GB3847-2017柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）
GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
培训考核试题
姓名：              岗位：                日期：            评价：                   
一、填空题
1、在用汽车车载诊断系统（OBD）检验项目包括：（                  ）、（                            ）、（                      ）、（                                  ）、（                                    ）。
2、GB18258-2018规定：注册登记、在用汽车OBD检查自（              ）起仅检查报告，自（                ）起正式实施。
3、GB3847-2017规定：加载减速法用尾气分析仪增加了（            ）测量评价指标和（              ）检查指标。
4、GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为（                    ），发动机在（            ）转速工况时，时其λ值应在（              ）或厂家规定的范围。
5、GB3847-2018标准要求在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中（              ）的浓度低于（          ），检测程序应中止。并提示“检测停止-排放数据异常，请检查取样管”。
6、加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定（          ），而光吸收系数 k 和 NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取（              ）内的平均值。
7、GB3847-2018中柴油车新车注册外观检查的否决项是（                        ）、(                                  )、（                              ）。
8、OBD外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。其中CAL ID 是指(              )；CVN 信息是指   (                  )  。
9、GB3847-2018标准判断结果规定对于（                ）以后生产的车辆，如果OBD检验不
合格，也判断排放检验不合格。
10、GB3847-2018标准判断结果规定，加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂家规定的（                          ），否则判断检验结果为不合格。
11、GB18565-2018标准中规定 （                        ）以后生产的轻型汽油车和 （                            ）以后生产的重型汽油车要强制OBD检测。
12、GB18565-2018标准中规定，简易瞬态工况法取样管长度不超过（                  ）。取样探头的长度应保证能插入排气管中（                ）以上。如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小于（              ），应使用（                ）。
13、GB3847-2018标准中规定使用前进挡驱动被检车辆时，选择合适的档位，使油门踏板处于（          ）时，测功机指示的车速最接近（              ），但不能超过（              ）。对于装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速挡下进行测量。
14、GB3847-2018中要求，加载减速检测中，如果环境温度超过（            ）应终止检测。
15、GB18565-2018标准中规定瞬态工况法取样系统应在混合三通内采集背景空气样气，在混合三通内收集背景样气的位置，应在检测场地内距检测车辆纵向和横向距离都不超过（              ），距地面垂直距离不超过（              ）的范围内。
二、不定项选择题
1、单一燃料汽车和两用燃料汽车都能燃用汽油和一种气体燃料，它们间的区别为汽油油箱的大小，当汽油箱大于 （    ）  升时，这类汽车就是双燃料汽车，该类汽车在进行定期检验时应分别对两种燃料进行排放检测。
A.10      B.15      C.18      D.20 
2、GB3847-2018规定的加载减速边功率限值的测量工况为（          ） 。
A. 功率扫描过程获得的最大轮边功率    B. 100%VelMaxHP测试工况
C. 90%VelMaxHP测试工况                  D. 80%VelMaxHP测试工况
3、加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机
额定功率的 （  ），否则判定为检验结果不合格
A．30%   B.40%   C.50%    D双燃料汽车有哪些.60%
4、不属于在用车车载诊断 OBD 系统外检的主要内容是   （      ）          
A．检测故障指示器状态     B.对照环保信息随车清单检查是否齐全;
C. 故障代码                         D.MIL灯点亮后的行驶里程
E.诊断就绪状态值
5、OBD外检检查不合格项包包含内容有 (        )  。
A.故障指示器故障（含电路故障）     B.故障指示器激活       C.通讯故障
D.仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致
E.诊断就绪状态项未完成项超过2项.
6、加载减速检测结果中判定存在下列（        ）项时可直接判定排放检验不合格。
A. 污染物检测结果中有任何一项不满足限值要求
B .车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼 1 级
C.轮边功率测量结果低于制造厂规定的发动机额定功率的 40%。
D. 排气中 CO2 的浓度低于 2.0 %
7、污染物检测NOX一般包含NO和NO2,下列  (       )  方法需要对NOX进行检测。
A.双怠速法    B.稳态工况法. C.自由加速   D．加载减速法、E.林格曼黑度法。
8、（       ）以后生产的柴油车，OBD检验作为合格判定中的一项内容。
A、2011年7月1日   B．2013年7月1日   C. 2019年11日
D．2018年1月1日
9、为保证测量结果的准确性，检测前都应对排气分析仪进行检查，定期对排气分析仪进行一次低浓度标准气体检查， 若检查不通过， 则应使用高浓度标准气体标定， 然后使用低
浓度标准气体进行检查，直到满足要求为止。双怠速及简易瞬态工况法的检查周期为（       ）。加载减速法中NOX分析仪检查周期为（    ）
A.每年   B.每周     C.每天（24h）       D.不定期。
10、GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是( )
A. 100%VelMaxHP 点最大轮边功率、
B. 100%、80%VelMaxHP 点的光吸收系数 k 、
C. 90%VelMaxHP 点光吸收系数 k、
D. 80%VelMaxHP 点NOX 。
三、简答题
1、简要描述在用汽油车外检OBD检查的主要内容和要求。（外检员做）
2、简述汽油车的简易瞬态工况法的检测过程。（操作员做）
3、柴油在用车环保检测登录信息有哪些？（登录员做）
4、简述加载减速法主要操作步骤及要求。（引车员做）