文：曹守军
上汽大众途观X为何突然无法起动
关键词：无法起动；舒适系统；
睡眠状态；CAN总线；电子转向柱锁
故障现象：一辆2020年产上汽大众
途观X轿跑，装配DKX 2.0 L发动机和
7挡双离合变速器，行驶里程100 km。
用户反映该车发动机突然不能起动。
检查分析：维修人员试车，按下钥
匙的解锁或闭锁按键，车辆门锁没有任
何反映；触摸驾驶员车门外把手的解锁
或闭锁区域，车辆门锁也没有任何反映。
用机械钥匙打开车门，按下起动按钮，
发现组合仪表没有任何指示灯亮起，说
明故障确实存在。
打开任意车门，组合仪表没有亮起
车门指示灯，难道蓄电池完全亏电。接
下来使用蓄电池检测仪SVW2606A检
测蓄电池的状态，发现蓄电池良好，表
明该故障不是由于蓄电池亏电造成
的。按下应急灯开关，使用车辆诊断仪
控制单元识别不到（图1）。检查19-数据总线诊断接口的故障码及含义，发现存在故障码“U001000——舒适系统数据总线有故障”。
从故障码含义来看，与故障现象是
相符的。因为舒适系统CAN总线出现故
障，那么通过按下钥匙的解锁按键或触
摸车门外把手的传感器区域就不能唤醒
车辆的控制单元，也就是说，车辆一直
是处于睡眠状态。检查左前车门饰板上
的红警示灯，也在不停的闪烁，也说
明车辆的确处于睡眠状态。接下来，测
量舒适系统CAN总线，发现其对搭铁存
（下转第19 页）
作者简介：曹守军，本刊签约作者，现任山东银座天逸汽车有限公司技术经理，自2004年起一直在上汽大众品牌4S店工作，系统参加了上汽大众的各种技术培训和新车型培训，并且获得了上汽大众专家级维修技师认证，自2009年起在《汽车与驾驶维修》等多家汽车维修期刊上发表文章，并著有《上海大众车系维修案例精选》、《精选汽车维修案例解析（上海大众车系）》、参编高等教育“十二五”规划教材《汽车电器设备》第二版等书。
图1 控制系统无法识别
（上接第17页）
在51.3 Ω的电阻（图2）。
经过测量发现，舒适系统CAN 总线图2 测量舒适系统CAN 总线对搭铁的电阻
分别断开与舒适系统CAN 总线连接
的控制单元插接器，同时测量舒适系统CAN 总线对搭铁的电阻。当拔掉电子转
汽车之家途观论坛向柱锁ELV 的插接器时，发现舒适系统CAN 总线对搭铁电阻为0。这时打开车门可以看到 ，仪表板上亮起车门打开的
标识，而遥控钥匙功能恢复正常。再次插上电子转向柱锁EL V 的插头，故障再次出现，
表明故障出现在电子转向柱锁ELV。故障排除：更换电子转向柱锁ELV
并完成在线匹配，试车，故障排除。
存在对搭铁短路现象，原因可能是线束本身对搭铁短路、舒适系统控制单元内部对搭铁短路。查看电路图发现，舒适系统CAN 总线连接14个控制单元，分别为车身控制单元BCM、紧急呼叫模块和通信控制单元OCU、空调控制单元、导航控制单
元、大灯控制单元、无钥匙进入及起动控制单元、网关、行李舱盖开启控制单元、天窗控制单元、转向柱锁止装置ELV、组
合仪表控制单元、左前座椅调节控制单元、左前车门控制单元及右前车门控制单元。
图2 G85相关电路图
故障2
关键词：转向角传感器、气囊滑环
故障现象：一辆2015年产上汽大众
朗逸轿车，行驶里程6.8万km，搭载6
挡自动变速器，用户反映车辆行驶中红
的转向助力提示灯突然亮起，转向无助力。检查分析：维修人员接车后检查，
故障与用户描述一致，而且车身稳定控
制系统故障指示灯及胎压提示灯也亮起。与用户沟通得知，该故障是前一天出现的，车辆最近没有进行过维修或者拆装，故障出现之前车辆出现过突然跑偏的现象。
用故障诊断仪检测，存在故障码“碰
撞切断已触发，转向角传感器（G85）不可信信号”。根据厂家技术要求，车辆在拆装过转向柱、转向盘及气囊滑环
后，若出现此故障需要重新匹配G85，但该车并未进行过这些操作。读取转向角数据流时发现，转向盘转到中间位置时，转向角信号为-100°左右，而正常应该在0°，偏差较大。尝试按照文件重新匹配一下G85，仪表板上报警灯熄灭，
转向助力恢复正常，但是G85数据还
配件号，与原车一致。查阅G85相关的
电路图得知（图2），G85的T16e/12和T16e/13端子为供电线，T16e/11端子
为搭铁线，检查均正常。测量G85的通讯线，CAN-L 端子T16e/9至车身控制单元（BCM）的T73b/18端子，CAN-HT 端子16e/10至BCM 的T73b/19端子，线路均正常。由以上过程得知，G85的相关线路正常，那么G85自身可能存在
故障。
是与之前一样。路试发现，车辆严重跑偏，行驶几百米后故障重现。
该车转向系统采用的是
电子助力，查阅电路图得知，G85安装在气囊滑环内。如果转向角信号出现较大偏差，转向助力控制单元接收到错误的信号，从而导致修正指令错误，行驶时方向就会出现严重
跑偏，并点亮故障提示灯。
检查发现该车多功能方
向盘并不是原装的，怀疑故
障是改装引起的。查阅G85
故障排除：因为G85是集成在气囊
滑环内，于是更换气囊滑环，重新匹配
G85。读取数据流发现，转向盘转在中
间位置时，G85显示0°。试车，故障排除。回顾总结：通过电路图与正确的诊
断思路，能够明确故障可能的原因，从而进一步缩小故障点范围。在维修过程当中要充分运用仪器设备，并要了解工作原理，从而使故障检测更加简洁，思
路更加清晰，真正做到事半功倍的效果。
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