718 移植911发动机案例分享
保时捷718 Spyder可能大家都不是很熟悉，国内市场购买保时捷718 Spyder的消费者不算太多。为什么呢？一个字：贵。保时捷718 Spyder算是保时捷718系列的最终极版本。据了解新款保时捷718 Spyder直接换装4.0升6缸水平对置自然吸气发动机（911的发动机），同样的与718 Cayman GT4共用了大量技术。
这款4.0升H6发动机最大功率420匹，最大扭矩420牛米，推动中置发动机身材小巧的保时捷718动力表现可想而知。在性能上绝对不逊与保时捷911。很多人说718是廉价版的911，确实我认为应该是浓缩版的911更加贴切。
水平对置发动机
保时捷718 Spyder采用718 Cayman GT4的高性能GT赛车底盘，主动悬架管理系统可降低30 mm，以此保证更低重心以及优化空气动力学效应。除此之外，为了提高性能采用了保时捷专业的稳定管理系统（PSM）、扭矩引导系统（PTV）等。