福特的车怎么样
【今日头条】从北美车展窥探全球汽车业新趋势
北京时间1月13日晚，2015年北美(底特律)国际车展在美国密歇根州底特律的寇博中心(Cobo Center)正式开幕。本届车展上皮卡战升温，超跑家族再添两员新丁，新能源车依然受到各大产商重视，从中可以窥见今年及未来汽车业发展的新趋势。
近年来，为了达到大幅收紧的尾气排放标准，汽车制造商不断拿出解决方案，提升轻量化。通过更符合空气动力学的设计，替代燃料和选用新材料才能使汽车更好的节能减排。
如何创新发展新材料，无疑成了汽车制造商获得竞争优势的条件之一。
福特汽车在此次车展上推出的新款跑车“Ford GT”，在客厢内部和铝前后副车架中都使用了碳纤维，并将其封装到结构性碳素纤维材质的车身镶板中。这标志着福特于空力系统、材质研发与涡轮动力之工艺成就。
福特公司技术传讯经理Alan Hall说："我们已经在汽车领域看到了碳纤维这样的开发进步，可
以利用这种材料大胆创新，然后从中吸取经验教训，我们看到了将这种材料应用于高产量车型的诸多潜力。"
此外，福特还宣布联手陶氏化学公司的DowAksa合资企业，共同开发成本更低、高产量的碳纤维复合材料(CFRP)，以满足汽车业对于轻量化材料日益增长的需求。预定2016年下半年开始生产。
对于CFRP的运用，不仅限于福特汽车，意大利菲亚特公司(Fiat)也同样发布了以碳纤维为主的预浸料，实现超轻量硬壳式车身的敞篷车“阿尔法罗密欧4C Spider”量产车型。
Spider采用了CFRP挡风玻璃框架，用螺栓固定在硬壳式底盘上。车辆整体采用低密度、高强度的复合材料模压成型(SMC)，与钢制硬壳式车身相比，这款车型在刚性上达到3倍，重量则减至1/7……
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