及其对世界轮胎工业的影响
经过长期努力，我国轮胎工业逐步发展壮大，轮胎产量和出口量已居世界第一，成为世界轮胎工业举足轻重的重要力量，对世界轮胎工业产生了一定的影响，引起世人关注。
一、我国轮Ｉ］台－ｒ业发展概述
从世界轮胎工业发展史来看，１８４５年制造出生胶实心轮胎，１８６５年用实心橡胶轮胎（硫化）代替力车胎铁轮。世界第一条有内胎充气轮胎于１８８５年由英国邓禄普（一位医生）发明，第一条子午线轮胎于１９４６年由法国米其林轮胎公司发明。中国是在１９３５年和１９６４年由上海大中华橡胶厂生产出第一条充气轮胎和第一条全钢载重子午线轮胎。虽然我
国轮胎工业起步较晚，但发展速度很快。特别是改革开放以来，我国汽车业、交通运输业、矿山机械行业迅速的发展和新农村建设的发展，不仅吸引世界轮胎公司来华投资，也拉动了我国轮胎工业的快速发展。
１．我国形成了比较完整的轮胎工业体系。目前，我国已经能够生产子午线、斜交两大结构的轿车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工业轮胎以及工程机械轮胎五大系列２０００多个规格。２００５年轮胎总
产量达２．５亿条，居世界第一位。２００６年上半年全国轮胎产量估计１．５亿条（中石化协会统计的２．０３亿条含摩托车胎），其中子午线轮胎７９０７万条，同比增长２２．４％。据轮胎分会对４４家会员企业统计，上半年
轮胎产量８６５３万条，同比增长１４．４２％。其中子午线万方数据
轮胎６１１２万条，同比增长２３．５５％，在子午线轮胎中全钢载重子午线轮胎１４４８万条，同比增长３３．９２％，销售收入４０２亿元，同比增长２１．９７％。上半年产销稳定增长，主要是橡胶等原材料价格上涨太猛，经济效益受到了影响。
２．我国子午线轮胎产量、质量不断提高。（１）子午线轮胎增幅很快。２００１年国家免征子午线轮胎１０％消费税后出现了快速发展，２００５年子午线轮胎产量达１．４８亿条，是“九五”末的四倍多，子午化率超过５５％，比“九五”末增加３０个百分点。（２）子午线轮胎质量不断提升。全钢载重子午线轮胎经国家轮胎质量检测中心室内检测，国内好的品牌轮胎的耐久性和高速性能已接近国际大公司水平。轿车子午线轮胎国内通过自主研究开发，先后开发出５５、５０、４５、４０、３５、３０系列扁平化、高性能的高档次轿车子午线轮胎。（３）轮胎科技成果不断涌现。近年来，轮胎行业自主开发能力不断增强，产品设计己达世界先进水平，花纹低噪音设计已达到国际先进水平；采用纳米技术的低生热配方开发应用已接近德国大陆轮胎公司的水平；炼胶工艺已接近法国米其林轮胎公司的水平；轮胎氮气硫化已达到世界先进水平。国内研发的仿生花纹轮胎已申请八项国家专利，耐刺扎不漏气轮胎、绿轮胎、芳纶轮胎等成果正在实现产业化。
３．我国轮胎进入世界排名前列。２００５年世界轮胎按销售额排名７５强中，我国大陆轮胎企业有１８家，占２４％，排序最前为第１４位。上海轮胎集团、三角集团、杭州中策等几家企业就单一生产厂规模已是世界前列。
４．我国轮胎耗胶量居世界第一位。２００５年我国轮胎耗胶量约２５２万吨，单胎平均耗胶约１０公斤／条，高于其他国家，与我国载重轮胎比例较高有关，与加工技术也有一定关系。我国轮胎耗胶从２００４年起已超过美国，居世界第一位。
二、我国轮胎工业发展对世界轮胎工业的影响
随着经济全球化的发展和中国经济的稳定增长，促进了我国轮胎工业持续快速发展，在世界轮胎工业中具有一定的地位，引起世人关注，对世界轮胎工业产生了重要影响。
１．我国内外资企业共同发展对世界轮胎工业的影响。上个世纪９０年代初，我国轮胎工业是以国有经济为主体，现在变成国有或国有控股、民营、外资（含港台）共同发展的组织结构，这样的变化对世界轮胎工业具有一定的影响。
一是国有骨干企业发展壮大。曾在轮胎行业占主导地位的原来的６０家国有定点企业，经过近十年的激烈竞争，有的企业被兼并、重组，有的企业被淘汰。尚有上海轮胎集团、贵州轮胎公司、风神轮胎公司、杭州中策橡胶公司等２０家左右国字号老企业在竞争中不断发展壮大，并有７家企业进入上市公司行列，成为我国轮胎行业的骨干力量。
二是民营资本企业发展迅速。以山东玲珑轮胎公司为代表的一批民营企业已形成一定的规模，成为轮胎行业的一支新生力量。
三是外商和港、台商的独资、合资比重增大。改革开放后，在我国良好的投资环境吸引下，外资企业纷纷进入我国，目前已有１８个外国和港台轮胎公司的３３个工厂在中国落户，其中世界前十名轮胎巨头中的９家公司１５个工厂，使我国轮胎生产格局发生了变化，国际化程度越来越高，影响力越来越大。国有控股企业、民营企业和外资企业三种力量共同发展是一条有效途径，在市场经济大潮中，既有激烈竞争，又有相互促进。国际著名轮胎公司进入中国，激发了我国轮胎工业发展活力，扩大了知名度，对世界轮胎工业产生了积极影响。
