特斯拉传
特斯拉知道的⼈不多，但也不少，我们只知道特斯拉是⼀种车，我们并不知道特斯拉的开发者是谁，今天我就来跟⼤家分享⼀下特斯拉传，特斯拉的创始⼈，是埃隆·马斯克，为什么他们这款汽车名字要叫特斯拉？埃隆·马斯克他最喜欢的⼈就是特斯拉，说到就有⼈可能会问了，特斯拉不是⼀款车的名字吗？什么时候变成⼀个⼈了？特斯拉是⼀个科学家，他是埃隆·马斯克的偶像，因此他才把他⾃⼰创建的这辆车名叫特斯拉，我想可能这就是对偶像的⼀种崇拜，就像是我们对c罗⼀样，好了，就不跑题了，咱们继续⾔归正传，埃隆·马斯克他⼩时候很穷，他在上⼤学的时候除外⾃⼰，和当时的另外两个年轻，搞发电机的⼈，进⾏合作，马斯克⾸先是制造出了⾃⼰的特斯拉，然后再慢慢的去发展，但是在特斯拉正式开始卖Model X，但是这并不是特斯拉最早的车，我记得好像是， Model T还是，Roadster，这两款车的其中⼀款，但是到后来有Model X之后，从中也出现了很多问题，虽然特斯拉⼀直以来保持很优秀的是他0~100公⾥每⼩时的加速，当时的Model X0~100加速为四点九秒左右，在现在相⽐之下，他还是慢了很多，特斯拉的Model X最常见的问题是着⽕，因为他们⽤的这种电机，⾮常容易着⽕，但是这也是⼀直以来最好的电池，在当时就发⽣了好⼏起汽车⾃燃的事件，⽐如说汽车停的好好的，就突然冒起烟着⽕了，或者说是追完尾，就突然着⽕，这是当时也是现在的⼀个很重要的缺点，但是特斯拉⼈就从当时⼀直，活到了现在，他和法拉第未来，⽐亚迪，⼀直是最久的公司，同时他们也是经历坎坷最多的⼀家公司，他们⾯临过破产，但是还是坚持⼀下来了，这都是因为马斯克的不放弃，好像这家公司⼀直活到了现在，真的说这家公司在马斯克的领导下变得越来越好，这已经是汽车的巅峰了。
特斯拉电动车
马斯克有⼀次，获得了两千万美元，于是他画个其中⼀部分，买个当时就六⼗多万的超跑，但是后来因为他爱⽐赛把车给撞坏了，所以说，他也不是特别伤⼼，你看如果像我们⼀般⼈就是限量的跑车，被我们撞坏了肯定会很伤⼼，可是⼈家不⼀样，后来他和丰⽥合作的时候，丰⽥给他⼀辆车，然后特斯拉公司把它拆开研究，我觉得特斯拉这点做的不是特别好，因为你⾃⼰公司去⽣产⾃⼰公司的车，为什么要去看别⼈家的车呢？但不过我虽然不赞成这种做法，我觉得也是可以的，拿别⼈好的地⽅补全部⾃⼰不好的地⽅，这点是我们值得学习的地⽅，特斯拉有⼀次差点⾯临倒闭的危险，因为他们这⼀年⼏乎没卖出去什么车，但是因为有⼀些⼈的⽀持，他们还是成功地⽣存下来了，特斯拉书⾥有这样⼀句话，我们卖车不是为了赚钱，⽽是让更多的⼈知道，电动车的重要性。
书上还说过，中国现在有⼀个号很难，但是你换成电动车牌号，却很简，书上还说，中国在未来⼏年可能就不让售卖，燃油汽车了，我觉得这就是⼀个时代和⼀个时代的不同，车也有他⾃⼰的变化，就像特斯拉⼀样，从最开始⼀个什么也不是的新汽车公司，变成现在电动汽车的顶级，这期间有着很多的关系，在这⼏⼗年内，他们不断的研发，让特斯拉不断的升级，超越了很多家汽车公司，但是特斯拉最不⾏的就是招待客户，应该说是推销，这是他们公司最⽋缺也是最应该学习的，特斯拉他的车型空间很⼤，⽽且特斯拉他前员⼯基本上在特斯拉⼲完，都去宝马那边⼲了，只是之前不确定现在，他是刚起⼀代⼜⼀代的⼈付出的努⼒，马斯克是特斯拉的CEO，但是不知道为什么，在我看这本书的时候，他的CEO很多，但是马斯克也是⼀个不放弃的⼈，从三次制造⽕箭，但只成功了两次，⼀共是五
次，所以说马斯克这种不放弃的精神是我们值得学习的，这也是我⽐较喜欢马斯克的⼀点，也是我对这本书的评价，最后我想说，只要你努⼒，哪怕失败也很正常，会⽐那些不努⼒的⼈好。