宝马无法着车咋回事？
车型信息:
一辆BMW 735Li轿车，底盘系列号E66，车架号DM76859，制造年份2002年6月，搭载N62B36发动机，已行驶141096公里。
故障现象：
该车车主反映，车子在停放一夜后，翌日出现无法启动的故障，现象为：插入电子钥匙，按压启动/停止按钮，起动机高速转动，但发动机无法工作。接到车主电话后，我厂派出人员及设备进行就地维修。
故障诊断：
笔者与同事赶到现场后，接过车辆，尝试启动发动机，结果和车主描述现象一致，起动机带动发动机高速转动但无法启动发动机。起动机能运转，说明车辆访问系统CAS及点火钥匙都是正常的，起动机的转速也说明了蓄电池电压良好。问题回归到比较传统的原因方面，如油、电路以及关键传感器信号如曲轴传感器信号等。按动组合开关上的CC按钮，查看油量信息，发现有足够剩余油量（约15L）。再次按压启动/停止按钮，仔细倾听发动机运转声音过于清脆，排放的尾气无任何油味，凭经验判断发动机可能无油。打开引擎罩，拆下发动机上装饰板，到其中一列气缸的油轨，拆下油压测试口更多的防尘罩，用小螺丝刀按压阀门，结果无任何汽油喷出，证明发动机燃油系统无压力
宝马汽车维修资料
为排除可能的油量表不准，油箱内无油导致此故障，用随抢修车带来的油箱往该车油箱里加了5升油再试，依然无法起动。接下来拆下右后座椅，检查燃油泵（EKP）的运转情况。
打开点火开关，触摸燃油泵壳体，没有发现任何振动，感觉燃油泵没有运转，用试灯跨接如上图所示的黑紫EKP+线和棕黄EKP-线，试灯没有点亮，尝试启动发动机，起动机运转，试灯依然没有点亮。说明燃油泵没有得电，不工作。
由于这次抢修没有带宝马专用诊断仪，而E66车型的燃油泵控制系统涉及到多个控制单元以及两种总线，于是与车主商议后，决定把车拖回修理厂作进一步的检修。由于发动机无法启动，变速箱无法从P档挂入N档，需要手动解除变速箱驻车档联锁（如下图所示）。方法是到驾驶员脚部空间附近一个塑料小螺丝，拧松后拉开盖子掉出一根红绳索，拉动绳索一下，档位就从P档脱出变为N档，打开点火开关解除电子手刹EMF的制动后，车子便可拖动了。