我院从2013年开始对新能源汽车检测与维修专业（下面简称本专业）进行建设准备工作，并于2016年9月开始招生。专业以“专业建设为课程开拓资源、课程建设为载体推进课堂改革、优质课堂建设为标准检验专业建设成效”为建设理念[1]。现就前期准备与2年的专业建设工作成果，进行阶段性的总结与未来方向的展望。
1 人才要求与需求趋势
在专业建设前期，通过专家访谈等形式，对新能源汽车企业
（比亚迪、TUV莱茵等）进行调研。结合行业发展与专业建设情况，总结出本产业对于技术人才的能力要求与需求趋势。
1.1 制造企业
新能源汽车制造与研发企业要求人才必须至少具备以下能力：
掌握传统汽车的基本构造与装配流程；掌握新能源汽车的发展现状；掌握新能源汽车和传动汽车的区别；熟悉新能源车型生产线；具备安全意识、团队合作意识与5S思想；掌握新能源汽车的基本构造，如“三大电”、“三小电”等；汽车基础知识牢靠；从事过一定的技能训练；从事过金工实习训练；熟悉汽车诊断设备的操作；熟悉制造工厂管理流程；熟悉制造工厂研发、生产、试验与制造流程；具有至少一项以上从业资格证；熟悉生产现场管理。
1.2 售后服务企业
新能源汽车4S店、售后服务企业要求人才必须至少具备以下
能力：具备安全意识；具有团队合作意识与5S思想；熟悉新能源汽车售后服务企业管理要求；掌握传统汽车的基本构造；掌握新能源汽车的发展现状；掌握新能源汽车和传动汽车的区别；掌握新能源汽车销售技巧；掌握新能源汽车理赔方式及流程；掌握新能源汽车的使用与保养；熟悉传统汽车诊断设备的操作；熟悉新能源汽车诊断设备的操作；熟悉传统车型的故障与诊断；熟悉新能源车型的故障与诊断；具有至少一项以上从业资格证。
1.3 新能源汽车技术人才需求趋势
（1）新能源汽车制造业
以深圳比亚迪等新能源汽车生产线为代表的制造企业，其特点是生产量不高但车型很多，工序操作较复杂。这些企业要求员
比亚迪售后服务摘要：本文从作者本校的新能源汽车检测与维修专业的建设出发，从人才要求、需求趋势、专业建设特等方面进行阶段性总结，并探讨未来专业发展方向。关键词：新能源汽车；专业建设；人才培养；课程设置中图分类号：G712    文献标示码： A
（广州市轻工技师学院  510220)
陈伟儒
职业院校新能源汽车专业建设阶段总结与发展方向
工在安全、5S、汽车基本知识、基本技能与综合能力等各方面比较突出。
目前，随着产能与市场需求的提升，这方面的人才越发缺乏，需要学校与企业重点培养。
（2）新能源汽车售后服务业
以沙河丰田、广汽传祺第一店为代表的销售与服务企业。此类型企业的车型为技术含量较高的车型，对从业人员要求较高，无论是服务顾问、销售顾问等均较传统4S店要求较高。
目前，此类型专业人才十分欠缺，属于断层状态，还需要学校与企业在这方面努力。
2 专业建设过程、特与校企合作
2.1 融入校企合作的专业建设
专业发展离不开企业的参与，校企合作是人才培养很重要的一
个方面。许多传统汽修企业发展之初，并没有考虑到让校企合作成为专业发展的一部分。本专业从建设之初已经非常重视校企合作，且目标清晰，就是“对接行业内知名企业及认证机构的标准，引入知名汽车品牌，建立人才培养中心”。在2年的专业建设过程中，通过提升自身竞争力和专业技术水平，在行业、企业内形成了较大的影响力。从学校“求”企业与我们校企合作，到企业主动要求与我们进行校企合作。
目前，本专业校企合作项目主要有：与深圳国泰安科技有限公司合办协同创新中心；与北汽新能源汽车有限公司成立了华南地区第一家“北汽新能源人才培养体验中心”；与德国 TUV 莱茵合作共建电动汽车充电桩安装及新能源汽车操作人员高压安全培训实训基地等。
2.2 创新与特
此外，专业规划、人才培养方案、课程体系、校企合作、实训
基地与场地、立体学习资源建设、教材与学材、师资建设、学习环境、教学组织和教学方法、质量效应等，也是本专业建设的常规开发重点。
为了能使课程更加容易实施，在行业里有更大的影响力，本专业还同时在实训室建设、对外培训和参与标准制定等方面有所创新。
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