介绍一下丰田５Ａ发动机 最近论坛里新手较多，一定对威乐车的心脏－－发动机感兴趣，下面简单介绍一下丰田５Ａ发动机的原理： 丰田5A－FE发动机简介： 丰田5A－FE发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机。主要用于丰田威驰、天津一汽威乐等车型。该款发动机还配有两级三元催化转换器，尾气排放达到欧洲III号标准。丰田5A－FE发动机主要技术特点： 气缸型式 ：直列4缸 气门型式 ：每缸4气门横流式、双顶置凸轮轴 燃料供给 ：闭环多点电控燃油喷射 电喷发动机的关键控制装置是电控燃油喷射系统，丰田5A－FE发动机也不例外。该系统由进气、供油、点火控制三个子系统组成。 进气是指供给燃油燃烧使用的空气经过空滤器、进气管道、节气门、稳压装置后供给气缸燃烧室。其中空滤器上装有进气温度传感器，节气门上装有检测节气门开启角度的节气门位置传感器。 供油系统由输油管路、油泵、过滤器、调压阀、喷油嘴组成。油泵将泵出，经过滤器到喷油嘴，调压阀将汽油压力保持在进气歧管负压高的预定值上，多余汽油经回油管流回油箱。控制系统是最重要的部分，它由ECU（中央处理器）控制燃油喷射量、点火提前角、怠速及自我诊断功能。因此ECU又是控制系统中的“灵魂”。 ECU内储存着发动机运行的各个最佳参数值，当各个传感器将进气岐管压力、进气温度、节气门位置、真空程度、氧气含量、汽车速度等参数信号反馈至ECU时，ECU就会迅速进行参照对比计算，选出最适当的燃油喷
射时间与点火时间。 5A－FE发动机的分电器是整体式的，里面装有点火线圈、点火电子组件及信号发生器，这种整体式的部件又称为点火组件（IIA）。ECU将点火指令传送至IIA，以此控制点火组件的断通。同时，ECU通过节气门开度及车速信号，进行怠速控制。 ECU还内置一个自我诊断系统，可以检测到发动机信号电路的故障，并通过仪表板，用液晶数字代码形式反映出来。 ECU共有33只引脚，通过三个并排的导线联插件，与点火开关、主继电器、点火组件、各个传感器、诊断器接口、怠速阀、空调放大器、冷暖器开关、尾灯、喷射器等元件连接。丰田公司简介