2021年中国钴行业相关政策汇总
根据中国证监会上市公司行业分类指引(2012年修订),钴行业属于“C32有金属冶炼和压延加工业”大类;
根据国家统计局国民经济行业分类(GB/T4754-2017),钴行业属于“C32有金属冶炼和压延加工业”大类中的“C3219其他常用有金属冶炼”和“C3211 铜冶炼”的两个小类。
1、行业主管部门及监管体制
2022年中国钴行业分析报告-行业发展格局与投资潜力评估显示,中国对钴行业的监管,主要采用市场调节管理体制,采取政府宏观调控及行业自律相结合的方式进行管理。相关的管理部门包括国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国生态环境部、中国有金属工业协会和中国有金属协会钴业分会。
中国钴行业主管部门
主管部门 | 主要职责 |
国家发展和改革委员会 | 拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划,负责汇总分析财政、金融等方面的情况,参与制定财政政策、货币政策和土地政策,拟订并组织实施价格政策。承担规划重大建设项目和生产力布局的责任,拟订全社会固定资产投资总规模和投资结构的调控目标、政策及措施,衔接平衡需要安排中央政府投资和涉及重大建设项目的专项规划等 |
工业和信息化部 | 研究提出工业发展战略,拟订工业行业规划和产业政策并组织实施;指导工业行业技术法规和行业标准的拟订;按国务院规定权限,审批、核准国家规划内和年度计划规模内工业、通信业和信息化固定资产投资项目等 |
生态环境部 | 建立健全生态环境基本制度;重大生态环境问题的统筹协调和监督管理;监督管理国家减排目标的落实;负责提出生态环境领域固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排的意见,按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目,配合有关部门做好组织实施和监督工作。参与指导推动循环经济和生态环保产业发展;环境污染防治的监督管理;指导协调和监督生态保护修复工作;核与辐射安全的监督管理;生态环境准入的监督管理;负责生态环境监测工作;负责应对气候变化工作;组织开展中央生态环境保护督察;统一负责生态环境监督执法等 |
中国有金属工业协会 | 钴行业的全国性自律组织为中国有金属工业协会,于2001年4月经国务院主管机关批准并核准登记注册。中国有金属工业协会主要负责协助政府主管部门制定、修订本行业国家标准,负责本行业标准的制定、修订和实施监督;通过调查研究为政府制定行业发展规划、产业政策、有关法律法规提出意见和建议;根据政府主管部门的授权和委托,开展行业统计调查工作,采集、整理、加工、分析并发布行业信息。 |
中国有金属协会钴业 分会 | 中国有金属协会钴业分会于2010年4月8日成立,是企业与政府之间的桥梁和钮带,协助政府实施行业管理和维护企业合法权益,推动行业和企业的健康发展。 |
2、行业相关产业政策
钴在合金方面的应用主要用于硬质合金、高温合金。十二五、十三五期间,国家发布了多项产业政策,支持硬质合金、高温合金行业的发展。目前中国高温合金整体市场需求约为4万吨,供不应求的问题依然显著。
当前,中国经济社会发展仍处于重要的战略机遇期。城镇化建设、现代产业体系建设、节能环保等领域对钴等有金属材料的需求将持续增长。为确保金属材料对国民经济发展所起的支撑作用,中国各级政府出台了一系列鼓励国内企业“走出去”开发金属矿产资源的政策。
随着全球能源危机和环境污染问题日益突出,发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。不仅各国政府先后公布了禁售燃油车计划,各大国际整车企业也陆续发布新能源汽车战略。未来随着支持政策持续推动、技术进步、成本下降、消费者习惯改变、配套设施普及等因素影响不断深入,全球新能源汽车市场潜力有望加速释放,加上电动自行车、电动工具等领域的增长潜力,将对动力型锂电池及其材料的需求起到持续推动增长的趋势。
钴作为锂电池的关键材料,最终应用于3C电子产品、新能源汽车、合金等终端领域,国家对于钴金属行业以及下游电池行业、终端应用领域的鼓励政策如下:
政策 | 主要内容 | 部门 | 日期 |
《新能源汽车产 业发展规划(2021-2035年)》 | 到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 | 国务院 办公厅 | 2020.10 |
关于推动5G加快 发展的通知 | 培育新型消费模式。鼓励基础电信企业通过套餐升级优惠、信用购机等举措,促进5G终端消费,加快用户向5G迁移。推广5G+VR/AR、赛事直播、游戏娱乐、虚拟购物等应用,促进新型信息消费。 | 工信部 | 2020.3 |
《产业结构调整 指导目录(2019年本)》 | 信息、新能源有金属新材料生产领域的“高容量长寿命二次电池电极材料”、“锂离子电池用三元和多元、磷酸铁锂等正极材料”、“高温合金”、“硬质合金”属于鼓励类范 围。 | 国家发改委 | 2019.10 |
