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来源：《科技经济市场》2016年第03期
摘要：继两会汽车事件观察之后，新能源汽车话题逐步白热化。本篇文章针对新能源汽车概念进行阐释后，针对新能源汽车环境和能源效率做了详细的分析与研究，并提出了提高促进新能源汽车发展的新途径，可以为我国的汽车工业在可持续发展方面提供借鉴。
关键词：新能源汽车；环境影响；能源效率、
0 前言
由于经济快速发展，汽车数量逐步增加，至2015年底，我国机动车保有量达2.79亿辆，其中，汽车1.72亿辆。这样巨大的汽车数量在相当大的程度上加速了能源消耗的进度，与此同时，这也会对环境污染造成很大的影响。新能源汽车的出现就是为了缓和这种局面，它跟政府出台的节能减排方针非常吻合。所以要更加着重于新能源汽车环境影响和能源效率的研究，其研究的现实意义很大。
1 新能源汽车的概念
双燃料汽车有哪些 新能源汽车指的是利用非常规的车用燃料作为汽车的动力来源（或者是利用常规的车用燃料而使用新型车载动力装置），综合利用车辆的动力控制以及驱动方面的先进技术，形成的技术原理较先进且具有新技术、新结构特征的汽车。
2 新能源汽车环境及能源效率分析
2.1 环境影响方面
通过分析不同的燃料汽车在燃料生产和排放温室气体发现，几乎所有的汽车的CO2排放量大多数处于20-45吨这个范围，其中氢燃料的汽车排放量最低只有4吨，传统汽车CO2排放量比较多，而相对应的汽车的成本比较起来看，却是相反的，这是由于传统汽车成本往往要低很多。在综合对比的基础之上可得出结论：燃气与LPG汽车在新能源汽车中是很经济实惠的，在某些方面占据了一定的优势。在分析了臭氧的排放后发现，综合全部汽车的臭氧排放量普遍处于50kg至300kg，臭氧排放量最小的为新配方汽油，其跟电动车很逼近，其成本比电动车大大降低，柴油汽车的臭氧排放量是最大的排放量是700kg，针对整
个臭氧排放量而言，新能源汽车在臭氧方面的排放量算是较少的，能充分发挥它环保方面的优势，在这方面跟传统汽车比较而言更优良。就颗粒物排放情况而言，大家都知道在生命周期内，车辆颗粒物排放大部分是车辆发动机内燃烧而成的，没有燃烧过程的车辆或者是能量较高的存储方式的汽车，颗粒物的排放量几乎没有。
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