3.3.1捷豹、路虎认证二手车外观标准检测细则
新车 0-6个月 0-6,000公里 | 准新车 6-18个月 6,000-40,000公里 | 半旧车 18-36个月 40,000-80,000公里 | 旧车 36个月以上 80,000公里以上 | |
玻璃 | 玻璃件应为完好状态。碎石斑点及其它损伤应进行修复。可能的话进行聪明的维修。 | 玻璃件应为完好状态。碎石斑点及其它损伤应进行修复。可能的话进行聪明的维修。 | 玻璃件应为与车龄相符的良好状态。影响安全或处于司机视野范围的碎石斑点及其它损伤应进行修复。可能的话进行聪明的维修。裂痕必须修复，如必要更换风挡玻璃。 | 玻璃件应为与车龄相符的良好状态。影响安全或处于司机视野范围的碎石斑点及其它损伤应进行修复。可能的话进行聪明的维修。裂痕必须修复，如必要更换风挡玻璃。 |
油漆 | 漆面应为崭新状态。能够接受在 1 米（39 英寸）的观察距离内不易发现的影响清漆层的中等表面划痕，长度不超过40毫米，不能超过４处。碎石斑点必须进行剖光或点漆修补。 | 胎噪漆面应为与车龄相符的良好状态。细小的碎石斑点如可能的话应进行剖光。露出底漆的划痕（长于15毫米）必须修复。 | 漆面应为与车龄相符的状态。细小的碎石斑点如可能的话应进行剖光。露出底漆的划痕（长于40毫米）必须修复。 | |
车身 | 不允许凹陷及槽口。所有的车身损伤都必须修复。在 1 米（39 英寸）的长度上的锥形间隙不超过 1.5 毫米。 | 可以接受直径小于3毫米、深不超过1毫米且漆面未受损的凹痕。其它车身损伤必须修复。在 1 米（39 英寸）的长度上的锥形间隙不超过 2 毫米。 | 可以接受直径小于20毫米、深不超过1.5毫米且漆面未受损的凹痕。如果可能应对此凹痕进行聪明的维修。 | 可以接受直径小于40毫米、深不超过1.5毫米且漆面未受损的凹痕。如果可能应对此凹痕进行聪明的维修。 |
内饰 | 真皮或布艺座垫外观及功能应为完好状态。应修复损伤且清洁座椅。使用过的痕迹，如褶皱及划痕应进行修正。 | 真皮或布艺座垫外观及功能应为完好状态。应修复损伤且清洁座椅。使用过的痕迹，如褶皱及划痕应进行修整。 | 座椅上明显的使用痕迹（油渍、饮料、食物）必须清除。座椅及地毯上烟头烫坏的痕迹必须修复。方向盘及换档杆上磨损痕迹可以接受。 | 座椅上明显的使用痕迹（油渍、饮料、食物）必须清除。座椅及地毯上烟头烫坏的痕迹必须修复。方向盘及换档杆上磨损痕迹可以接受。 |
轮毂 | 轮毂应完好如新，划痕必须修复。允许轻微的污点/车漆缺陷，未破坏涂膜。 | 轮毂外观应为很好的条件。较深的划痕必须修复。 | 轮毂应为与车龄相符的良好条件。不影响行驶的划伤可以接受。严重的损伤必须修复，必要时应更换轮毂。 | 轮毂应为与车龄相符的良好条件。不影响行驶的划伤可以接受。严重的损伤必须修复，必要时应更换轮毂。单一的撞击痕迹可以接受。 |
一般要求
设施最低要求
2. 应设有单独的车辆清洗/干燥区域。
3. 所有检测区域均应使用充足的天然荧光石照明，使之按一致的方式照亮车外的所有表面。照明程度应介于 1000 到 2000 勒克斯之间。北汽多少钱
4. 在检测区域的地板上应标出一个方框，以明确指定距车 1 米（39 杜卡迪696价格英寸）的检测观察距离。地板表面应尽量喷涂成浅灰，以便反射光线。采用稳固的适当平台，以便检测高侧面车辆的车顶。
5. 工作人员应身着适当服装，避免对车辆造成任何损坏。
6. 工作人员应去除下列可能损坏车辆的物品：
o 暴露的金属物品，例如皮带扣、牛仔裤铆钉、纽扣或拉练。
o 暴露的首饰、手表、首饰链或戒指。建议使用软性材料对上述物品施以全面防护。
o 伸出衣兜的工具或其他物品。
o 油脂、机油或溶剂。
7. 检测区域应始终保持洁净。所有污垢、残余物或溢出的液体均应立即清理。
车外检测观察位置
车外交车前检测过程
概述
所有车外交车前检测均应在交车前检测设施内执行。参见一般要求。
执行检测
所有检测均应尽量减少与车辆的接触，以避免对车辆造成损坏。
车辆的外表面应保持清洁，如有必要，应在执行检测过程之前清洗并烘干车辆。
所有检查验应保持公正，并按照下列说明执行，此说明是为确保所有车辆检测工作都以一致而系统的方式进行而编制：
凯迪拉克ats∙ 首先应检测车辆的前中部，接着依次检查右侧、尾部和左侧，最后回到起点。
∙ 距车 1 米（39 英寸）处与受检表面/组件呈直角时，或在中心左右每侧 30 度內直立站立时观察，所有记录的异常均须清晰可见。在与车辆成直角时进行检查，即可发现表面的大多数缺陷。凹陷/槽口在以 30 度的偏移视角观察车辆表面时最容易看到。
∙ 执行此项检测时，不允许近距离检查，即不能在距车 1 米（39 英寸）以内的位置观察表面/组件。近距离检查验能用于确认异常是否存在。近距离检测是一种异常确认方式，而不是一种检测方法。
∙ 按照验收标准表格中设定的标准，确定是否可以接受在车辆上发现的各种异常。
检测过程 - 工作要素说明
1. 按照上述说明观察每个面板。有时可能需要轻触车辆表面，才能确认是否存在异常。
2. 检测发动机罩的前部区域、散热器格栅、顶板、前照灯、前车身面板和保险杠总成。观察车辆前部，确保所有间隙和准直位置处于可接受范围。
3. 利用头顶灯的反射检查面板，以发现各种凹陷/槽口。
4. 在车辆右侧检测前挡泥板、发动机罩、保险杠侧部和车轮总成。以 30 suv车型图片度角向下观察车辆，以检查是否存在凹陷/槽口。
5. 普拉多机械增压检测风窗右侧、A 柱、前门车顶、前门、车门把手、车门玻璃和门槛区域。以 30 度角向下查看车辆，以检查是否存在凹陷/槽口。
6. 检查后门车顶、后门、车门把手、车门玻璃、B/C 柱装饰件和门槛区域。以 30 度角向下查看车辆，以检查是否存在凹陷/槽口。
7. 检测右侧的后挡泥板、行李箱、D/E 柱、侧保险杠总成和车轮总成。
8. 沿车辆右侧查看，检查所有面板间隙和准直位置是否处于可接受范围。
9. 在车辆尾部，检测行李箱盖/尾门，确保面板间隙和准直位置均准确无误。检测尾灯和灯总成周围的后挡泥板。检测整个后保险杠总成，包括所有面漆、徽标、徽章或灯具。确保其准直位置正确无误。
10. 按相反顺序全面检测车辆左侧。
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