例：9.00-20
9.00：轮胎名义断面宽度(in)
20：轮辋名义直径代号(in)
(2)普通断面子午胎轮胎
例：9.22R20
9.22：名义断面宽度(in)
R：午结构代号
20：轮辋名义直径代号(in)
(3)“82”系列轿车子午胎
例：145SR10
145：名义断面宽度(mm)
S：速度符号(或H等)
R：子午结构代号
10：轮辋名义直径代号(in)
(4)“70”系列轿车子午胎
例：185/70SR14
185：轮胎名义断面宽度mm)
/70：轮胎名义高宽比
S：速度符号(或H等)
R：子午结构
14：轮辋名义直径代号(in
(5)叉车、电瓶车低断面斜交胎
例：27×10—20
27：轮胎外直径(in)
10：轮胎名义断面宽(in)
20：轮辋名义直径代号(in)
(6)工程机械低断面轮胎
例：16/70—20
16：轮胎名义断面宽度(in)
70：轮胎名义高宽比
20：轮辋名义直径代号(in)
(7)拖拉机低断面斜交胎
例：7.5L-15
7.5：轮胎名义断面宽度(in)
L：低断面代号
15：轮辋名义直径代号(in)
代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
(1)I——表示工业轮胎
(2)D——表示斜交结构(在轮胎规格中)
(3)B——表示带束斜交结构(在轮胎规格中)
(4)R——表示子午线结构(在轮胎规格中)
(5)PR——表示层级(在轮胎规格之末)
汉语拼音字母代号及汉字
(1)G——表示帘布层为钢丝
(2)M——表示帘布层为棉帘线
(3)N——表示帘布层为尼龙线
(4)R——表示帘布层为人造丝
(5)TL——表示无内胎轮胎
符号“←”——表示行驶方向
符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部
史上最全的汽车轮胎知识大全搜集 轮胎的种类
提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
斜交胎与子午线轮胎互换表
斜胶胎 子午线轮胎 (RADIAL)
(BIAS) 80系列 70系列 65系列 60系列
4.50—12 135R12 155/70R12 145/65R13 16560R13
5.00—12 145R12 165/70R12 175/60R12 175/60R12
6.00—12 155R12 175/70R12 165/65R13 185/60R13
5.20—13 135R13 155/70R13 165/65R13 185/60R13
5.50—13 145R13 165/70R13 175/65R13 185/60R13
5.60—13 155R13 175/70R13 185/65R13 185/60R13
6.00—13 165R13 185/70R13 185/65R14 195/60R14
6.50—13 175R13 185/70R14 195/65R14 205/60R14
5.20—14 145R14 165/70R14 185/65R14 195/60R14
5.60—14 155R14 175/70R14 185/65R14 205/60R14
6.00—14 165R14 185/70R14 205/65R14 225/60R14
6.50—14 175R14
7.00—14 185R14
7.50—14 195R14
8.00—14 206R14
5.60—15 155R15
6.40—15 175R15
下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。
STEEL——钢丝;
NYLON——尼龙;
POLYESTER——纤维。
每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。
例如：日本东洋轮胎195/50R15 T1花纹轮胎胎侧上的"PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。
又如上海回力185/70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：
TREAD：2PLIES POLYESTER
(胎冠) (层级) (纤维帘布)
2PLIES STEEL
(层级) (钢丝)
SIDEWALL：2PLIES POLYESTER
(胎侧) (层级) (纤维帘布)
也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的;而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。
又比如日本横滨轮胎185/70R14(88H707花)是这样表示的：
TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2
(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)
也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。
又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：
TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEEL
SIDEWALL：1POLYESTER
也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成;而胎侧是由一层纤维帘线制成。
再如，山东威海的三角牌轮胎165/70R13(79S•TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。
胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。
了解了轮胎的制造详情以后，就可以根据自己掌握的方法，购买到适合自己使用的轮胎。
按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：
〔例1〕205/60R15 89H
205：轮胎宽度(mm)
60 ：扁平比(随后介绍)
R ：子午线结构
15 ：轮胎公称内径(in)
89 ：最大负荷
H ：最高时速
〔例2〕215/65R15 94H
215：轮胎宽度(mm)
65 ：扁平比
R ：子午线结构
15 ：轮胎公称内径(in)
94 ：最大负荷
H ：最高时速
②P公制。P公制为美国标准。
〔例1〕P195/75R14 92S
P ：客车缩写(PC)
195：轮胎宽度(mm)
75 ：扁平比
R ：子午线结构
14 ：轮胎公称内径(in)
92 ：最大负荷
S ：最高时速
〔例2〕P205/60HR14
P ：客车缩写
205：轮胎宽度(mm)
60 ：扁平比
H ：最高时速汽车轮胎知识
R ：子午线结构
14 ：轮胎公称内径(in)
从上面可以看出〔例1〕中轮胎的载重量和速度级别是在一起的，而且是在后面，而〔例2〕中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的字母R在一起，而载重量 是另外在别处标
出，所以，〔例1〕和〔例2〕的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友在买轮胎时，经常因为见到要换的轮胎和自 己车上用的轮胎表示方法不一样，而不敢使用。比如，有的车用的轮胎规格是185/70SR14，所以驾驶员不敢使用185/70R14 86S的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到，因此，在这里特别着重地提出来，请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除以前的顾虑，放宽购买面，买到称心如 意的轮胎。
③欧洲标记。欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内 及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用字母"E"来表示，也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(轮胎也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的 "ECE")，如果没有"E"标记，其产品是不允许出售的。
轮胎规格在欧洲标记中是这样表示的：
〔例1〕185/R14 90S
185：轮胎宽度(mm)
R ：子午线结构
14 ：轮胎公称内径(in)
90 ：最大负荷
S ：最高时速
〔例2〕165/R13 86S
165：轮胎宽度(mm)
R ：子午线结构
13 ：轮胎公称内径(in)
86 ：最大负荷
S ：最高时速
〔例3〕185/70R14
185：轮胎宽度(mm)
70 ：扁平比
R ：子午线结构
14 ：轮胎公称内径(in)
从[例1]和[例2]中大家可看到，轮胎规格标记中没有扁平比，实际上这种轮胎规格标记中的扁平比是82，但在欧洲标记中是省略不写的。我们现在道路上有 很多车辆如拉达轿车使用的轮胎是165/80R13，但扁平比80系列的轮胎目前在市场上不如82系列的货源充足，价格也较82系列略贵，所以，当您了解 了欧洲标记以后，您原车上用的如果是165/80R13，则可以换成165R13，如原车使用的是185/80R14的轮胎，就可以换装成185R14的 轮胎，这样会给您带来很大的方便。除去82系列以外，一般在轮胎宽度和扁平比之间都用"—"来表示，而不是用"/"采表示。
以上三种表示方法，也可以统称为"PCR"，即轿车子午线轮胎之意(在前面介绍轮胎种类时曾介绍过"PC"指轿车轮胎)。
④子午线轻型卡车标记。简称为"LTR"标记
〔例1〕LT215 75R16
LT ：轻型卡车
215：轮胎宽度(mm)
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