图1
蒙迪欧起火原因复杂
根据消防救援部门的火灾统计数据，电动汽车不但起火概率高，起火原因更是多种多样，在充电时、驾驶时、静置停车时、发生碰撞时甚至气温过高时，都存在
图2
汽车结构迥异
在车体结构上，电动汽车生产厂家并没有完全统一的电池配置规范；而且为了提升汽车的续航里程，不同的厂家、不同的车型在电池配置数量上都不尽相同。因此，在电动汽车发生火灾时，救援人员在选取火灾扑救的重点位置时往往存在困难，加之车载电池的体积大、配置分散，不同型号电动汽车的电池位置还可能存在较大区别，从而进一步增加了扑救难度（如图3）。
图3
火势发展迅速
次生灾害多样
传统燃油火灾的次生灾害一般只有爆炸、浓烟等，而锂离子电池在火灾过程中往往伴有各类次生灾害：一是电池电解液燃烧时产生毒烟、腐蚀性液体飞溅等化学主要是有毒的含钴氧化物、一氧化碳、
东风裕隆纳智捷suv醚等；二是电池遇水后可能导致人体触电事故；三是发生爆炸的可能性较高，难以控制灾害范围，并给消防人员带来严重的安全隐患。别克君威2.0
e90复燃可能性高
锂离子电池的化学反应是一个长期的过程，即使在人员反映，在电动汽车火灾扑救中，往往已经完全扑灭了火焰，在没有外界火源的情况下，一段时间后汽车又
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（2）固定车体。电动汽车的电池在燃烧时对碰撞尤其敏感，移动车辆有可能造成燃烧加剧乃至爆炸，因此，严禁对车辆进行不必要的移动或翻倒。车辆车体未变形的原则上不需要固定，发生较大形变的应当进行固定，防止扑救过程中造成摇晃。
（3）切断电路。有些电动汽车在燃烧时仍然处于启动供电状态，这将对火灾扑救带来严重的安全隐患。首先要确保车辆自动断电，将车辆钥匙放置在远离车辆位置至外，也可关闭车辆启动开关；其次，要采取破坏电池保险丝、切断高压供电线路等方式进行手动断电。
中国设备工程 2022.12 （下）
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