摘要：汽车作为人们日常生活中的代步工具，在我国每百户家庭拥有近40辆汽车，汽车的大量使用需要消耗巨大石油资源，石油资源作为不可再生资源，其存量是有限的，因此在现代技术发展中，电能作为一种清洁能源，具有无污染、可再生的特性，已经广泛运用于汽车行业，电动汽车技术发展也更加成熟，本文就电动汽车使用中的充电站配置与配电网的规划进行探讨，科学合理的规划建设配电传输供应网络。
关键词：充电站、储能设备、配电网、规划、研究
电力能源作为一种清洁能源，在我们汽车行业有着深入广泛的运用，随着电动汽车技术不断发展进步，电动汽车的市场占有率逐步提升，在将来电动汽车将是我们汽车行业的主流车辆，电动汽车的飞速发展，为电力供电配置增添了新的内容，也提出了新的行业挑战，尤其是电动汽车充电站的建设、储能设备的运用，都是我们在进行电网规划上必须要充分统筹考量的因素，如何科学准确把握好各个因素之间的关系，合理规范的做好三者之间的联合规划工作，我们需要认真思考研究。
一、电动汽车充电站建设依据
电动汽车作为汽车行业的发展主流形式，在将来会有更加广泛深入的运用，充电站作为
关键词：充电站、储能设备、配电网、规划、研究
电力能源作为一种清洁能源，在我们汽车行业有着深入广泛的运用，随着电动汽车技术不断发展进步，电动汽车的市场占有率逐步提升，在将来电动汽车将是我们汽车行业的主流车辆，电动汽车的飞速发展，为电力供电配置增添了新的内容，也提出了新的行业挑战，尤其是电动汽车充电站的建设、储能设备的运用，都是我们在进行电网规划上必须要充分统筹考量的因素，如何科学准确把握好各个因素之间的关系，合理规范的做好三者之间的联合规划工作，我们需要认真思考研究。
一、电动汽车充电站建设依据
电动汽车作为汽车行业的发展主流形式，在将来会有更加广泛深入的运用，充电站作为
电动汽车的电力补充站，其建设规划需要根据电动汽车的使用情况进行考虑，电动汽车按照其使用类型我们可以分为公用电动汽车和家用电动汽车。
（一）公用电动汽车，主要指的是我们的电动公交车、共享汽车以及电动出租车这三类别。电动公交车和共享汽车都具有固定的停靠场地，他们的充电站建设上位置比较固定，我们只需要在固定的停靠场所建立充电站，电动公交车的充电补给在日常上我们只需要满足单程运行就可以，后续的充电工作可以利用夜间的用电低谷期进行，共享汽车充电站建设比较单一，直接在车辆停靠点建设就能满足需求，电动出租车则需要考虑运营路线，适当建设相应的充电站。
（二）家用电动汽车，这个是最难以准确估量和统计的，在充电站的建设中，我们一般在商品住宅集中区、餐饮商业娱乐活动集中区，在人员活动集中区域，车辆停靠集中区域附近设置充电站，满足电动汽车的充电需求。
二、储能设备的运用分析
储能设备作为电动汽车的重要构成部件，是电动汽车运行的能源供应站，其储能能力的强弱，直接决定着电动汽车的运行里程，其研发运用需要具备充电快、储能大、寿命长的特性，能够在电动汽车电能不足的时候实现快速高效的完成充电补充电能，在紧急情况
（一）公用电动汽车，主要指的是我们的电动公交车、共享汽车以及电动出租车这三类别。电动公交车和共享汽车都具有固定的停靠场地，他们的充电站建设上位置比较固定，我们只需要在固定的停靠场所建立充电站，电动公交车的充电补给在日常上我们只需要满足单程运行就可以，后续的充电工作可以利用夜间的用电低谷期进行，共享汽车充电站建设比较单一，直接在车辆停靠点建设就能满足需求，电动出租车则需要考虑运营路线，适当建设相应的充电站。
（二）家用电动汽车，这个是最难以准确估量和统计的，在充电站的建设中，我们一般在商品住宅集中区、餐饮商业娱乐活动集中区，在人员活动集中区域，车辆停靠集中区域附近设置充电站，满足电动汽车的充电需求。
