第9章 维修手册阅读
** Diagnostic Procedure of Engine Computer Systems
所有的汽车维修技师都知道如何诊断和排除发动机计算机系统故障时很重要的。诊断的过程是排除已知完好的部件或系统从而出发动机电子控制系统故障的根本原因的过程。所有的汽车制造厂家都提出一种诊断程序，而这里所提出的诊断策略将这样的一些诊断程序的大部分特征加以综合，并增加了多年来实际故障排除中所采用的一些步骤。
第1步：确认故障（怀疑）
诊断前，花一点时间，查明故障是否存在。如果故障不能得到确认，此故障便不可能得到排除和检测，也就无法证明已经修好。
车辆的驾驶员对车辆状况以及车辆的驾驶方式了如指掌。诊断前，应总是向驾驶员提问下列问题：
·
故障指示灯（CHECK ENGINE）点亮过吗？
·出现故障时，车外温度多高？
·出现故障时，发动机是热车还是冷车？
·故障发生在起动、加速、巡航期间，还是其他什么条件下？
·汽车已经行驶多少公里？
·仪表板上有警告灯点亮吗？是哪个（或那些）灯点亮 ？
·最近维护或修理过汽车吗？
第2步：进行彻底的目视检查和基本检查
目视检查是故障诊断的最重要内容之一。多数专家认为，发动机电子控制系统故障中有10%~30%仅仅经过彻底的目视检查便可发现。目视检查应包括下列内容：
·检查是否存在显而易见的故障，如燃油泄漏、真空管断裂或连接脱落，接头腐蚀等。
·检查应该工作和不应该工作的每个东西，观察是否工作不良。
·查看有无以前修理的痕迹。只要动过车辆，总是存在装错、未装或忘记连接的可能。
·检查机油油位和机油状况。
·检查冷却液液位和冷却液状况。
·完成纸片试验。发动机怠速运转，将一张纸保持在离排气管尾管1英寸之内的距离上。如果有时纸片被吸向排气管，表明一只或几只气缸的气门可能被烧蚀。纸片被吸向排气管的另外的原因有发动机缺火或排气系统中有漏气孔。
·使用火花试验仪检查火花。
·检查燃油泵压力。
第3步：读取故障码
第4步：核查技术服务公报
核查技术服务公报（TSB）中有无与故障症状相符的校正或修理程序。技术服务公报中常常包含一些涉及故障码的故障排除程序的信息。
第5步：仔细查看诊断仪数据
汽车制造厂家一直在为技师提供越来越多的维修信息，这些信息将显示在与诊断插座（DLC）连接的诊断仪上。
第6步：将故障范围缩小到某个系统或气缸
缩小怀疑范围，将故障诊断的焦点集中在某个系统或某个气缸，是整个诊断过程中最难的部分。
·进行气缸功率平衡试验。
·如果气缸功率平衡试验发现某个气缸过弱，应进行压缩试验和气缸泄漏试验，已确定可能的原因。
第7步：修理和出根本原因
必须按照汽车制造厂家的要求来完成修理和部件更换过程，并确保故障的根本原因已经到。
第8步：修理检验和故障码清除
·试驾车辆，验证原来的故障（怀疑）是否已经排除，并且确认在修理期间没有产生另外的故障。
·检查是否有故障码，然后将其全部清除。
** 自动变速驱动桥故障诊断（A541E）
1.怎样进行故障诊断
当使用手持式诊断仪时，应按照下列程序，排除自动变速驱动桥的故障。
** Hybrid Electric Vehicle Maintenance and Service
混合动力电动汽车维护与服务
隐形模式即静音模式
在车间内外驾驶丰田/雷克萨斯混合动力汽车时，应该特别小心，因为这样的车辆有可能只是使用电功率行驶。这就是说，它可能停在库房里，整装待发，虽然发动机等待起动，但它总是完全无声的。所谓的隐形模式即静音模式是指车辆在移动但却听不到声音。客户或员工可能很轻松地走到由于车辆静音而不能发出警告的汽车前面。
雷克萨斯是丰田的吗丰田/雷克萨斯混合动力汽车的多数日常维护作业（如车轮定位、悬架修理、排气系统和其他车下日常修理项目）与传统汽车相似。
切断高压系统电源
丰田混合动力电动汽车的高压系统能产生高达650V的高电压。高压电路的操作不当会产生严重烧伤甚至电击，从而导致严重伤害甚至死亡。维修高压系统应该总是首先手动切断高压系统电源。
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