故障诊断代码故障触发条件
故障诊断代码
描述
故障触发条件
P0706 TR 传感器A 电路范围/性能 机械或电气故障。TR 传感器输入不变或中断。 P0707 TR 传感器A 电路低 TR 传感器电路开路或出现接地短路。 P0708 TR 传感器A 电路高 TR 传感器电路开路
P1702 TR 传感器A 电路中断
TR 传感器电路开路或出现接地短路。
P1705 在自检过程中TR 传感器不指示驻车/空档 在自检过程中TR 传感器未对准或位置错误。 P1921
TR 信号
PCM 探测到TR 信号工作周期不在范围内。
定点测试J ： 变速器范围传感器
测试步骤 结果/措施
J1 检索并记录所有故障诊断代码
• 使用诊断工具，检索所有故障诊断代码。 • 是否出现故障诊断代码P0706、P0708、P1702、P1705和/或P1921？ 是
如果出现故障诊断代码 P0706、P0708、P1702 和/或
P1921，进行J2。
如果出现故障诊断代码P1705，进行J9。  否
参阅症状表。
J2 验证变速杆线缆/连接调节
• 验证变速杆线缆/连接是否正确调节。请参见第307-05节。 • 验证变速杆线缆/连接是否正确调节连接是否正确调节？？
是 进行J3。  否
验证变速杆线缆/连接调节情况。请参阅第307-05节。重复进行自检。如果再次出现TR 传感器故障诊断代码，进行J3。
J3 检查TR 传感器电路是否开路
• 点火装置关闭。
• 断开： 变速器车辆线束C1520A 。 • 断开： 1.6L GTDI PCM C1551E 。 • 断开： 2.0L GTDI PCM C1381E 。
•
• 检查连接器是否有端子受损或脱落、腐蚀、线路松动及密封件
损失或受损等现象。
• 测量下列两点之间的电阻电阻电阻：
是
进行J4。  否
维修电路。
正极导线 负极导线 插脚 电路 插脚 电路 C1520A-17 VET32 (VT) C1551E-10 VET32 (VT) C1520A-18 LE111(VT/GN) C1551E-22 LE111(VT/GN) C1520A-20 RET24 (BN/ BU) C1551E-32
RET24 (BN/ BU) C1520A-17 VET32 (VT) C1381E-10 VET32 (VT) C1520A-18 LE111(VT/GN) C1381E-22 LE111(VT/GN) C1520A-20 RET24 (BN/ BU)
C1381E-32 RET24 (BN/ BU)
定点测试J ： 变速器范围传感器变速器范围传感器（（接上接上））
J3 检查TR 传感器电路是否开路传感器电路是否开路（（接上接上））
• 电阻是否小于5欧姆欧姆？？
J4 检查TR 传感器电路是否出现接地短路
• 断开： 变速器车辆线束C1520B 。 • 测量下列两点之间的电阻电阻电阻：
是
执行J5。  否
维修电路。
正极导线
负极导线
插脚 电路 插脚 电路 C1520A-17 VET32 (VT) — 接地 C1520A-18 LE111(VT/GN)
—
接地 C1520A-20 RET24 (BN/ BU) —
接地
定点测试J ： 变速器范围传感器变速器范围传感器（（接上接上））
J4 检查TR 传感器电路是否出现接地短路传感器电路是否出现接地短路（（接上接上））
• 电阻是否超过10000欧姆欧姆？？
J5 检查TR 传感器电路是否出现电压短路
• 点火装置开启。
• 测量下列两点之间的电压电压电压：
是
维修电路。  否
进行J6。
正极导线
负极导线
插脚 电路 插脚 电路 C1520A-17 VET32 (VT) — 接地 C1520A-18 LE111(VT/GN) — 接地 C1520A-20 RET24 (BN/
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BU)
—
接地
•
是否有电压是否有电压？？
J6 检查TR 传感器电路是否同时短路
• 点火装置关闭。
• 测量下列两点之间的电阻电阻电阻：
