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吴书龙(本刊编委会委员}
负责宝马品牌机电技术培训、新能源汽车技术维修培训(宝马、丰田、北汽、比亚迪、吉 利等)。发表如下书籍和文章：主编、主审（新能源汽车技术〉、《汽车电路分析和线路 测量》等教材余本，在《汽车维修与保养》、《汽车电器》、<；汽车维修》、<；汽车维护 与修理》等杂志发表文章40余篇。荣获江苏省五一创新能手、全国职业院校技能大赛 金牌教练、无锡市高技能人才成就奖、无锡市技术能手、无锡市车大夫等荣誉称号。
新能源汽车关键零部件解析(下)
♦文/江苏吴书龙
(接丨•.期>8.高压配电系统
高压配电系统由动力电池为电机控制器(PEU )、驱动电机、 空调压缩机、暖风加热器(PTC )等高压部件提供能量，其控制电 路如图12所示。动力电池还需要为直流充电或交流充电系统进行 补充充电。所有的高压组件都由高压配电系统连接并输送电能。
交流充电插座 /电动压缩机
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P E  L  N  V H V - H V « V
宝马汽车维修资料
PTC 加热控制器5|BV 24| 1|BV 24 | 4|BV 24 | 2|BV 30| 11 BV 30 |
11 BV 32 | 2|BV 32|
〇 R
〇 B
〇«
O  E l  O  g  O  O I
1|BV 17| 2丨BV 17|2|BV 29| 1|B V 29|
车a 充电机
1|BV 16| 2|b V 16|
11BV 28I  2|BV 28|
图12高压配电系统电路示意图
9. 电机控制系统
电机控制系统包含DC /DC 变换器和电机控制器两部分。
DC /DC 变换器的功能是将某一直流电转换成任意直流电压，在
新能源汽车中主要是进行12V 供电及小蓄电池补充充电，类似于 传统汽车发电机的功能。电机控制器一般都安装在发动机舱内， 如图13所示。电机控制系统通过CAN 信号与其他车辆控制器通 讯，是控制动力电源与电机之间能量传递的装置，由控制信号接
口电路、电机控制电路和驱动电路组成。电机控制器与整车的直 流高压端直接连接，同时与驱动电机的三相端直接连接，具备高 压互锁功能。
10. 驱动电机
驱动电机安装在车体下部位置，如图14所示。驱动电机是为 车辆行驶提供驱动力的电动机，其动力特性决定了车辆的主要性 能指标，动力性主要受路况(平路、上坡、下坡)、最高车速和车辆
加速度的影响。驱动电机系统主要由驱动电机、电机控制器及其 工作必需的辅助装置组成。
图13电机控制器
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图14驱动电机
11.充电系统
充电系统从系统上分为直流充电、交流充电、12V 充电、制动 能量回收4项。
(1)直流充电系统由以下部件组成：直流充电桩、直流充电 (带高压连接线缆)、直流充电插座、动力电池、非车载充电机， 直流充电插座安装在车体左后位置，如图15所示。它能接收直流
交流充电口 直流充电口
1-高压配电系统；2_电机控制器；3-交流充电位置; 4-直流充电隨。
图15充电系统
充电粧的电能，并通过高压连接线缆将电能输送给动力电池进行 充电。
(2)
交流充电系统由以下部件组成：交流充电桩、交流充电
(带高压连接线缆)、交流充电插座、动力电池、车载充电机， 交流充电插座安装在车体左前位置，如图15所示。它能接收交 流充电桩的电能，并通过高压连接线缆将电能输送给车载充电 机，车载充电机将交流电转化成直流电再传递给动力电池进行 充电。
(3)
12V 充电功能由以下部件实现：12V 蓄电池、DC -DC 转换
器、动力电池。
(4)
制动能量回收功能由以下部件实现：制动开关、动力电
池、驱动电机、整车控制器、高压连接线缆等。12.空调与暖风系统
空调与暖风系统一般安装在发动机舱内，如图16所示。其使 用的是高压电动空调，电动压缩机用于制冷循环，主要作用是将 从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷系 统提供源动力。与传统汽车不同的是，新能源汽车暖风系统采用
PTC 加热丝进行加热，当启动空调系统时，动力电池向PTC 进行
高压供电，产生热量。
空调压缩机 PTC 加热器
图16空调与暖风系统
三、小结
新能源汽车上的高压组件不管是用于驱动车辆，还是用于控 制空调或暖风功能，这些组件的共同之处是均以高电压运行。维 修技师在进行维修前必须先进行风险等级评估，确认零风险(无高 电压丨后才
能维修。在维修时一定要熟悉高压组件的结构和位置， 并且只有满足以下前提条件的维修技师才允许对带有警示标记的 高压组件进行作业：具备资质、遵守安全规定、严格按照维修说明 操作。
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海汽车专业人才培养质*标准开发研究，课题登记号：Z Y B 360)
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