16年别克英进气系统故障案例
一辆行驶里程约5.1万km的2016年上汽通用别克英朗1.6轿车
车主反映：
该车发动机故障灯无故点亮
发动机是汽车的心脏，因此一旦有问题就要及时解决掉，而发动机故障灯被点亮的原因有很多，一般都是由于其他元件故障，导致发动机无法正常工作造成的：
1、空气流量传感器检测吸入的空气量变为电信号传递给电控单元ECU，根据最好空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果此元件发生故障，则ECU将得不到正确的进气量信号，造成混合气过稀或过浓导致发动机工作不正常。
2、水温传感器作用与空气流量传感器类似，也能够控制空燃比，一旦水温传感器故障，就会影响到发动机的正常工作。
3、火花塞的主要功能就是产生电火花点燃混合气，配合发动机的运行，在很大程度上共同
决定着发动机的性能，如果火花塞积碳过多就会使发动机工作不正常。
检查分析：
当时使用检测仪检测发动机控制单元时，发现有“P0597—节温器加热器电路故障”的故障码存在。由于该车采用了电控节温器，由发动机控制单元直接控制，在断开节温器插接器后，在线束侧的两端跨接试灯，启动发动机试灯点亮，说明加热器的电源和控制信号都正常。
更换节温器后试车，时速20km后发动机故障灯点亮，而且故障码依然存在。测量节温器控制端到发动机控制单元插接器X1的43号端子线路，显示无异常。替换控制单元后试车，故障依旧。
查看电路图得知节温器的电源由熔丝F2(7.5A)提供，这个电源线经过了一个节点J111同时为空气流量计、进气歧管翻板控制电磁阀等元件供电。而将熔丝F2拔掉后启动发动机，检测仪出现了10个故障码，其中包括节温器的。
故障原理：
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仔细分析这些故障码，得知它们涉及的元件中，只有节温器是功率型元件，因此该车的故障可能是线路接触不良导致的。根据维修手册到节点J111，将热缩管剖开后逐个晃动导线，发现有松动的现象。
故障排除：
用焊接方式将节点重新连接，然后缩紧新的热缩管，试车确认故障彻底排除