一、适用车型不同
1、黄牌车（黄底黑字黑框线）
大型汽车（载货汽车和专项作业车；半挂牵引车；电车）
挂车号牌（全挂车和不与牵引车固定适用的半挂车）
普通摩托车号牌（普通二轮摩托车和普通三轮摩托车）
低速车号牌（低速载货汽车、三轮汽车和轮式自行机械车）
大中型客车
载重1.0吨以上载货汽车
教练汽车号牌（教练用汽车）
教练摩托车号牌（教练用摩托车）
注：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：“中型载客车”是10座以上，19座以下的客运车辆；“中型载货汽车”车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。
2、蓝牌车（蓝底白字白框线）
广义乘用车
轻客M1类载客汽车
载重小于1.0吨轻型载货车
轻便摩托车号牌（轻便摩托车）
颜 | 分类 | 车牌外廓尺寸 mm*mm | 数量 | 适用范围 |
蓝底白字 白框线 | 小型汽车号牌 | 440*140 | 2 | 中型以下的载客、 载货汽车和专项作业车、 轻便摩托车 |
轻便摩托车号牌 | 前：220*95 后：220*140 | 2 | ||
轻客M1类载客汽车号牌 | 440*140 | 2 | ||
载重小于1.0吨轻型载货车号牌 | 440*140 | 2 | ||
二、对驾驶证的要求不同
1、黄牌车：B照以上才可驾驶
2、蓝牌车：C照以上均可驾驶
三、限行状况不同（核心大城市及主要地级城市）
1、黄牌车：要办通行证，才能进市区
2、蓝牌车：可以进市区
四、收费标准不同
1、黄牌车收费高
2、蓝牌车收费低
1）以京沪高速公路车辆通行费收费标准为例
京沪高速公路主线上北京境内每公里收费标准是：小型车0.34元，中型车0.4719座客车报价元，大型车0.61元，
重型车0.81元；天津境内每公里收费标准是：小型车0.71元，中型车1元，大型车1.16元，
重型车
1.43元。
2）新车船使用税
五、车辆年检期限不同
根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。但是，无锡、随州等部分城市要求黄牌车每个季度（3个月）年检一次，一年4次。
六、营运证办理情况不同
1、黄牌需要办营运证
2、蓝牌不需要办营运证
3、根据《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节的要求，办理营运证要满
足以下条件：
1）客运
申请从事客运经营的，应当具备下列条件：
①有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
②有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；
取得相应的机动车驾驶证；
年龄不超过60周岁；
3年内无重大以上交通责任事故记录；
经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
③有健全的安全生产管理制度。
④申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
2）货运
申请从事货运经营的，应当具备下列条件：
①有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
②有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员；
取得相应的机动车驾驶证；
年龄不超过60周岁；
经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。
③有健全的安全生产管理制度。
4、营运证办理方式
车型 | 办理条件 | 办理方式 | 办理费用 | 审证时间 | 审证费用 |
厢式运输车 | 从业资格证书 | 公司代办 | 1500-2000元 | 1次/1年 | 500-800元 |
箱式车公告 | 客户自办 | ||||
大型运输车 | 从业资格证书 | 公司代办 | 2000-2500元 | 1次/1年 | 800-1000元 |
客户自办 | |||||
关于依维柯蓝牌黄牌、货车客车、一类车二类车、驾照C照B照的困惑
E族有很多关于这几个问题的帖子，可惜我脑子愚钝，总是不大明白。在此特地向各位求教：
1，依维柯什么车上蓝牌、什么车上黄牌？为什么有的网友反映：蓝牌车子一过户就变成黄牌？
