别克GL8间歇性水温过低，诊断过程曲折复杂！
一辆02款别克GL8，行驶里程为13万KM,故障现象为仪表显示间歇性水温过低。
一、故障分析:
可能产生仪表显示水温过低的原因?
1、仪表显示故障
2、发动机冷却系故障(节温器)
3、电子冷却风扇控制故障
维修人员检查仪表显示的水温和发动机温度一致。由于是间歇性水温过低排除了发动机冷却系节温器故障。维修人员试车时发现伴随发动机水温过低时，电子冷却风扇高速运转。
图1
图2
图3
别克gl8论坛图4
维修人员检查未发现异常，仔细检查相关继电器及电子扇线路正常，怀疑应为电脑发出的高、低速信号，导致左、右电子扇高速转动!然而检查水温，仅为80度，远远没有达到电子扇转动的条件，为何会高速转动呢?
影响电子风扇高速转动的因素有：
1、水温过高(ECT大于110摄氏度)
2. AC请求信号
检查相关数据。但是因为是偶发故障，此时TECH一2上显示的相关数据一切正常!如图5
图5
反复试车，终于等到了故障出现，此时发现的确是由PCM控制电子扇开始高速运转!但是此时发动机的相关数据显示:ECT-80度、AC请求信号一否、AC压力传感器数据在正常的400KPA左右，有时会突然上升到2300KPA(如图6、7)!既而PCM就会立即控制电子扇高速运转，原来是PCM检测到AC压力传感器压力突然上升立即启动保护模式启动电子冷却风扇的!
图6
图7
为什么AC压力传感器数据在正常的400KPA左右，有时会突然上升到2300KPA的原因?
1, ACP空调压力传感器故障
2, PCM内部故障
3. ACP空调压力传感器控制线路故障
于是检测ACP空调压力传感器线路，未见异便为该车更换了一个新的ACP空调压力传感，如图8。
图8
更换ACP之后反复试车，然而故障现象依旧存在!观察AC压力数据，仍然出现突变的电压，而实际上没有打开空调开关，实际的管路压力也不再会短短的1-2秒之内上升到2400KPA，又恢复到400KPA!
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