中国汽车消费网关于印发《推动重点消费品更新升 级畅通资源循环 利用实施方案(2019-2020)》的通知 | 牢牢把握新一轮产业变革大趋势,大力推动汽车产业电动化、智能化、绿化,积极发展绿智能家电,加快推进5G手机商业应用,努力增强新产品供给保障能力。鼓励新能源汽车和5G手机消费 | 国家发改委、 生态环境部、 商务部 | 2019.6 |
关于印发完善促 进消费体制机制 实施方案(2018-2020年)的通知 | 促进汽车消费优化升级,继续实施新能源汽车车辆购置税优惠政策,完善新能源汽车积分管理制度,落实双积分并行管理办法,研究建立碳配额交易制度。进一步扩大和升级信息消 费。加快推进5G技术商用,支持企业加大技 术研发投入,突破核心技术,带动产品创新,提升智能手机、计算机等产品中高端供给体系质量。支持可穿戴设备、无人机、智能服务机器人等产品创新和产业化升级。利用物联网、大数据、云计算、人工智能等技术推动各类应用电子产品智能化升级 | 国务院 办公厅 | 2018.9 |
重点新材料首批次应用示范指导 目录(2017年版) | 镍钴锰酸锂三元材料被列入重点新材料首批 次应用示范指导目录 | 工信部 | 2017.7 |
《有金属工业 发展规划(2016-2020年)》 | 提出在电池材料领域,“围绕储能与新能源汽车等领域需求,重点发展大容量长寿命储能电池正极材料、负极材料、高性能铜箔和铝箔,以及低成本高质量的电池级碳酸锂、三元前驱体等”,以及对于有金属工业加大财税金融支持,“加强财税、金融、贸易等政策与产业政策的衔接,促进银企对接和产融合作,在风险可控、商业可持续的前提下,加大对符合行业规范条件、环境保护和安全生产持续达标、 有市场前景和经营效益的骨干企业的融资支持。充分利用现有专项资金渠道,并鼓励地方政府和社会资本加大投入,加快有金属工业转型升级”提出“航空铝材、电子材料、动力电池材料、 高性能硬质合金等精深化加工产品综合保障能力超过70%,基本满足高端装备、新一代信息技术等需求。” | 工业和信息 化部 | 2016.10 |
《江西省战略性 新兴产业倍增计划(2016-2020年)》 | 指出:“新材料产业以精深加工为方向,着力推动有金属、有机硅、陶瓷、玻纤复合材料、生物基纤维向高技术含量、高附加值方向发 展。到2020年,力争实现主营业务收入2000亿元以上。” | 江西省人民 政府办公厅 | 2016.09 |
《“十三五”国 家科技创新规划》 | 提出在新材料领域,“围绕重点基础产业、战略性新兴产业和国防建设对新材料的重大需求,加快新材料技术突破和应用。发展先进结构材料技术,重点是高温合金、高品质特殊钢、先进轻合金、特种工程塑料、高性能纤维及复合材料、特种玻璃与陶瓷等技术及应用”,以及在新能源汽车领域,“实施‘纯电驱动’技术转型战略,根据‘三纵三横’研发体系,突破电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化技术、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统、纯电动力系统的基础前沿和核心关键技术,完善新能源汽车能耗与安全性相关标准体系,形成完善的电动汽车动力系统技术体系和产业链,实现各类电动汽车产业化。” | 国务院 | 2016.08 |
《中国国民经济 和社会发展第十 三个五年规划 纲要》 | 提出在强化科技创新引领作用方面,“加快突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、 生物医药、智能制造等领域核心技术”,以及“支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、绿低碳、高端装备与材料、数字创意等领域的产业发展壮大。大力推进先进半导体、机器人、增材制造、智能系统、新一代航空装备、空间技术综合服务系统、智能交通、精准医疗、高效储能与分布式能源系统、智能材料、高效节能环保、虚拟现实与互动影视等新兴前沿领域创新和产 业化,形成一批新增长点。” | 全国人民代 表大会 | 2016.03 |
《国务院关于推 进国际产能和装 备制造合作的指 导意见》(国发【2015】30号) | 要求推动我国装备、技术、标准和服务“走出去”,促进国内经济发展和产业转型升级,要立足国内优势,推动钢铁、有行业对外产能合作。结合矿产资源开发,延伸下游产业链,开展铜、铝、铅、锌等有金属冶炼和深加工,带动成套设备出口。 | 国务院 | 2015.05 |
《节能与新能源 汽车产业发展规划(2012-2020年)》 | 指出在产业培育期,积极发挥规划引导和政策激励作用,聚集科技和产业资源,鼓励节能与新能源汽车的开发生产,引导市场消费。大力推进动力电池技术创新,重点开展动力电池系统安全性、可靠性研究和轻量化设计,加快研制动力电池正负极、隔膜、电解质等关键材料及其生产、控制与检测等装备。 | 国务院 | 2012.06 |
发布评论