是
进行J7。  否
维修其他TR 传感器电路之间电阻小于10,000欧姆的电路。
正极导线
负极导线
插脚 电路 插脚 电路
C1520A-20 RET24 (BN/
BU) C1520A-18
LE111(VT/GN) C1520A-20 RET24 (BN/
BU)
C1520A-17
VET32 (VT) C1520A-18 LE111(VT/GN)
C1520A-17
VET32 (VT)
定点测试J ： 变速器范围传感器变速器范围传感器（（接上接上）） J6 检查TR 传感器电路是否同时短路传感器电路是否同时短路（（接上接上））
• 是否所有电阻都超过10000欧姆欧姆？？
J7
检查电磁阀体引线框中的TR 传感器电路是否开路 • 拆下主控盖。请参阅主控盖。 • 断开： TR 传感器。 • 检查连接器是否有端子受损或脱落、腐蚀、线路松动及密封件损失或
受损等现象。
• 测量下列两点之间的部件侧电阻部件侧电阻部件侧电阻：
正极导线
负极导线
插脚 电路 插脚 电路
18 TR 传感器电压供电 1 TR 传感器电压供电
17 TR 传感器电压信号 2 TR 传感器电压信号
20
TR 传感器电压接地
3
TR 传感器电压接地
• 电阻是否小于5欧姆欧姆？？
是
进行J8。  否
安装新电磁阀体引线框。请参阅电磁阀体引线框。 J8
检查TR 传感器电压和接地 • 连接： 1.6L GTDI PCM C1551E 。 • 连接： 2.0L GTDI PCM C1381E 。 • • 连接： C1520A 。 • 连接： C1520B 。 • 点火装置开启。
正极导线
负极导线
是
安装新TR 传感器。请参阅数字变速器范围（TR ）传感器。  否
检查OASIS （在线汽车服务资讯系统）中是否有可用的TSB （技术通报）。如果有关于问题的TSB ，停止测试，并按照TSB 说明进行操作。如果没有关于问题的TSB ，安装新PCM 。请参阅第303-14节。使用最近的校准水平给PCM 编程。执行电磁阀体策略数据下载程序。请参阅电磁阀体策略下载。给电磁阀体策略驾驶循环编程，请参阅电磁阀体策略驾驶循环。
定点测试J ： 变速器范围传感器变速器范围传感器（（接上接上））
J8 检查TR 传感器电压和接地传感器电压和接地（（接上接上））
（接上接上））
插脚 电路 插脚
电路
1 TR 传感器电压供电
3
TR 传感器电压接地
• 电压是否超过10伏？
J9 即时自检  • 执行自检前，检查并确保变速器车辆线束已经完全固定，端子与连
接器啮合并且状况良好。 • 连接诊断工具。
• 确保变速杆位于驻车（PARK ）或空档（NEUTRAL ）位置。 • 进行KOEO 和KOER 自检。
• 是否再次出现故障诊断代码P1705 ？
是
验证变速杆线缆调节情况。请参阅第307-05节。  否
系统此时运行正常。问题可能是因为连接器松动或腐蚀所致。到出现连接器或端子问题的根本原因。
定点测试K
诊断综述
P0715、P0717、P0718
原理图及连接器信息，请参阅接线图单元30变速器控制1.6L GTDI 。 原理图及连接器信息，请参阅接线图单元30变速器控制2.0L GTDI 。
正常操作及故障条件
TSS 传感器是一个霍尔效应传感器，可以向PCM 发送信号指示变速器涡轮轴输入速度。TSS 传感器为TCC 策略提供转化器涡轮速度信息。
故障诊断代码故障触发条件
故障诊断代码
描述
故障触发条件 P0715 涡轮/输入轴速度传感器A 电路 TSS 传感器没有输入。 P0717 涡轮/输入轴速度传感器A 电路无信号 TSS 传感器没有输入。
P0718
涡轮/输入轴速度传感器A 电路中断
TSS 传感器信号变化不真实、不稳定或中断没有输入。
定点测试K ： 涡轮轴速度传感器
测试步骤
结果/措施
K1 检索并记录所有故障诊断代码
• 使用诊断工具，检索所有故障诊断代码。
•
是否出现故障诊断代码P0715、P0717、P0718和/或P0720？
是
如果出现故障诊断代码P0715、P0717和/或P0718，进行K2。