消防中的标知识
街道上，红的、白的、黑的、蓝的、黄的......各种颜的汽车琳琅满目，可奇怪的是，为什么汽车轮胎却只有黑的？为什么轮胎不能像外壳那样，做成各种颜呢？
其实，世界上第一个轮胎是白的，因为轮胎是由橡胶制成的，而白是橡胶的天然。天然的橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感。这个轮胎没有任何花纹，在1894年用于别克车型。
但这种轮胎有较大的缺点，因天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。
进入19世纪，由于可以在轮胎制作过程中加入各种添加剂，轮胎的颜也就不固定，这时的轮胎真的是五颜六。
到1915年，经过试验发现，当炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白轮胎长了4~5倍。从此以后的近百年时间里，黑轮胎几乎一统天下。
为什么说“几乎一统天下”呢？
是因为，此后的几十年中轮胎的颜还有新花样。经过实践最终人们发现，只有加入炭黑原料的黑轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。
黑轮胎的安全性高且能够很好的做到耐磨抗老化。此外，研究发现，彩的轮胎容易让对面驾驶员感到炫目、刺眼，这会给行人或者驾驶员带来潜在的危险。
当然，还有一点原因，黑轮胎无论跟什么颜的车子都比较好搭配，正如黑的鞋子好搭衣服一个道理。
所以看似约定俗成的做法往往有其不可替代的原因，在消防安装等过程中对颜也有其特定的要求。
1. 火灾探测器的传输线路，宜选择不同颜的绝缘导线或电缆。正极“十”线应为红，负极“一”线应为蓝或黑。同一工程中相同用途导线的颜应一致，接线端子应有标号。
2. 消火栓外观应无加工缺陷和机械损伤；铸件表面应无结疤、毛刺、裂纹和缩孔等缺陷；铸铁阀体外部应涂红油漆，内表面应涂防锈漆，手轮应涂黑油漆；外部漆膜应光滑、平整、泽一致，应无气泡、流痕、皱纹等缺陷，并应无明显碰、划等现象。
3. 消火栓箱门上应用红字体注明“消火栓”字样。
汽车轮胎知识4. 锅炉房烟囱顶端上装设的飞行标志障碍灯，应根据锅炉房所在地航空部门的要求确定。障碍灯应采用红，且不应少于2盏。
5.泡沫灭火系统主要组件宜按下列规定涂：
1）泡沫混合液泵、泡沫液泵、泡沫液储罐、泡沫产生器、泡沫液管道、泡沫混合液管道、泡沫管道、管道过滤器宜涂红。
2）泡沫消防水泵、给水管道宜涂绿。
3）当管道较多，泡沫系统管道与工艺管道涂有矛盾时，可涂相应的带或环。
4）隐蔽工程管道可不涂。
6. 火灾自动报警系统同一工程中的导线，应根据不同用途选不同颜加以区分，相同用途的导线颜应一致。电源线正极应为红，负极应为蓝或黑。
7. 防烟、排烟系统观感质量的综合验收方法及要求应符合下列规定：   风管表面应平整、无损坏；接管合理，风管的连接以及风管与风机的连接应无明显缺陷。风口表面应平整，颜一致，安装位置正确，风口可调节部件应能正常动作。
8. 自动喷水灭火系统配水干管、配水管应做红或红环圈标志。红环圈标志，宽度不应小于20mm，间隔不宜大于4m，在一个独立的单元内环圈不宜少于2处。
9. 气体灭火系统灭火剂储存容器宜涂红油漆，正面应标明设计规定的灭火剂名称和储存容器的编号。灭火剂输送管道的外表面宜涂红油漆。在吊顶内、活动地板下等隐蔽场所内的管道，可涂红油漆环，环宽度不应小于50mm。每个防护区或保护对象的环宽度应一致，间距应均匀。