根据盖世汽车网整理的Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强,在汽车零部件配套市场,2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装,第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中, 除了LG化学是首次进入前10外,其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。
前10大汽车零部件企业中,业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护,至2009年10月脱离破产保护,该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元,降至2008年的180.6亿美元,并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。
其他入围百强的零部件企业,参见下表。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强 | |||
排名 | 2010年发布 | 2009年发布 | 2008年发布 |
据09年全球配套业务收入 | 据08年全球配套业务收入 | 据07年全球配套业务收入 | |
1 | 电装 | 博世 | 电装 |
2 | 博世 | 电装 | 博世 |
3 | 爱信精机 | 大陆集团 | 麦格纳 |
4 | 大陆集团 | 麦格纳 | 大陆集团 |
5 | 麦格纳 | 爱信精机 | 德尔福 |
6 | LG化学 | 江森自控 | 爱信精机 |
7 | 佛吉亚 | 德尔福 | 江森自控 |
8 | 江森自控 | 佛吉亚 | 佛吉亚 |
9 | 德尔福 | 采埃孚 | 李尔 |
10 | 采埃孚 | TRW | 采埃孚 |
11 | TRW | 李尔 | TRW |
12 | 现代摩比斯 | 丰田纺织 | 法雷奥 |
13 | 法雷奥 | 蒂森克虏伯 | 巴斯夫 |
14 | 丰田纺织 | 矢崎 | 矢崎 |
15 | 李尔 | 法雷奥 | 蒂森克虏伯 |
16 | 矢崎 | 本特勒 | 伟世通 |
17 | 住友电工 | 住友电工 | 住友电工 |
18 | 巴斯夫 | 伟世通 | 丰田纺织 |
19 | 日立汽车系统 | 现代摩比斯 | 德纳 |
20 | 本特勒 | 德纳 | 捷太格特 |
21 | 伟世通 | 舍弗勒 | 日立汽车系统 |
22 | 康奈可 | 捷太格特 | 康奈可 |
23 | 捷太格特 | 马瑞利 | 马勒 |
24 | 马瑞利 | 阿文美驰 | 奥托立夫 |
25 | 马勒 | 康明斯 | 本特勒 |
26 | 德纳 | 日立汽车系统 | 阿文美驰 |
27 | 丰田合成 | 康奈可 | 现代摩比斯 |
28 | 奥托立夫 | 奥托立夫 | 丰田合成 |
29 | 康明斯 | 马勒 | 吉凯恩 |
30 | 海拉 | 海拉 | 博格华纳 |
31 | 日本发条 | 丰田合成 | 国际汽车零部件 |
32 | TS Tech | 博格华纳 | 海拉 |
33 | 小糹制作所 | 高田 | 天纳克 |
34 | 精工 | 贝洱 | 马瑞利 |
35 | 杜邦 | 天纳克 | 杜邦 |
36 | 博格华纳 | 普利司通 | 普利司通 |
37 | 高田 | 小糹制作所 | 松下汽车系统 |
38 | 舍弗勒 | 杜邦 | 米其林 |
39 | 贝洱 | 国际汽车零部件 | 三菱电机 |
40 | 米其林 | 米其林 | 高田 |
41 | 天纳克 | 辉门 | 辉门 |
42 | 博泽 | 吉凯恩 | 贝洱 |
43 | 普利司通 | 博泽 | 精工 |
44 | 东海理化 | 三菱电机 | 固特异 |
45 | 国际汽车零部件 | 日本发条 | 小糹制作所 |
46 | 莱尼 | 松下汽车系统 | 东海理化 |
47 | 辉门 | 精工 | TS Tech |
48 | 京滨 | 京滨 | 康明斯 |
49 | 斯坦利电气 | 固特异 | 日本发条 |
50 | 现代起亚三菱电机 | 纳威司达 | 博泽 |
51 | 恩梯恩 | 东海理化 | 卡曼 |
52 | 纳威司达 | 霍尼韦尔交通系统 | 纳威司达 |
53 | 吉凯恩 | 巴斯夫 | 乔治费歇尔 |
54 | Flex-N-Gate | Nemak | 圣戈班 |
55 | 松下汽车系统 | 科尔本施密特-皮尔博格 | 美国车桥 |
56 | 圣戈班 | Grupo Antolin | 霍尼韦尔交通系统 |