2，依维柯箱货好像都是蓝牌？箱货是客车还是货车？如果是货车，进城会有限制么？如果是客车，它和普通的依维柯客车又有什么区别？货车和客车，在报废上有区别么？
3，一类车、二类车怎么分？区分有什么意义？是不是意味着过桥过路费或者高速通行费的不一样？都有些什么区别？
4，用B照才能开的车，在进城、报废、通行费上和用C照就能开的车有区别么？大概什么区别？还是说，C照B照和几类车之类的概念不可相提并论？
哎呀，不好意思，实在不懂，一下子问了这么多，主要是钟情于长轴依维柯。今晚看到大学城停着一辆长轴的，有十几个座位，竟然是沪E蓝牌！奇怪了！
顺便问一个：全顺有长轴玻璃窗6座版，就是“子男”大哥那种——前面是座位，后面就是空的，很好安排，依维柯好像没有类似车型吧？我感觉长轴玻璃窗的都是有很多座位的，要么就是像38岁大哥那种长轴盲窗箱货版。
1，依维柯什么车上蓝牌、什么车上黄牌？为什么有的网友反映：蓝牌车子一过户就变成黄牌？
车长小于6米，乘坐人数小于等于9人客车；车长小于6米，总质量小于4500kg货车。
上蓝牌，C1照可以准驾。其中一项超过的上黄牌，中型客车需B1照，中型货车需B2照。
2006年新管理实施前，6米长以内的客车不管多少座均属蓝牌。新管理实施后，部分车型上公告时为7—11人，交警局按新规定上限处理，过户或年审时必须换成黄牌。瑞风,风行,阁瑞斯,全顺一样都有的。主要涉及03-05年的二手车，2006年以后的车不存在此问题。
2，依维柯箱货好像都是蓝牌？箱货是客车还是货车？如果是货车，进城会有限制么？如果是客车，它和普通的依维柯客车又有什么区别？货车和客车，在报废上有区别么？
符合车长小于6米，总质量小于4500kg的依维柯箱货属蓝牌车。车辆类型：轻型厢式货车。
货车行驶限制每个城市不一样，建议用类似“北京 货车限行”的格式上网搜索。深圳对小型
货车(标志牌：﹤2吨)在中心区域、两个高峰时段(7时30分至9时30分、17时至20时)限行。
货车强制报废年限15年，10年内一年一检，11年至15年一年两检。9座以下的非营运客车无强制报废期，6年内两年一检，7-15年一年一检，16-20年一年两检，21年以上一年四检。9座以上、营运、出租车均不同，详情请见：/Yewu/ShowArticle.asp?ArticleID=104
3，一类车、二类车怎么分？区分有什么意义？是不是意味着过桥过路费或者高速通行费的不一样？都有些什么区别？
好像各地有不同，有的按座位，货车有的按称重……这里有广东省高速公路收费标准：
4，用B照才能开的车，在进城、报废、通行费上和用C照就能开的车有区别么？大概什么区别？还是说，C照B照和几类车之类的概念不可相提并论？
上面已经回答。
今晚看到大学城停着一辆长轴的，有十几个座位，竟然是沪E蓝牌！奇怪了！
货车强制报废年限15年，10年内一年一检，11年至15年一年两检。9座以下的非营运客车无强制报废期，6年内两年一检，7-15年一年一检，16-20年一年两检，21年以上一年四检。9座以上、营运、出租车均不同，详情请见：/Yewu/ShowArticle.asp?ArticleID=104
3，一类车、二类车怎么分？区分有什么意义？是不是意味着过桥过路费或者高速通行费的不一样？都有些什么区别？
好像各地有不同，有的按座位，货车有的按称重……这里有广东省高速公路收费标准：
4，用B照才能开的车，在进城、报废、通行费上和用C照就能开的车有区别么？大概什么区别？还是说，C照B照和几类车之类的概念不可相提并论？
上面已经回答。
今晚看到大学城停着一辆长轴的，有十几个座位，竟然是沪E蓝牌！奇怪了！
那是2006年以前上的牌，车辆类型：中型客车，需B1照，过户就黄。
全顺有长轴玻璃窗6座版，就是“子男”大哥那种——前面是座位，后面就是空的，很好安排，依维柯好像没有类似车型吧？我感觉长轴玻璃窗的都是有很多座位的，要么就是像38岁大哥那种长轴盲窗箱货版。
依维柯有类似的，都灵A37，外形尺寸(mm)：5490X2000X2540/2790，内部尺寸(mm)：----X1840X1690/1940。注：低顶/高顶。
全顺有长轴玻璃窗6座版，就是“子男”大哥那种——前面是座位，后面就是空的，很好安排，依维柯好像没有类似车型吧？我感觉长轴玻璃窗的都是有很多座位的，要么就是像38岁大哥那种长轴盲窗箱货版。
依维柯有类似的，都灵A37，外形尺寸(mm)：5490X2000X2540/2790，内部尺寸(mm)：----X1840X1690/1940。注：低顶/高顶。
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