一、定义
重卡汽车行业是指重型商用车辆的生产和销售行业，重型商用车辆是指车辆的总质量超过14吨，通常用于运输重货和危险品。
二、分类特点
重卡汽车行业根据自身结构可分为拖挂式、自卸式、专用车型和路面车型。与轻型商用车相比，重卡车具有以下特点：
1. 自重较重，具有承载能力强的优势；
2. 发动机动力充裕，行驶距离较长；
3. 货箱容积更大，装载能力更强；
4. 需要较大的驾驶空间和道路宽度，操作、维护成本也相对较高。
三、产业链
重卡汽车行业的产业链包括以下环节：
1. 原材料采购及加工；
2. 零部件及配件生产及采购；
3. 车辆研发及设计；
4. 车辆生产及装配；
5. 销售、售后服务和维护。
四、发展历程
中国重卡行业在上世纪80年代开始兴起，在中国加入世界贸易组织后，中国政府对重卡行业的支持力度不断增强，行业迅速发展，已成为全球最大的重卡市场。
五、行业政策文件及其主要内容
1. 国家发改委去产能和化解过剩产能工作方案：针对汽车行业，建立过剩产能处置基金，引导企业加快压减能力过剩产能。
2. 国家标准：《汽车制动器标准》、《汽车灯光标准》、《商用汽车裙皮标准》等。
商用汽车3. 国家优惠政策：加大技术改造投入，鼓励企业进行科技创新，提高产品质量和技术含量。
六、经济环境
近年来，中国重型商用车市场的需求增长放缓，新能源汽车的发展影响到了市场格局，政府的环保政策、交通政策和财政政策等也都对行业发展产生了很大的影响。
七、社会环境
随着城市化进程的加快和交通基础设施的完善，重型商用车对城市环境的影响不断增加，因此，政府出台了一系列政策来限制和监管重型商用车的进出城区。
八、技术环境
在新能源汽车和自动驾驶技术不断发展的背景下，传统重型商用车产业也在不断升级和转型，推出更加环保、节能和智能化的新品种。
九、发展驱动因素
1. “一带一路”倡议的推进；
2. 城市化进程的加快；
3. 国家支持政策的不断加码。
十、行业现状
中国重卡行业已经成为全球最大的重卡市场，但行业竞争十分激烈，市场饱和度较高。
十一、行业痛点
1. 重卡车辆逐年老化、旧车淘汰不及时；
2. 行业整体产能过剩，供应过程不透明；
3. 重卡车辆销售制度、厂商限制、渠道制度不够成熟。
十二、行业发展建议
在政府的引导下，重卡行业应该通过技术创新、市场规范化、资源整合等方式，加快优化产业结构，提高市场竞争力。
十三、行业发展趋势前景
未来重卡行业的发展趋势主要是智能化、绿化和国际化，新型物流需求的增长和城市交通需求的升级将为重卡行业带来新的机遇。
十四、竞争格局
目前中国重卡市场上，五菱、长安、东风、江淮等一线品牌仍然占据着市场主导地位，但随着新品种的不断涌现，行业格局将会发生变化。
十五、代表企业
中国重卡行业的代表企业主要有东风、南京轻骑、长城汽车、一汽解放、江淮等。
十六、产业链描述
1. 原材料供应商：影响重卡行业的原材料主要是钢铁和铝材，原材料供应商主要是钢铁和铝加工企业；
2. 零部件供应商：重卡汽车零部件代表性企业有广州力神、安龙、大连湾、华众控股等；
3. 车辆生产企业：重卡车辆生产企业包括一汽解放、东风、潍柴等企业。
十七、SWTO分析
S：Strengths（优势）
1. 行业市场需求大，发展空间广；
2. 行业内龙头企业资源整合能力强；
3. 重型商用车市场饱和度较高，相关支持政策也比较完善。
W：Weaknesses（劣势）
1. 行业产能过剩，市场竞争压力大；
2. 重型商用车老化、旧车淘汰不及时；
3. 行业渠道制度和销售制度不够成熟。
T：Opportunities（机会）
1. 国家“一带一路”倡议的不断推进，开辟了新的市场空间；
2. 城市化进程的加快，重卡车辆在城市交通网络中的作用不断凸显；
3. 小排量和新能源汽车的发展，为行业注入了新的动力。
O：Threats（威胁）
1. 新能源汽车的崛起，对传统重卡行业产生了很大的冲击；
2. 环保和能源政策的不断升级，给重卡行业的发展带来了一定的压力；
3. 全球经济形势和贸易摩擦，也令重卡行业面临一定的不确定性。
十八、行业集中度
我国重卡行业的集中度相对比较高，市场前十企业占重卡销售额的比例超过七成。
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