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■ 本报记者 田 野
重卡:解放稳居第一 上汽红岩飞奔姿态有点儿美
中汽协发布的6月产销数据显示,2018年上半年,重卡市场累计销售67.18万辆(含非完整车辆),累计增长15%。
从右表可以看出,第一阵营中,一汽解放依然保持“舍我其谁”的霸气势头,以销车16.50万辆、累计增长26%的优异成绩,稳坐头把交椅。不仅如此,市场份额也由去年上半年的22.47%,上升到24.55%,是销量前五企业里市场份额惟一实现增长的企业。值得一提的是排名第六的上汽红岩,在经历了股权重组、市场战略调整后,开启了“红岩速度”,月度增幅连续18个月居首位。今年1~6月,销售重卡3.51万辆,累计增长76%,且市场份额较去年同期提升了1.8个百分点。销量前十企业中惟一遭遇下滑的是江淮汽车,上半年同比累计下滑18%。从增幅来看,重卡排名前五的企业同比都实现
了正增长,且前四名企业,上半年单月销量都保持在“万辆水平”。业内人士分析指出,今年上半年,重卡市场能继续保持增长势头,主要依靠工程车的崛起,但工程车基数相对较小,能否弥补牵引车的减量,还是
才能实现全年销量突破。
■ 本报记者 田 野 文/图
高洪雨:押注未来 轿运企业已无后路
“轿运新政实施后,相关部门一定要加强监管,否则就真的坑惨我们了……”
记者相信,像华月物流有限公司总经理高洪雨抱有这般想法的轿运企业管理者,应该不在少数。对于他们而言,未来的一切尽是未知数。
密切关注中置轴发展成都华月物流有限公司成立于2012年,是一家致力于公路轿车运输的物流企业,总部位于成都,在全国各地拥有15个办事处。公司业务范围包括轿车托运、商品车托运、展车托运等业务。目前,该公司共有轿运车75辆,已全部满足轿运新政规定。其中,平头车35辆,长头车40辆。据高洪雨介绍,由于新政进一步压缩了轿运车运输数量,公司于年内分两次添置了45辆长头挂车。其中,6月新购入的30辆车还处于上户阶段,暂时没有投入运营。记者了解到,为了应对轿运新形势,除大批量采购牵引车头外,华月物流还于近期将原有不合规挂车陆续更换为合规车辆,以每辆十余万元的价格计算,仅挂车的投入就高达700余万元。高洪雨表示,之所以如此大手笔的投入扩张车队规模,
原因有三:其一,7月1日后,不合规挂车将无法上路,换挂是必然之举。其二,如今,轿运车装载量仅为原来的一半,甚至是1/3。效率下降后,只能依靠运力弥补。其三,相较于平头车,长头车具有多装一辆的优势。别小看这一辆的差距,往返运费可达4000元左右。至于为什么不选择能
够装载8辆轿车的中置轴挂车,企业显然有着自己的担心和考虑。
高洪雨告诉《商用汽车新闻》记者,首先,中置轴挂车成本较高,企业大批量购买,存在一定资金压力;
其次,中置轴挂车的安全性一直为市场所诟病。
不过,高洪雨也表示,随着国内众多改装厂生产技术和工艺的提升,性能可靠的中置轴产品越来越多地出
现在市场中。目前,华月物流也在密切关注中置轴挂车的发展。如果政策监管到位、
国内中置轴技术得以完善,那么企业将陆续购入该类型产品。毕竟,装载量决定企业最终利润。
期待运费上涨 创营收车头该买的买了,挂车该换的也换了,一顿操作猛如虎,生意却依然赔钱、叫苦。
“和2012年相比,现在的单车运费虽略高一些,但运输体量相差太远。原本希望轿运新政实施后,车企能够提高运费,但目前看并没有这个迹象。所以,现在仍在运营的轿运企业,10个有9个都在赔钱。”高洪雨
表示。
记者了解到,现阶段,即便是赔钱,
企业也愿意跑,如果业务搁置,赔得更多,“死”得更快!
据高洪雨透露,如今,除去高昂的过路费和燃油
红岩汽车公司费,人工成本也是轿运企业面临的主要压力之一。很多时候,一趟运输的利润,司机要比企业赚得还多。
当然,“压垮”轿运企业的,还包括新政实施前后合规车辆的置换费用。
对此,高洪雨吐槽说,前两年刚刚购置的新挂车,每辆都价值十余万元,一纸新政出台,全部都要淘汰。
不仅如此,旧挂的折旧费用低得可怜,去年一年的盈利都不足以补贴折旧带来的损失。“虽然新出台的挂车购
置税减半政策,帮助我们节省了一部分资金,但与庞大的支出相比,简直是杯水车薪。”高洪雨补充说。
然而,更令企业感到悲观的是,随着物流产业“路改铁”、“路改水”的持续推进,不少车企已经将车辆运输重心转移。华月方面表示,如今的运量,已由原来的1700~1800辆下降至500~600辆,其余均由铁路或水路承担运输,货源着实少了很多。
在谈到当地轿运市场形势时,高洪雨用了“每况愈下”4个字来形容。他指出,成本上涨、效率下降、运费不增,致使很多企业越发消极。众所周知,物流属于劳动密集型产业,一旦企业关门大吉,很多人将面临失业。
不过,悲观中企业也看到了积极的一面。
“运输轿车的数量少了,也就意味着风险小了。”高洪雨强调,“只要后期运费能够上调,与其提心吊胆挣10000元的利润,不如踏踏实实地赚3000元的收益。这么看来,对轿运企业而言也是一种利好。”
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