很久没有更新了，主要是这段时间课题项⽬⽐较紧张，时间被压缩的太厉害了，这⼏期我会更新⼏个⽐较重要和热点的研究⽅向（这个重要和热点是相对于
社会应⽤的，不仅仅是课题研究⽅向），⾸先就是新能源汽车或者储能系统相关的V2G技术。
V2G技术
V2G( Vehicle-to-grid)字⾯意思就是电动汽车到电⽹之间的功率流动，这个流动是双向的，和传统分布式能源单向功率传输就有所区别，这个也是V2G技术能够受到青睐的⼀个重要原因。这个双向功率流动在实际中就体现放电动汽车不使⽤时，车载蓄电池（储能）的电能就可以销售给电⽹。如果车载电池需要充电，功率则由电⽹流向车辆。这种技术对于车主节省成本以及车⽹互联良性互动都具有积极意义，在更⼴的⾓度来看，我们可以利⽤⼤量电动汽车的动⼒电池作为储能单元来参与电⽹的调控，通过对电动汽车的有序充放电可以实现电⽹的削峰填⾕和调压调频，优化电⽹运⾏。⽽实现该技术的重要基础就在于可控制能量双向流动的V2G变换器。
V2G变换器matlab/simulink仿真
电动汽车技术网搭建的模型可以通过改变M的值，来切换系统的⼯作状态，这⾥以电⽹向电动汽车传输功率为例，具体能量传输⽅向可以通过soc变化来判定。需要相关模型或者指导的欢迎联系，联系⽅式看⽹名就可以。
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