重卡
胎噪
182015.3专用车与零部件不断调整，寻求突破文_本刊记者_邵子桐
2014年，国外各重卡企业销量整体微增长，各地区销量依经济形势而不同，同时，各家企业纷纷展示新产品和新技术，针对不同市场推出不同的产品组合策略。
x1m——2014年部分欧美重卡企业年报点读
2014年戴姆勒卡车推出一系列新车型和
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创新技术，其中最大的亮点是梅赛德斯-奔驰
未来卡车2025。同时，在北美地区和日本市场出的产品组合和较好的市场发展策略帮助戴姆勒卡车取得了2006年以来最高的销量。依靠
技术优势、全球战略、优质平台，戴姆勒卡车
的策略在核心市场中继续保持优势地位，也使
1.戴姆勒集团：继续保持技术优势
其可以成功开辟新市场和新业务，同时成功的策略也使戴姆勒卡车克服了欧洲和南美市场的挑战，取得出业绩。2014年，戴姆勒卡车销量为49万5 700辆，比2013年增长2%。收入由2013年的315亿欧元增加到324亿欧元。息税前利润同样有所增加，达19亿欧元。巴西和德国相关劳动力
调整和对卡玛斯的投资花费了1.49亿欧元。并
不乐观的经济预期和未来选举带来的不确定性
对南美和印尼的销量产生了不利影响。2014年
初欧洲卡车市场也受到了欧Ⅵ排放标准实施的
影响。东欧市场则更多地受到经济萧条和政治
因素影响。北美和日本的情况则完全不同，戴
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姆勒卡车在这两大市场需求量较大，取得了满
意的收入。
戴姆勒在中国的合资公司北京福田戴姆勒
汽车公司在2014年同样取得不错成绩。此项合
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作保证了戴姆勒卡车在重要的中国卡车市场上
的地位。合资公司生产的欧曼品牌卡车在2014年销量为9万9 200辆，比2013年下降4%。自
2012年合资公司成立起，欧曼卡车的销量累计
已超过23万辆。
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