钢化类汽车用安全玻璃
1范围
贮运和标志。
本文件适用于钢化类汽车用安全玻璃的生产、检验和销售。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引
用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1216外径千分尺
GB/T5137.1汽车安全玻璃试验方法第1部分：力学性能试验
GB/T5137.2汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验
GB9656机动车玻璃安全技术规范
GB/T18144玻璃应力测试方法
QC/T1119汽车安全玻璃术语
3术语和定义
QC/T1119界定的术语和定义适用于本文件。
4要求
4.1性能要求
4.1.1可见光透射比
用于驾驶员视区部位的可见光透射比应不小于75%，其余风窗以外玻璃的可见光透射比可由供需双方商定。
4.1.2抗冲击性能
冲击后试样不应破坏。
4.1.3碎片状态
钢化安全玻璃碎片状态应符合下列a）～c）的规定。试样边缘20mm范围内以及以冲击点为圆心、以75mm为半径的圆内为非评价区。除去非评价区后，如果试样的评价区内不能完整包含50mm×50mm的正方形评价框时，碎片状态应符合下列b）和c）的规定：
a)在任一50mm×50mm的正方形内的碎片数应不少于40块；
b)不应有超过3cm²的碎片；
c)不应有长度超过100mm的长条碎片。对于长度不大于100mm的长条碎片，其端部不
应是尖角状。当长条碎片的一端进入试样边缘20mm范围时，该碎片或其延长线与边缘形成的角度应不大于45°。
4.1.4表面应力
各测量点表面应力110MPa～140MPa。
4.2尺寸及厚度
4.2.1尺寸偏差
尺寸偏差应符合表1的要求。
表1尺寸偏差要求
种类基准边的偏差
周边偏差
长边的长度L(mm)
L≤12001200<L≤1800L>1800
钢化玻璃±0.5±0.75±1.0±1.5
4.2.2厚度
厚度及厚度偏差须符合表2的要求。
表2厚度及厚度偏差要求
公称厚度偏差(mm)
3mm/3.2mm/3.5mm/4mm/4.5mm/5mm±0.2
4.3外观
外观要求应符合表3规定，区域划分见图1。
图1区域划分
表3
外观质量
5试验方法
5.1性能5.1.1
可见光透射比
按GB/T 5137.2规定的方法进行试验。5.1.2
抗冲击性能
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。5.1.3
碎片状态
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。5.1.4
表面应力
缺陷
黑带区
黑带区以外
玻璃点状缺陷Φ≤0.5mm Φ≤0.5mm 气泡Φ≤0.3mm Φ≤0.5mm
结石
不允许存在
上述点状缺陷合计允许个数3个，直径300mm 圆内允许两个，彼此间距大于100mm
轻划伤宽度0.2mm 以下，长度10mm 以下允许3条，间距必须大于300mm 重划伤不应存在玻筋/线道/缺角不应存在
爆边裸露边不应存在；
非裸露边宽度，深度在0.5mm 以下可存在，应打磨处理，不应明显的修复痕迹磨边亮斑裸露边不应存在；
非裸露边可存在，单个≤5mm，每边总长≤100mm 磨边偏（斜边）裸露边不应存在；
非裸露边可修正，偏差在1.0以下
黑带边线的凹凸/锯齿内、外边线凹凸为0.3mm 以内；彼此间隔300mm 以上
漏亮（针孔）φ≤0.3mm 的不应修补，间距应大于100mm；
0.3mm＜φ≤1.0mm 可存在，应修补，修补φ＜5mm，每边不超过3个，间距应大于200mm 内划伤、印刷层裂纹不应存在
商标字体车外看为正面字体，字体应清晰，不应有模糊现象商标倾斜倾斜角度＜2°
麻点
φ≥0.8mm 不应存在；
0.5mm≤φ＜0.8mm 每边允许2个，间距应大于300mm；
φ＜0.5，不应密集a
存在
a
指任何类型的缺陷间距小于50mm。
按GB/T 18144规定的方法进行试验。表面应力测量点见图2，取点是试样最长中心线上四
等分点。
图2表面应力测量点示意图
5.2尺寸
将产品凸面朝上，放置于检具上，使产品与检具定位柱紧靠，百分表归零后，以检具为基准，使用百分表沿产品周围测量，测量数值即为产品尺寸偏差值。
使用符合GB/T 1216规定的千分尺或与同等精度的器具测量玻璃每边的中点，每边测量结果的算术平均值作为厚度值，测量值作为厚度值，测量值应精确到0.001mm。5.3外观
外观缺陷一般用目视检查。检验条件为光照度1000lux～2500lux，目视距离300mm～500mm 检查，检查时应避免阳光直射玻璃。6
检验规则
6.1抽样6.1.1
安全性能
安全性能检验项目按表4规定进行。
表4
检验规则及判定
项目名称玻璃种类
试样数量
试验后样品符合相应规定的数量
单项判定试验周期
厚度偏差钢化安全玻璃
3块（同款车型、同公称厚
度）3块合格
每季度
＜3块不合格可见光透射比钢化安全玻璃
3块（同款车型、同公称厚
度）
3块合格
每季度
＜3块不合格抗冲击性能
钢化安全玻璃常温：6块
≥5块
合格
汽车玻璃品牌每季度
＜5块
不合格碎片状态
平型或曲率半径不小于200mm的钢化安全
玻璃4块（同款车型、同公称厚
度）≥3块合格每季度
＜3块不合格
曲率小于200mm的钢
化安全玻璃
每个冲击点：4块（同款车
型、同公称厚度）
每个冲击点：≥3块合格每个冲击点：＜3块
不合格
6.1.2尺寸项目
抽样及判定规则见表4。
表4：尺寸检验抽样及判定规则
批量范围
片样本大小
片
A e R e
≤50501
51～1501312
151～5003225
501～12006059
1201～320080711
≥32011201115注：A e为合格判定数，R e为不合格判定数。
6.1.3外观质量
出厂检验全部应检验外观质量。以同一生产周期、相同工艺连续生产的产品为一批。
6.2判定规则
6.2.1安全性能
当各项安全性能均符合要求时，判定该产品安全性能合格，否则为不合格。
6.2.2粘接性能
各项性能中全部合格判定为合格，否则该批产品为不合格产品。
6.2.3外观质量
全部检验合格后方能出厂，并附有产品合格的文件或标记。
7包装、贮运和标志
7.1包装
7.1.1产品在包装箱内水平或垂直放置；封箱后，箱内玻璃不应松动。
7.1.2具体包装方案可由供需双方协商进行。
7.2贮运
7.2.1产品应存放在干燥的室内，底部加以垫高。
7.2.2运输时，应对产品采取防止倾倒的措施，并具有防雨设施。
7.3标志
7.3.1产品上应有GB9656等永久性的产品标识。
7.3.2产品的外包装或装箱清单上应有企业名称、注册商标以及产品标记等标志。
7.3.3应按规定使用“山西精品”公用品牌标志。
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