，下⾯就让我们来带您⼀领FB20发动机的魅⼒吧！
作为⼀款⽔平对置发动机，FB20在结构上就有着得天独厚的优势，更低的⾼度降低了整车重⼼，对称的⽓缸布置让发动机运转更为平顺，增强了⾏驶时的平顺性和操控性。
水平对置发动机但作为⼀家坚守⽔平对置发动机50余年的品牌，斯巴鲁的追求并不仅仅如此。与上⼀代EJ系列发动机相⽐，FB20进⾏了多项优化。凸轮轴将正时⽪带改为使⽤寿命更长、故障率更低的正时链条，新改进的滚轮摇臂的驱动形式在减⼩发动机体积的同时，也让维修以及保养更加简单容易。进排⽓门均采⽤可变⽓门正时，让发动机时时在最佳⼯况下⼯作，⽓门间夹⾓由41°减⼩为27°，有效缩短了⽓门间距，降低了燃烧室体积，改善了空⽓压缩效果以及燃烧速度。在层层优化下，FB20⽐⽼⼀代发动机提升了10%的燃油经济性。
⽽在环保⽅⾯，FB20发动机同样技⾼⼀筹。得益于废⽓再循环系统的⽀持，减少了由于温度过⾼⽽带来的爆震，保证了混合⽓的正常燃烧，降低了污染物的排放。⽽更短的排⽓管则让废⽓较快地流⼊三元催化器，促进三元催化器更快地进⼊⼯作状态，进⼀步减少了流⼊⼤⽓的污染物。
看到了FB20发动机如此多的优点，难道您还没有⼼动吗？不过纸上得来终觉浅，青岛鑫源诚邀您到店试驾，感受FB20发动机的纯粹魅⼒。
经过51年的锤炼，斯巴鲁⽔平对置发动机已然成为了汽车圈⾥⼀道与众不同的风景线，但技术的发展没有终点，正如我们对它的追求⼀样永不停歇。斯巴鲁期待，当我们解决了⼀个⼜⼀个设计难题，爬上了⼀座⼜⼀座技术⾼峰时，能有幸得到您的见证！