中国CBU汽车市场分析[兼容模式]
中国进口汽车市场分析
2009年汽车市场总体概述 年汽车市场总体概述
汽车养路费
2009年我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，成为全球产销量第一的国家。继美国和日本之后， 中国成为世界第三个汽车年产销量达到千万辆级的国家。 ? 2009年汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。乘用车产销 1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万 辆，同比增长33.02%和28.39%。
国家 中国 美国 日本 德国（乘） 法国 英国
2009年累计 2009年累计 (万) 1364.5 1043.2 460.9 380 226 199
注：德国为乘用车， 日本不含微型车（占汽车总销量近40%） 2
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2009年进口车市场分析 年进口车市场分析
进口车增速相对国产车较为温和。 ? 上半年主要表现为去库存化，下半年进口量逐月回升，10、11月份到达5万辆的高点。 ? 受惩罚型消费税影响，进口车排量结构发生较大调整。 ? 2009年成为跨国汽车公司在中国产品投放的调整年。 ? 进口SUV车型占55%，成为进口车主导车型。
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2009年进口车市场分析 年进口车市场分析
自2006年以来，中国进口车市场保持了三年的井喷式增长。 ? 受金融危机、消费税调整、下半年供货量跟不上等因素影响，2009年1-11月中国进口车市场增 速大幅回落，相比国产车40%以上的增长，进口车上牌量仅增长22.3%。 ? 受08年底市场低迷影响，09年上半年海关进口量大幅度下滑，且进口量低于上牌量，市场呈现 去库存化特征。 ? 随着国内汽车市场的整体回暖，厂商向海外追加的订单逐步到货，09年下半年进口量开始回升， 部分车
型的价格出现小幅上涨，预计全年进口总量在41万辆，与2008年持平，上牌量34万辆， 同比增长26%。
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2009年进口车市场分析 年进口车市场分析
据全国海关汽车商品进出口统计数据显示，2009年1-11月累计进口各类汽车35.91万辆，同比下 降4.36%。其中：越野车进口17.67万辆，同比下降10.92%；轿车进口14.17万辆，同比增长 1.36%；小型客车（MPV）进口3.03万辆，同比增长35.56%。1-11月，上述三个品种共进口 34.87万辆，占汽车进口总量的97.10%。 ? 相比上年的增长幅度，2009年各品牌进口车的增幅明显放缓，甚至整体出现了负增长。除奔驰、 宝马、大众等少量欧系进口车增长外，奥迪、丰田、雷克萨斯、三菱等品牌销量都出现了不同 程度的下滑，同比下降率约在7.5%到25%之间。 ? 2008年9月消费税政策调整对进口车消费结构 影响巨大，2009年1-11月3.0L以上排量车型 销售同比下降23%，3.0L以下增长52%，大 排量的超豪华品牌同比出现负增长。
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2009年进口车市场分析 年进口车市场分析
2009年上半年，我国汽车进口量连续6个月呈同比下降态势，至7月份我国汽车进口量同比出现 当年以来的首次由降转增，8月份虽再次出现同比下降，但9月份当月进口汽车4.2万辆，达到09 年以来最高值，同比增幅高达54.2%。 ? 2009年9月份当月自各主要市场进口汽车普遍回暖。自欧盟、日本、美国和韩国分别进口汽车 1.9万辆、1.6万辆、0.5万辆和0.4万辆，分别增长1.1倍、29.8%、29.4%和17.4%。 ? 据广东海关数据显示，经广东口岸汽车进口量稳步增长。其中，自2009年8月份起进口量止跌 回升，且进口同比增幅逐月扩大，11月份单月进口1万辆，同比增长85.6％，环比增长7.9％， 进口量为年内最大值。 ? 深圳09年1-11月共实现进口车上牌10492台。年末放量，12月以1415台的成绩比上月多638台， 环比巨量上涨82%。
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2009年进口车市场分析 年进口车市场分析
2009年购置税减半政策的刺激作用正随着时间的推移而逐渐减弱，1.6L及以下乘用车的市场份 额逐月下降，而大排量乘用车上牌量呈现逐月回升态势，其中7月份进口乘用车上牌量达到3.1 万辆，9月份上牌量更高达3.5万辆，海关汽车进口量4.1万辆。 ? 大排量乘用车市场份额的回升，说明乘用车市场的回升已从政策驱动型慢慢向需求驱动型过渡， 预示着国内乘用车市场依然具备稳定发展的强大需求潜力。 ? 在不受任何政策鼓励的情况下，进口车前5个月都是负增长，但是6月份之后就逐步开始变成正 增长。国内车市回暖带动进口车销量大幅增长。
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2010年进口车市场展望 年进口车市场展望
基于国内汽车市场的强劲需求，新华信预测2010年全年汽车销量将达到1512.5万辆，同比增长 15.2%，其中乘用车销量将达1132.81万辆，同比增长15.2%。 ? 在“保增长、调结构、扩内需”的政策基调下，“促消费”已在2010年被置于新的战略高度。 汽车信贷扶持政策将在春节后出台，以进一步拉动汽车消费。 ? 2010年随着小排量车购置税减征为7.5%，政策对车市的刺激作用会更加弱化，大排量车销量的 回升会更加明显。 ? 2010年各大汽车厂商都将集体增加进货量，并加大引进新产品的力度，加快进入国内市场的步 伐。随着新车型的大量涌入，以及车源的进一步丰富，2010年的进口车市将会强势反弹。
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2010年进口车市场展望 年进口车市场展望
“整车特征”办法取消 ?美国汽车产品双反调查 ?消费税调整影响逐步趋于稳定
政策影响
市场需求
经济进一步回暖，居民收入增加，信心提振 ?多年经济发展形成强大购买力，二、三级城市增长明显 ?消费升级，需求不断增加
市场供给
更多品牌进入中国市场 ?跨国公司引入车型更加丰富 ?国产化替代
预计2010年进口车上牌量增长20%左右！ 预计2010年进口车上牌量增长20%左右！ 2010年进口车上牌量增长20%左右