与换油方式类似，拧下变速器的放油螺钉，然后从加油口加入新油。
直接拆下油底壳进行排放和加注。
循环并更换自动变速器油。
前两种应用广泛，因为换油量小，价格便宜，修理厂不需要加设备。但是，缺点也很明显。变速器油不能完全被重力代替。
循环油更换步骤:
首先，到变速器放油螺钉。
开始靠重力排油。这种方法最多能排出变速箱内不到50%的油，剩下的50%会残留在液力变矩器、阀体、冷却管路等处。
单车机登场。
一尘不染的关节，这个东西真的没有给胖哥带来收入。
机器使用12V电源，因此可以直接连接到车辆电池上。
循环机的进、出水管与变速箱的散热管相连。
设备连接完成。
在变速器油，胖哥准备了一箱12桶，每桶一升。初步估计需要10升。
循环机的加油口，拧开盖子，需要多少就加多少。
增加了10升。你可以看看规模。
启动循环机，胖哥先给变速箱加4.5升油，相当于补旧油。这种方法几乎就是重力交换法。
油彩对比。
添加过程中注意油压，防止变速箱清洗附着在液力变矩器、阀体、变速箱壳体等处的油污和杂质堵塞和损坏变速箱。
福特翼虎论坛
加入4.5升后，剩余的5.5升可以在等量交换模式下加入。
现在新旧颜都变了。
换油后旧油恢复了。
新油桶干净无油。
换完循环机的油后，一定要再检查一遍变速器油，缺了就补一些。从“彻底”的角度来看，循环机替代可以达到90%左右，比重高40%左右，但成本也高。
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