摘要：针对现阶段我国节能与新能源汽车发展现状，从现阶段国情、技术、经济、环境、市场推广等五个方面分析我国现阶段发展天然气汽车的必要性及可行性，指出在目前新能源电动汽车发展尚存技术缺陷、产业化发展还不成熟、无法在短期内实现燃油汽车大规模替代的情形下，发展天然气汽车才是较为现实的选择。
一汽丰田特锐关键词：天然气汽车；技术经济；现阶段；必要性
中图分类号：
F2
文献标识码：A
仰望是什么牌子的车>二手金杯汽车 文章编号：1672-3198（2013）20-0004-03
随着全球能源短缺、环境污染等问题日益突出，新能源汽车被越来越多的关注，尤其以纯电动汽车及燃料电池汽车为主。世界各国确立了本国的新能源汽车发展路线，大都把电动汽车作为长期发展目标，我国政府也积极开展电动汽车的研究与开发。从财政补贴到各项政策支持，我国电动汽车享受了最优惠的发展政策，然而电动汽车目前尚存在难以解决的技术与市场难题，发展电动汽车并不是一朝一夕的事情。而天然气汽车作为节能清洁替代能源汽车，与电动汽车相比，天然气汽车更具技术和成本优势，是发展绿低碳运输的现实选择，似乎更加符合现阶段我国的发展国情。
1 我国节能与新能源汽车发展现状
iem4在政府政策扶持下，近几年我国节能与新能源汽车发展迅速。据科技部的数据显示，自2009年2月17日“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动，截至2012年12月，北京、上海、深圳等25个试点城市共示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆，其中，公共服务领域2.3万辆，占比83.94%二手奇瑞风云2两厢；私人领域0.44万辆，仅占比16.05%，可见我国节能与新能源汽车在公共服务领域得到较为广泛应用。从目前发展的情况来看，主要以天然气汽车为主。根据IANGV数据显示，截止到2012年5月，我国仅天然气汽车的保有量就
达到110.4万辆，而相比而言，纯电动汽车及燃料电池汽车的发展则相对缓慢。然而在国内不断推进的新能源战略中，混合动力、纯电动成为最热门的话题，国家在新能源汽车主要是电动汽车方面给予了很大的政策扶持，投入了很多财政资金。相比之下，以天然气、甲醇等为燃料的清洁燃料汽车却鲜受关注，而与天然气汽车的大量市场需求形成巨大反差的是，得到大量资金政策支持的油电混合动力和纯电动车却依然得不到市场的青睐。
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