佛山本田飞度全车荣茂隔音，大能吸音棉——顺德道声汽车音响改装
车内吵，做了隔音就能减噪吗?许多车主朋友们在做隔音之前肯定有这样的顾虑，万一没效果那岂不白做了.小编在此向大家解说一下，为什么贴上隔音减震板(阻尼板)就能够消除噪音，这可不仅仅是增加钣金厚度那么简单的道理.
在《大气声学》中，关于声音的特性介绍中有这样一句话”声音在进入不同密度的介质时，会同时发生反射与折射现象，能量也会相对削弱”.在汽车行驶中，噪音产生最令人头疼的是风燥与胎噪，各金属板件表层与空气摩擦产生振动，在其后方直接就是单一的介质-----空气，然后噪声一马平川，直杀车辆内部.荣茂隔音阻尼板，内部的组成成分是固液共存体-----丁基橡胶，所以，在阻尼板内部，存在两种密度的物质，声音在经过阻尼板时，会发生数以万次的反射折射现象，能量削弱程度不言而喻.
所以，隔音的第一步便是在车辆的各个钣金部位贴上隔音阻尼板，然后压紧.但是在一切动工之前，对车辆做严格的保护是极为重要的.当我们技师将车辆检查完毕之后，马上要进行的便是将车辆套上一层保护套，工作严谨，一切都是团队的力量.
引擎盖，将引擎盖贴于单层钣金部位，然后用滚轮压紧.
汽车隔音
四门，拆下门板内饰，撕下防水塑料薄膜，处理好卫生，看一下门板结构.
门板一般都是双层钣金结构，这台飞度也不例外.利用这一特性，我们经过多年的实践测试，终于得出了一种密封箱式门板隔音方法，双层隔音的施工标准，内外两层门板均贴上隔音阻尼减震板，将门板内部的预留空间.完全密封，门板就直接升级成了一项密封的箱体，声音在内部也会不断地发生发射能量削弱，而达到隔音减噪的效果.
底盘部位，在钣金部位贴上隔音阻尼减震板之后，再在其表面铺上一层大能隔音吸音棉.吸音棉，是相当于气态与固态的共存体，声音在经过它时，声音会被”困”于其内，这就是我们平时所说的吸音效果.