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2021年2月
弗若斯特沙利文（北京）咨询有限公司上海分公司
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目录
捷堡1.包装器具对于汽车零部件运输、存储具有重要作用 (3)
2.包装器具业务模式主要包括“一体化”和“分包”两种 (5)
北京出租车拒载3.“一体化”包装业务模式仅少数整车厂商开展应用 (7)
4.包装一体化可解决行业痛点，成为未来发展趋势 (9)
1. 包装器具对于汽车零部件运输、存储具有重要作用
根据GB/T 4122.1-2008《包装术语》的定义，包装是指为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。从产品生产到消费的环节来划分，包装可进一步分为工业包装和商业包装，汽车零部件包装即属于工业包装。
资料来源：GB/T 4122.1-2008，弗若斯特沙利文
汽车零部件的供应链物流中，需要包装器具（如下图所示车门料架）为产品提供支撑、固定、保护等作用，避免零部件在运输、装卸、配送等过程中出现划伤、变形、断裂、掉落等问题。包装器具的目的是保护零部件，包装器具的规划、设计是否科学合理，对于零部件在供应链中的效率具有显著的影响。
资料来源：公开资料，弗若斯特沙利文
汽车零部件包装方式根据包装件数、包装材料、包装程度、包装质地等，分为不同的包装类型，如下图所示。
商业包装
汽车零部件包装
产品包装
工业包装
资料来源：公开资料，专家访谈，弗若斯特沙利文
除了以上几种分类方式外，汽车整车厂商还会根据零部件类型进行包装分类，一般分为标准包装和非标准包装。
资料来源：公开资料，专家访谈，弗若斯特沙利文
标准包装在汽车零部件包装中占据很大比重，约90%左右的零部件可以采用标准包装方式。尽管采用非标准包装的零部件数量只占10%左右，但其占据包装总成本的比例达到了近30%，可见非标包装器具具备更高的溢价空间。
随着我国汽车行业的快速发展，汽车零部件产业也日渐繁荣，包装作为零部件运输和储存过程中的必需部件，需求量也与日俱增。据统计，传统燃油车需要进行包装规划的零部件超过1200种，插电式混合动力汽车则需要超过1500种，其对包装器具服务商的规划、设计能力提出了巨大挑战。
不同的零部件具有各样的尺寸和不同的应用环境。因而，零部件在运输或存储过程中也会面临各种风险。整车厂商或零部件供应商需要与包装服务商进行合作，对每个车型的零部件包装进行科学规划，以提升物流效率、控制风险、降低成本。
整体来看，汽车零部件包装器具应用到汽车零部件供应链的各个环节，需要具备以下特征：1）有效防水、防尘、防锈等，保障汽车零部件安全；2）质量过关，保障运输、储存过程中汽车零部件的品质；3）合理规划和设计，提高汽车零部件的装载效率和空间利用率，降低供应商成本；4）满足零部件取放的人机工程，提高产线生产效率；5）面向标准化设计，实现器具生产的规模效应；6）实施环保理念，使用可循环、可降解的包装材料。
资料来源：专家访谈，弗若斯特沙利文
2.包装器具业务模式主要包括“一体化”和“分包”两种
完整的包装器具业务流程包括汽车零部件包装器具的规划、设计、生产制造等环节。整车厂商与包装
服务商之间的合作要有可持续性，要能对整车厂商未来包装业务的优化与升级起到积极促进作用。
资料来源：专家访谈，弗若斯特沙利文
⚫规划
包装器具的规划环节是整个流程中最重要的环节，关系到后期包装项目的质量和效率。整车厂商或相关服务商会基于目标车型，根据不同零部件的设计特点和尺寸规格，制定每个零部件在包装、装卸、运输等环节的包装策略，如标准包装、非标准包装等，并形成完整的包装方案，贯穿于整个车型的包装项目过程中。
奥迪q73.0t⚫设计
包装设计是在包装方案形成之后的重要环节。根据包装方案，整车厂商或包装服务商要详细研究零部件的规格、外形、选材、工况等信息，进行包装器具的概念设计、样架制作与测试、图纸确定等工作。定稿的图纸会交给包装器具生产车间或其他企业，完成最终的包装产品制造。
⚫制造
制造是整个流程的最后一个环节。相对而言，包装器具没有特别复杂的表面或结构要求，制造工艺比较成熟，服务商对制造业务既可能采取全部自制的模式，也可能将部分或全部制造业务外发给其他厂家。
在包装器具生产制造完成后，整车厂商会组织进行包装器具的审核与验收，要求服务商基于验收报告进行整改，并在一定期限内进行后续验收安排。终验收合格的产品，一般由整车厂商安排给相关的零部件厂家，在零部件运输等过程中使用。
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