二、储能设备的运用分析
储能设备作为电动汽车的重要构成部件，是电动汽车运行的能源供应站，其储能能力的强弱，直接决定着电动汽车的运行里程，其研发运用需要具备充电快、储能大、寿命长的特性，能够在电动汽车电能不足的时候实现快速高效的完成充电补充电能，在紧急情况
能够直接更换汽车储能设备，为电动汽车的运行提供电力能源。
三、配电网与电动汽车充电站、储能设备的联合规划策略
基于电动汽车的广泛运用，电力能源的供应上有了新的挑战与难题，城市电网规划都是基于城市建设规划设定的，电动汽车作为一个新的运用，大量使用后会导致城市配电供电不足，影响人们的正常生产生活，在进行配电网的规划建设中，我们必须要充分考量电动汽车充电站、储能设备这些因素，科学做好联合规划。
（一）要准确把握电动汽车发展形势。电动汽车的发展，是未来汽车行业的主流形式，电动汽车的运动需要配备相应的充电站与储能设备，能够及时为电动汽车补充电力能源，电动汽车根据使用情况的不同，其对电力能源的消耗也是不同的，各种不同类型的电动汽车其所进行充电的时间段也是不相同的，因此我们必须要准备把握电动汽车的发展使用形势，计算出相对科学的用电消耗数值，这样才能更加科学准确的建立电动汽车充电站的数量，合理配备储能设备，做好配电网络的规划建设。
（二）科学合理的建设电动汽车充电站。在从上面的分析我们可以看出，电动汽车充电站的建设需要根据电动汽车的使用情况，因地制宜的合理建设，公共交通电动汽车，如电动公交车、共享汽车其地点固定，电力的补充基本可以利用用电低谷期进行充电，但是
三、配电网与电动汽车充电站、储能设备的联合规划策略
基于电动汽车的广泛运用，电力能源的供应上有了新的挑战与难题，城市电网规划都是基于城市建设规划设定的，电动汽车作为一个新的运用，大量使用后会导致城市配电供电不足，影响人们的正常生产生活，在进行配电网的规划建设中，我们必须要充分考量电动汽车充电站、储能设备这些因素，科学做好联合规划。
（一）要准确把握电动汽车发展形势。电动汽车的发展，是未来汽车行业的主流形式，电动汽车的运动需要配备相应的充电站与储能设备，能够及时为电动汽车补充电力能源，电动汽车根据使用情况的不同，其对电力能源的消耗也是不同的，各种不同类型的电动汽车其所进行充电的时间段也是不相同的，因此我们必须要准备把握电动汽车的发展使用形势，计算出相对科学的用电消耗数值，这样才能更加科学准确的建立电动汽车充电站的数量，合理配备储能设备，做好配电网络的规划建设。
（二）科学合理的建设电动汽车充电站。在从上面的分析我们可以看出，电动汽车充电站的建设需要根据电动汽车的使用情况，因地制宜的合理建设，公共交通电动汽车，如电动公交车、共享汽车其地点固定，电力的补充基本可以利用用电低谷期进行充电，但是
电动公交车与私家车的话，其使用时间没有固定性，而且充电站的建设区域都是人密集区，也是电力供应的高消耗区域，我们在配电网络的建设中，需要充分考虑这个因素，结合各个区域的供电网络情况建设电动汽车充电站。电动汽车技术网
（三）科学因需配备数量适宜的储能设备。储能设备是电动汽车运行的车载供电部件，电动汽车进行充电是需要时间的，在充电的高峰期，大量汽车进入充电站进行电力补充的话，会导致充电站的电力负荷突然增大，在长期的高负荷运转中容易导致电力事故问题的发生，在这种情况之下，我们就需要考虑进行车载电池的更换使用，减少电力负荷，消除安全隐患。
