电动汽车这一新名词广泛被人们知晓是在上海世博会上，世博会上使用的警用车、贵宾车、场地车和观光车都是无噪音、无排放的环保电动车。而电动汽车与世博会的渊源更可追溯到1970年日本大阪世博会，那届世博会上展出的电动汽车模型虽不能使电动汽车普及推广，但她诠释了人们对未来城市的大胆展望。
那么，从电动汽车模型第一次进入人们视线的40多年以来，她的发展如何呢？
世界各国著名的汽车厂商都在加紧研制和推出各类电动汽车，并取得了一定程度的进展和突破。
日本作为最先提出电动汽车概念的国家之一，其在电动汽车领域的发展是比较快的。1997年，日本丰田汽车首次推出了世界上第一款批量生产的电动汽车，随后该汽车销往美国、欧洲等世界20多个国家。2004年，该款汽车进入中国市场。
美国政府也对电动汽车的发展投以关切的目光。美国能源部与三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）于1993年签订了电动汽车开发合作协议，并于1998年的北美国际汽车展上展出了第一台样车。奥巴马政府实施绿新政，把电动汽车作为国家战略的重要组成部分。
我国在电动汽车领域的研发工作也如火如荼地进行着：“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大雷克萨斯gs350
气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。设立“电动汽车重大科技专项”，通过校企联合进行攻关，为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。一汽、东风、长安、奇瑞、比亚迪等汽车公司对此都投入了较大的人力、物力。各车型均已完成功能样车开发并部分投入市场，市场前景十分广阔。
世界各国电动汽车的发展和我国对电动汽车的大力政策支持，给低压电器行业带来什么样的商机呢？诺雅克从中得到什么启示呢？
大家知道，电动汽车的发展必将带动相关配套设施的推广和应用，如电动汽车充电桩和充电柜。2010-2015年我国年均电动汽车销量将达到32.5万辆(保守估计占年均全部汽车销售量的5%)，国家电网预计2015年建成1700个充电站，而中石油、中石化等传统汽车燃油供应商也纷纷将投资目光转向电动汽车充电
站。
直流继电器作为电动汽车电池控制回路的关键元器件，对整车的性能和安全性都起着至关重要的作用。诺雅克自主研发的新一代直流继电器是用PU胶密封浇灌的，具有绝缘、防震、防潮等优点，从而提高了产品使用过程中的可靠性，寿命更高达10万次，是同类产品的30倍左右。按一台电动汽车每天启动4次，一年启动1460次计算，使用诺雅克的直流继电器可以启动68年，完全超出了汽车正常的使
用年限。
一个充电桩需要的主要元器件有漏电断路器、浪涌保护器和接触器。
诺雅克自主研发推出的低功耗接触器，是国内首款1级能效的非永磁结构接触器，它在充电桩或充电柜里的应用，为整个充电过程节省输出电量，每充电
5-8小时，能节省2块钱电费。
交直流控制接触器是我公司推出的另一款充电桩用接触器，它克服了采用两元件方案（接触器+继电器）元件多，不可控因素增多，可靠性下降的弊端。
防雷器与漏电断路器的完美匹配，避免了整机在工作时的误动作；如：雷电有过电压及过电流，在设备线路中出现雷电过电流时，断路器可以确保正常工作，而此时完全由浪涌保护器起泄流作用，让我们不必为雷雨天而担心停电。
世博会把电动汽车逐步带入人们的生活，而作为人们生活的一部分，它的发展必然要满足人们的需求，遵循社会发展的趋势。祝愿电动汽车的发展给人们带来更多福祉，也祝愿诺雅克以“精巧智悦”的品牌理念和生活态度为电动汽车的发展锦上添花。
目录
内容提要
写作提纲
正文
（一）固定资产减值准备的概念 (4)
（二）固定资产减值准备的方法 (5)
（三）计提资产减值准备的意义 (5)
二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析 (5)
（一）固定资产减值准备的计提模式不固定 (5)
高速公路春节免费到几号（二）公允价值的获取 (6)
（三）固定资产未来现金流量现值的计量 (7)
（四）利用固定资产减值准备进行利润操纵 (8)
三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策 (10)
（一）确定积累时间统一计提模式 (10)
（二）统一的度量标准 (11)
一汽红塔（三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性 (11)
（四）加强对固定资产减值准备计提的认识 (12)
（五）完善会计监督体系 (12)
参考文献 (15)
内容提要
在六大会计要素中，资产是最重要的会计要素之一，与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。然而长期以来，我国的企业普遍存在资产不实、利润虚增的情况，从而使资产减值问题一度成为我国会计规范的热点问题。人们也期望通过会计上的法律法规减少信息的不对称，让企业向广
大投资者提供真实有效的信息。
在企业生产经营过程中，资产减值是一个不可避免的现象，本文通过对新旧会计准则的对比，针对会计实务中对资产减值准备会计处理，分析资产减值准备在会计实务操作中的存在的问题，并对新会计准则下的会计处理方法进行分析与评价，进而提出解决问题的方法，阐述了资产减值准备提取在实务操作中面临的境况。从资产减值准备入手，对固定资产减值准备进行分析，提出了计提标准不恰当，计提时间未作统一规定等问题，并针对存在的问题提出了分析方法等对策。
写作提纲
一、资产减值准备的理论概述
世界名车车标图片（一）固定资产减值准备的概念
（二）固定资产减值准备的方法
（三）计提资产减值准备的意义新一代高尔夫gti
二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析
（一）固定资产减值准备的计提模式不固定
（二）公允价值的获取
（三）固定资产未来现金流量现值的计量
（四）利用固定资产减值准备进行利润操纵宝马迷你mini敞篷
三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策（一）确定积累时间统一计提模式
（二）统一的度量标准
（三）提高固定资产可收回金额确定方式的操作性（四）加强对固定资产减值准备计提的认识
（五）完善会计监督体系
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