57 | 固特异 | 恩梯恩 | 科尔本施密特-皮尔博格 |
58 | Grupo Antolin | 科德宝 | PPG工业 |
59 | Plastic Omnium | 埃贝赫 | 恩梯恩 |
60 | Showa | TS Tech | Grupo Antolin |
61 | 万都 | 圣戈班 | 科德宝 |
62 | 哈曼 | 莱尼 | Nemak |
63 | Nemak | Showa | 斯坦利电气 |
64 | 库博标准 汽车 | 德科斯米尔 | 京滨 |
65 | 现代威亚 | 库博标准 汽车 | Flex-N-Gate |
66 | Mitsuba | 飞利浦电子 | 埃贝赫 |
67 | 德科斯米尔 | Flex-N-Gate | 泰科电子 |
68 | 拜耳材料科技 | 斯坦利电气 | 德州仪器 |
69 | 霍尼韦尔交通系统 | 泰科电子 | 飞利浦电子 |
70 | 泰科电子 | 美铝 | Showa Corp. |
71 | 德州仪器 | 拜耳材料科技 | 塔奥 |
72 | 派格 | Plastic Omnium | 库博标准 汽车 |
73 | 埃贝赫 | 万都 | 美铝 |
74 | 塔奥 | 塔奥 | 拜耳材料科技 |
75 | 飞利浦电子 | CIE Automotive | 德科斯米尔 |
76 | CIE Automotive | 利纳马 | 万都 |
77 | 美国车桥 | 美国车桥 | 旭硝子 |
78 | 旭硝子 | 德州仪器 | Plastic Omnium |
79 | PPG工业 | Mitsuba | 莱尼 |
80 | 伟巴斯特 | 乔治费歇尔 | 伟巴斯特 |
81 | 利纳马 | 伟巴斯特 | 哈金森 |
82 | 科世达 | 旭硝子 | Hayes Lemmerz Intl |
83 | 摩丁制造 | 科世达 | Mitsuba |
84 | 乔治费歇尔 | 卡曼 | 立达汽车系统 |
85 | 立达汽车系统 | 伊顿 | Martinrea International |
86 | 德韧汽车系统 | 摩丁制造 | 飞思卡尔半导体 |
87 | 考泰斯·德事隆 | 立达汽车系统 | Plastal |
88 | F-Tech | PPG工业 | 德韧汽车系统 |
89 | 日信工业 | 考泰斯·德事隆 | 麦特达因 |
90 | Hayes Lemmerz Intl | 德韧汽车系统 | 科世达 |
91 | 阿尔派电子 | 飞思卡尔半导体 | 英瑞杰汽车系统 |
92 | Mark IV Holding | 陶氏汽车系统 | SKF 汽车部 |
93 | 歌乐 | POLYTEC | 阿尔派电子 |
94 | 伊顿 | 爱德夏 | 陶氏汽车系统 |
95 | 英瑞杰汽车系统 | 英瑞杰汽车系统 | 摩丁制造 |
96 | 先锋 | 麦特达因 | 派格 |
97 | 飞思卡尔半导体 | 利优比 | 皮尔金顿 |
98 | SKF 汽车部 | 阿尔派电子 | 考泰斯·德事隆 |
99 | 爱思帝 | 倍耐力 | 歌乐 |
100 | 3M 汽车部 | F-Tech | 伊顿 |
来源:Automotive News 整理:盖世汽车网 | |||
按各企业总部所在地来看,本届汽车零部件配套供应商百强中,有30家日本企业、30家美国企业、17家德国企业、7家法国企业、4家韩国企业、2家加拿大企业、2家瑞典企业、2家瑞士企业、2家西班牙企业、1家意大利企业、1家英国企业、1家荷兰企业和1家墨西哥企业。金砖四国汽车市场发展迅速,尤其是中国在2009年就已成为全球第一大汽车市场,但在汽车零部件领域,尚未培育出全球百强企业。
而韩国汽车零部件企业上两届只有2个企业入围全球百强,即现代摩比斯和万都。本届新增2个——LG化学和现代威亚,分别位列第6位和第65位。而前两个先入围全球百强的韩系企业的排名均显著上升:现代摩比斯的排名已由2007年的第27递增至2009年的第12位,万都也由第76升至第61。
导致韩系供应商销售收入大增的一个重要原因是,其最大客户韩国现代起亚汽车集团近几年在全球汽车市场表现优异,另外,它们也在加大向韩系以外车企供货,比如现代摩比斯2009年获得克莱斯勒20亿美元的订单,由此进一步扩大业务范围。
LG化学提供的汽车零部件产品包括电池(组)、内外饰件、发动机零部件、塑料燃油箱、方向盘等。Automotive News预计其2009年的全球汽车零部件配套业务收入为130.80亿美
元。该项预测主要是基于全球混合动力和电动汽车市场兴起给LG化学带来的增长机遇。
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