２．我国成为轮胎制造基地对世界轮胎工业的影响。加入ｗｒｏ后，中国作为世界最具有潜力的轮胎市场和生产基地崛起，全球大的轮胎公司都已登陆抢滩。法国、日本、美国等品牌产品和一些国际知名度相对较小的品牌产品一边在我国生产，一边将部分产品在我国销售，同时还开发了适用于中国路况的新产品，进一步扩大市场份额。内资企业也抓住机遇快速发
展，目前轮胎
产量和销售
量本土企业
占大头，全钢
载重子午线
轮胎产量和
销售量占
７０％左右，轿
车轮胎外资
万方数据
企业已占了七成。２００５年我国内外资企业轮胎产量占世界轮胎产量的２０％左右，从而使我国变成了世界轮胎生产基地，我国轮胎已走向国际化竞争前沿，对世界轮胎工业产生了很大的影响。
３．我国轮胎出口不断增长对世界轮胎工业的影响。我国轮胎企业依托国际市场，轮胎出口逐年增长，２００５年已达６３００多万套，成为世界轮胎第一出口大国，国际轮胎市场份额不断扩大。我国轮胎物美价廉，赢得国际市场的认可，特别是全钢载重子午线轮胎，２００４年出口４００多万套，２００５年出口近９００万套，没有发现质量问题，关键是我国的全钢载重子午线轮胎经历了高速、高载和各种复杂路面的苛刻考验，而且还可以翻新两次，是信得过的高品质产品，在国际市场上树立起良好的形象。但是要引起注意的是有的企业出口轮胎缺乏强势品牌，有的企业为了占领国际市场份额，压价竞争，容易引起外国反倾销。
４．我国十大名牌轮胎推出对世界轮胎工业的影响。随着市场经济的不断发展，知识产权、品牌等无形资产越来越被企业重视，改变过去品牌意识、知识产权意识不强和有产品无名牌的状况，逐步开展以自主知识产权、以新产品为基础的培育、争创中国名牌、中国的世界名牌活动，正在成为拉动轮胎工业转变增长方式、科学发展的巨大动力。近几年中国轮胎发展相对集中在品牌产品和强势企业，２
００４年上海轮胎集团“双钱牌”、三角集团“三角牌”等十家企业的全钢载重子午线轮胎同时获得“中国名牌”称号，形成了中国名牌与国际著名品牌竞争的新格局，在国际市场上享有较高的信誉度。２００５年十大中国名牌企业的轮胎综合产量、全钢载重子午线轮胎产量、轮胎出口交货值以及实现利税，分别占列入统计４５家会员企业的４１．６％、７３．３％、６１．９％和５６．７％，十大中国名牌在国内、国外的影响越来越大。轮胎企业的知识产权意识逐步加强，既能依法维护自己的知识产权，也能尊重别人的知识产权。
革命
三、我国轮胎工业面临新一轮技术
世界轮胎工业经过１００多年的“轮胎前工业化时代”，现在已进入“轮胎后工业化时代”，新一轮技术革命已经开始。轮胎创新产品的发展，将集安全、绿环保、智能化于一体，成为世界轮胎发展新趋势ｉ轮胎全自动生产技术的发展，以低温连续混炼和以成型为核心的子午线轮胎全自动化生产线，向低能耗、高效率、高精度方向发展。
在上述技术领域方面，目前我国轮胎行业中有的企业开始起步，有的企业还没有起步。因此，建议在以下三个方面多下功夫：
首先，要加大科研投资力度。建立高档次的技术开发中心，配备必要的科研力量，建立科技信息网络，积极进行基础理论研究和应用技术研究，使轮胎企业尽快具有独立开发能力，摆脱尾随人后的被动局面。同时要搞好产、学、研结合，充分利用外部科技资源，进行整合创新。
其次。要加大国际交流与合作力度。掌握最新轮胎市场信息与技术动态，通过全球化研究、本地化设计，使轮胎产品更适合国内、国外的市场需求。
再次，要加大选用先进轮胎装备的力度。对企业来讲，选用的装备配置一定要高标准、高要求，才能确保高性能轮胎工艺技术路线的实施，并要配备具有高精度、高效率的生产检测设备。还要不断持续地吸收国际先进装备技术，来改进原有设备的性能，以实现新旧装备协调搭配，促进整体装备水平的提高，从而保证工艺技术路线的有效实施和产品的高品质精品化，以满足用户的个性化、精细化需求。
随着我国加入世贸组织和改革开放的不断深化，轮胎工业取得了长足进步，越来越成为世界轮胎工业的重要组成部分。在全球经济一体化的形势下，我国轮胎工业在技术、规模等方面必然还要取得更大的发展。因此，我国轮胎工业发展将进一步推动
世界轮胎工业的发展。口万方数据
中国轮胎工业的发展及其对世界轮胎工业的影响
作者：蔡为民
作者单位：
轮胎排名 米其林刊名：
中国橡胶
英文刊名：CHINA RUBBER
年，卷(期)：2006,22(23)
本文链接：d.g.wanfangdata/Periodical_zgxj200623002.aspx