SY210C8M挖机电气操作说明书 3.1开机3.1.1起动前：柴油机起动前，钥匙开关先打到“运行”档，发动机第一次没有顺利启动，请等15秒钟后再启动，连续三次启动不成功需等待2分钟后再启动。如每次停机后都存在此故障，请与我们的服 务工程师联系。3.1.2柴油机起动后：柴油机在油门档位对应的转速运转；当第一次操纵启动，直接进入默认值：模式工作为S；以后每次操纵重新启动时，系统模式工作回到S。若在5秒内工作装置没有动做，则进入怠 速转速运行（1400转/分）。
3.1.3在显示屏上通过“模式”按钮切换工作模式，当按住显示屏上的模式选择按钮时，在显示屏上以 “S”、“H”、“L”、“B”、“S”的顺序显示，同时进入相应工作模式，最高转速及作业效率上 就会有不同。松开按钮时，显示定格，同时该模式生效。 3.2.1自动怠速 发动机预热自动怠速：
显示屏上按键显示“小乌龟”为具有“自动怠速”功能。
当液压操纵杆回中位时间超过3.5秒。KC-MB-10自动减少发动机油门开度，使发动机在1400转运转，当扳动操纵杆重新作业时，KM-MB-10立即控制发动机，使它迅速恢复到设定的工作速度。起到节能和 降低噪声的作用。 显示器按键显示为“小兔子”。此时为全速状态，发动机一直工作在油门档位设定的转速上。 3.2.2雨刮器开关 1) 按下开关右侧以接通雨刮。按下开关左侧以断开雨刮器。
2) 如果开关在“接通”位置而雨刮不动，应立即切断开关。检查原因。如果开关一直开着，会损坏雨刮电机。
3.2.3喷水器开关
⑴ 按下并压住开关右侧以启动前洗涤器。按下开关时，洗涤液会从喷嘴喷出。当放松开关后，洗涤器便会停止。
⑵ 如果洗涤器连续使用超过20秒，或使用中没有洗涤液喷出时，应立即切断开关，否则会导致电机损坏。 3.2.4工作灯开关 按下工作灯开关右侧，则动臂左、右工作灯与旋转台工作灯亮，按下开关左侧以断开工作灯。 3.2.5发动机油门控制盘 调节发动机档位旋钮可以调节发动机转速。
在每个模式下对应一个最高转速，最高转速的获取：
H模式：油门档位打到11档时。
11档=2200，10档=2100
1-9档转速在2000-1000之间分配，每档相差基本为100转。 S模式：油门档位打到11档时。
11档=2150，10档=2100
1-9档转速在2000-1000之间分配，每档相差基本为100转。 L模式：油门档位打到9档及以上。
11、10、9档=1950
1-8档转速在1800-1000之间分配，每档相差基本为100转 各档转速检测标准：
210C8M重点确认H、S、L、B模式下的最高转速、AI转速：
H模式最高转速 2200 + 50 rpm
S模式最高转速 2150 + 50 rpm
B模式最高转速 2150 + 50 rpm
L模式最高转速 1950 + 50 rpm
AI模式转速 1400 + 50 rpm
1挡最低转速 1000±100 rpm （或不低于1000，且不高于1200 rpm） 各模式掉速检测标准：
工作模式 档位 瞬间掉速范围（rpm） 憋压稳定掉速范围（rpm）
H 11-4档 ≤ ４００ ≤ ２００
S 11-4档 ≤ ４００ ≤ ２００
L 11-4档 ≤ ２００ ≤ ２００
各模式 1-3档 ≤ ２００ ≤ ２００ 3.2.6模式选择 本系统实现四种工作模式的控制：
重负荷作业模式（H模式）
标准作业模式（S模式）
普通作业模式（L模式）
破碎作业模式（B模式）
H模式时，发动机油门处于最大供油位置，发动机以全功率投入工作；
S模式时，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的90%；
L模式时，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的80%；
B模式，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的70%；
工作后每次只选一个工作模式，选定一个新的工作模式后，原工作模式自动消除。工作模式的选择显示屏上的“模式”按钮控制。 3.2.7行驶速度选择 在显示器上控制“高速”或“低速”行驶速度选择。
每次启动挖掘机时，系统处于低速状态提示“低速”。
按下 “低速“按钮系统进入高速提示“高速”。 3.2.8二次升压补偿 按下二次增压按钮不会导致液压回路的压力升高。因为液压未支持此部分。
电气预留此部分将线路。 3.2.9启动钥匙开关 发动机起动开关在“接通”位置并且发动机在运转时，以保持电路和液压系统功能。