（四）统筹科学规划建设配电网络。根据以上两点，我们在进行配电网的规划建设中，需要充分考虑充电的用电负荷与城市用电负荷关系，准备把握充电站的用电高峰期与低谷期，将居民用电的高峰期与充电站的用电高峰期进行错开，让配电网络基本处于一个均衡的供电输送状态，确保配电网络安全稳定输送电力能源。一是根据城市用电规划与电动汽车发展形势制定配电网建设规划。城市是不断发展的，电动汽车数量也会逐步增加，我们要根据城市发展规划形势，科学制定配电网建设规划，确保供电满足需求。二是要根据电力建设规范要求做好配电网建设。供电输送网络的建设是有严格的技术规范要求的，
（三）科学因需配备数量适宜的储能设备。储能设备是电动汽车运行的车载供电部件，电动汽车进行充电是需要时间的，在充电的高峰期，大量汽车进入充电站进行电力补充的话，会导致充电站的电力负荷突然增大，在长期的高负荷运转中容易导致电力事故问题的发生，在这种情况之下，我们就需要考虑进行车载电池的更换使用，减少电力负荷，消除安全隐患。
（四）统筹科学规划建设配电网络。根据以上两点，我们在进行配电网的规划建设中，需要充分考虑充电的用电负荷与城市用电负荷关系，准备把握充电站的用电高峰期与低谷期，将居民用电的高峰期与充电站的用电高峰期进行错开，让配电网络基本处于一个均衡的供电输送状态，确保配电网络安全稳定输送电力能源。一是根据城市用电规划与电动汽车发展形势制定配电网建设规划。城市是不断发展的，电动汽车数量也会逐步增加，我们要根据城市发展规划形势，科学制定配电网建设规划，确保供电满足需求。二是要根据电力建设规范要求做好配电网建设。供电输送网络的建设是有严格的技术规范要求的，
我们在进行配电网络的建设中，要严格按照技术规范要求施工建设，确保安全规范。三是要做好各种安全预防措施。电力供应的负荷是一个无法准确估量的数值，处于一个时时的变化之中，尤其是峰值电压更是无法准确估算的，在配电网建设中，我们需要做好峰值电压预防工作，确保配电网络安全运行。
四、结束语
随着电动汽车的迅猛发展，对于电力能源的供应传输有了新的要求，在新的发展形势之下，我们在进行配电网络规划建设中，需要充分了解掌握电动汽车发展形势，统筹考虑电动汽车充电站建设与储能设备的科学配备情况，紧密结合城市发展规划，做好电动汽车充电站、储能设备与配电网的联合规划工作，为电动汽车安全稳定运行提供稳定的电力能源支撑。
参考文献：
[1]宣婷婷,孙燕. 配电站与电动汽车充电桩合建的应用研究[J]. 上海节能,2014(11):40-44.
[2]苏明涛,田亮本. 电动汽车充电站消防设计探讨[J]. 工业安全与环保,2013,39(02):53-55.
四、结束语
随着电动汽车的迅猛发展，对于电力能源的供应传输有了新的要求，在新的发展形势之下，我们在进行配电网络规划建设中，需要充分了解掌握电动汽车发展形势，统筹考虑电动汽车充电站建设与储能设备的科学配备情况，紧密结合城市发展规划，做好电动汽车充电站、储能设备与配电网的联合规划工作，为电动汽车安全稳定运行提供稳定的电力能源支撑。
参考文献：
[1]宣婷婷,孙燕. 配电站与电动汽车充电桩合建的应用研究[J]. 上海节能,2014(11):40-44.
[2]苏明涛,田亮本. 电动汽车充电站消防设计探讨[J]. 工业安全与环保,2013,39(02):53-55.
[3]陈华锋. 电动汽车充电系统建设应用研究[J]. 中国高新技术企业,2016(28):8-9.
[4]刘颖琦,李苏秀,张雷,王静宇. 梯次利用动力电池储能的特点及应用展望[J]. 科技管理研究,2017,37(01):59-65.
[4]刘颖琦,李苏秀,张雷,王静宇. 梯次利用动力电池储能的特点及应用展望[J]. 科技管理研究,2017,37(01):59-65.
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