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■ 本报记者 余春瑜
陕汽西安搞事情：自动驾驶、氢燃料车、6000系列齐亮相
在陕汽50周年庆典活动上，陕汽把自己的看家本领全都拿出来了，包括达到L3级别的自动驾驶重卡、氢燃料环卫车、9款6000系列全新换代产品以及首次露面的第三代军车，加上陕汽第一代到第五代产品的集体亮相，给陕汽50岁的生日献上了一份大礼。
接下来，让我们一一来盘点这些前沿科技和
产品。
自动驾驶根据SAE International 的规定，L 3已经是高度
自动驾驶，在限定场景下，车辆可以完成大部分驾驶操作，人类驾驶员只需保持注意力集中，以备不时之需。
商用汽车陕汽此次展示了其搭载在最新一代重卡X6000上的自动驾驶技术。从启动、行驶到观察前方有障碍物刹车、起步到最终抵
达指定地点，X6000全部
自动操作，安全员在驾驶席上仅在必要的时候接管。
工作人员介绍，这款达到L3级别的X6000从研发到今天亮相，陕汽共花费两年时间。这辆车搭载了9个摄像头，前方一个
雷达，可监测250米以内的距离，并拥有多项智能技术，如AEB、ACC 等。 氢燃料环卫车
陕汽氢燃料环卫车此次也在50周年庆典上首次亮相。据介绍，这是国内首款针对城市环卫市场研
发的燃料电池车型，这款车的续航里程可达300公里，采用氢燃料电池+动力电池的组合，真正实现了零排放。
全新换代重卡平台此前偶有亮相的6000系列重卡，这次以全品系、
家族化的阵容出现，9款展车涵盖了X、H、M 和L，按照载重量来划分，X6000是最高端的产品，主打高顶宽体驾驶室，针对长途高速标载运输，目前只有牵引车；H6000是仅次于X6000的产品，窄体驾驶室，有牵引车也有自卸车；M6000是陕汽推出的全新轻量化产品，以载货、自卸为主；L6000是中重卡，面向中短途运输。另外，也是陕汽新能源产品平台，此次展出了L6000增程式混合动
力物流配送车（节油性达
15%）
。虽然6000系列还没正式上市，但是针对物流市场的新动向和新需求，6000系列已推出一系列细分车型，包括4×2中置
轴列车（2+2）、6×2-2中置轴列车、6×2/2中桥
提升牵引车等，这次均有展出。
搭载的动力有潍柴W P 9H 、W P10H 、W P 13以及康明斯ISM11发动机。 第三代军车
陕汽的第一代军车——延安牌250重型越野车，作为中国自主研发的第一款重型越野卡车，参加过35周年国庆阅兵式，并在随后的对越自卫反击战中立下了卓越战功。
2017年，陕汽经过激烈竞争，以排名第一的优异成绩成为中国人民解放军第三代重型军用越野汽车惟一中标厂家。该车型陕汽历经10年，经多轮试制，不断攻克技术难关，继一代、二代军车之后，又一次载誉而归。
（上接1版）
市场的千变万化，实现由弱转强。建成了当时国内一流、亚洲最大的现代化商用车产业园。自主开发奥龙、德龙和第三代军车等名牌产品。体制创新、自主创新、管理创新、技术改造、品牌建设、精益生产、文化建设……率先向服务型制造转型的陕汽，在2010年一举迈上10万辆产销平台，从行业追随者发展成为行业领跑者，陕汽的发展驶入快车道。
刚刚过去的一年里，陕汽全年销售各类汽车19万辆，同比增长62%，实现产值近700亿元，同比增长53%，创造了建厂以来最好的经营业绩。企业产销增速领跑行业。
创新成发展最强音
“这是上海地区一家台资集装箱运输企业用户的远程故障诊断页面，可以看到查询结果显示，有一辆存
在电瓶亏电车辆的保养提示信息，自动回传至陕汽呼叫中心，客户专员会主动联系司机到陕汽就近服务站进行维修。同时，司机可使用天行健智能终端的重卡专用导航功能导航到就近服务站或者通过网站查陕汽服务站的和地址，进行预约服务。”陕汽天行健车联网公司工程师王继君现场演示了天行健系统的工作流程。
作为“陕汽+互联网”的创新实践，天行健车联网系统诞生于2011年，是重卡行业内首家推出的车联网服务产品；2014年，天行健系统通过交通部认证，成为行业首个双合规产品，也成为陕汽创新驱动转型发展的具体体现。天行健数据价值的持续使用，提升了营销、研发、服务竞争力，提高了客户满意度。陕汽被国家工信部命名为首家“车联网技术应用实训示范基
地”企业，目前在网车辆数已超过34万辆，是规模最大的重卡企业级平台。
“陕汽也是行业最早进行智能网联关键技术研发的企业，并实现了技术成果转化。”陕汽汽车工程研究院
工程师吴涛说。“2035战略”发布会场外，一辆由嘉宾远程控制实现无人驾驶的陕汽重卡X6000缓缓驶来，自动减速过弯、自动紧急制动，先进的技术使在场的人都赞叹不已。据介绍，在陕汽新一代重卡产品X6000全线控平台基础上，通过相关技术，使具有远程控制、自主实时定位、危险目标识别、车道线检测、轨迹点跟踪、行车决策与控制等功能。实现在开放路段上固定起始点与目的地之间的智能化运输，可应用场景（如高速路收费站）出入口之间的货物道路运输等。通过该方案的产品化落地，可以为客户大大节省人力
等其他附加成本。此外，由于该系统运行不受一般天气和运行时段限制，可以做到规避道路运输高峰，提高道路运输效率。
在创新的过程中，陕汽始终以推动中国清洁能源、新能源商用汽车产业发展壮大为己任。2005年，开发了中国第一辆LNG 重卡，填补了国内空白；承担了国家“863”新能源商用车开发项目，拥有150余项专利技术，具备系统集成及核心零部件开发能力。形成了清洁能源、新能源、智能网联汽车的产业布局和完善的配套体系，拥有纯电动、混合动力等全系列新能源商用汽车产品。2017年，成功测试国内首辆搭载氢燃料电池重卡，又一次成为行业翘楚。
“创新已经成为新时代最明显的特征和最迫切的要求。在打造百年陕汽的前进征途中，我们将始
终坚持科技强企的战略理
念，进一步建立灵活有效的科技创新体制、机制，加快提升再创新能力、集成创新能力和原始创新能力，培育领先优势和核心竞争力，抢占产业发展的制高点。我们将持续对标国际一流水平，进一步加快企业研发、试验、试制能力的培育提升，将科技软实力建设放在陕汽长远发展的核心位置重点予以打造。”袁宏明如是介绍陕汽在创新方面的做法和思路。
发布会现场，军方相关领导表示，陕汽历经50年风雨洗礼，成为行业惟一一家连续中标我军一、二、三代越野车的企业，在部队发挥了重要作用。作为长期并肩合作的好战友、好伙伴，由衷地为陕汽感到高兴，相信不远的未来，陕汽的“2035战略”一定会成为美好的现实。
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