1. 断开①：发动机起动开关钥匙只能在发动机起动开关位于“断开”位置时插入。同样，发动机起动开关钥匙也只能在发动机起动开关位于“断开”位置时拔出。再次起动发动机前钥匙必须先转至“ 断开”位置。转动钥匙至“断开”位置以停止发动机。维修电路系统或机器的其他部件时，请把钥匙开关打到“断开”位置或拔掉钥匙开关以切断蓄电池电路。此时系统只有对室内灯、检修灯保持供电 。
2. 接通②：钥匙从“断开”到“接通”，系统除空调没接通电源外其它机构都上电。而在发动机启动后，钥匙从“接通”到“断开”，则是关闭发动机，请确保发动机速度在1000转左右运转时再关 闭发动机。
3. 起动③：转动发动机起动开关钥匙到“起动”位置,启动电机通电运转以带动发动机起动，此过程持续1-3秒。发动机起动后立即放松钥匙。 3.2.10液压操纵 每次起动柴油机时，液压操纵启动杆在“锁住”位置，使所有液压操纵机构都不能操作；如在“开锁”位置，使发动机不能起动。
当柴油机正常起动、发电机正常工作后，液压操纵启动杆在“锁住”位置，柴油机速度油机速度为1000转左右。将液压操纵启动杆放在“开锁”位置，则可对挖掘机进行操作，发动机速度由发动机油门 控制盘决定。如没有作模式选择，操纵液压操纵机构，则直接进入默认模式（S模式）工作。
每次关机后离开驾驶室，注意将液压操纵启动杆放在“锁住”位置，或关闭发动机。 3.2.11充电指示灯（红）： 当转动钥匙开关至接通位置时，该指示灯亮。钥匙开关至起动位置后，发电机正常发电后，该指示灯会熄灭，如果该灯一直亮，则请检查发电机是否出现故障。 3.2.12监控及报警 本系统采用OPUS46显示器实现对挖掘机有关操作、工况监测及报警显示。一旦发生异常能及时报警，并指出故障部位，从而可及早清除故障隐患，减少维修时间，降低保养和维护费。
本系统能实现对挖掘机以下监控及报警功能
燃油箱油位、发动机冷却液温度以指示针仪表的形式在主画面屏上实时显示。
提供报警代码及声音报警。在排除故障之前不要起动发动机。
可查询发动机、油门机构、主泵、主阀在工作中的各项参数。
上电但不起机时，若出 “41”则表示转速传感器正常；若启动机器后，“41”仍然出现，则表示转速传感器异常。 当发动机冷却液温度达到98℃时，发动机冷却液显示将改变颜；当发动机冷却液温度达到103℃时，发动机自动降低到1350rpm，直到冷却液温度降至正常温度为止。
具有液压油温监测功能，在低/超温时提供保护。
具有工作小时计，系统时间显示且能对其进行调整。
具有可调整的实时时钟，可针对不同时区设置时间。
能实时监控各输入输出开关点状态，便于技术人员分析电路线束方面的好坏状态。
能实时监控到传感器参数值，便于技术人员分析发动机与液压泵的匹配状态并判断各执行元件的正常与否状态。 四 电气系统技术保养 挖掘机的电气系统必须始终处于完好状态，烧断或腐蚀的保险丝和灯泡必须立即更换。
1、蓄电池的保养
为了使蓄电池能正常的供电，必须随时保持清洁，特别是电极和电线夹头应定期清理。请特别注意蓄电池上方的橡胶垫是否被磨破，如果出现损坏的情况请及时更换。
2、更换保险丝
更换保险丝前必须先检查各有关电路是否短路或过载。 特别注意事项： 在挖机上进行焊接作业时请务必遵守以下操作规程
1.断开整车电源
2.打开工具箱盖板，拆除蓄电池负极搭铁线
3.进行焊接作业
4.将蓄电池负极搭铁线固定在车身接地点，注意不要损坏蓄电池上方的橡皮垫
5.不要随意调节油门拉线。否则将造成整车工作异常。
6.发动机预热控制为人工手动控制。注意检查右扶手箱上预热允许翘板开关是否正常。若损坏，必须立即更换，否则每次启动过程均会预热。
六 正流量挖掘油门机构校正手法 配置川崎控制器的正流量挖掘机转速校正方法如下：
将标定器设置为“标定模式”，松开油门电机软轴的固定螺母；
上电；
切换显示器到油门标定辅助页面；
将标定器右上方旋钮顺时针方向调节，待油门电机油门位置显示为3.70V时，将油门摆杆拉至最大转速位置，此时固定油门软轴；
将标定器右上方旋钮时针方向调到底，此时油门电机软轴放松，启动机器；
调节标定器，并通过显示器查看油门反馈位置，当其值在3.70V左右时，发动机转速应在2250转左右；若发动机转速小于2200转，则调紧油门软轴固定位置，使发动机转速达到2200转；反之则调松；
按标准的转速标定方法标定H、S、L、AI的转速；
关电重启； | 
晴
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