技术疑问解答
主题 | 导航装置RNS-E的静态电流升高 |
市场 | China 758 FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. (6758) |
品牌 | 奥迪 |
代号 | 2006113/9 |
层次 | EH |
状况 | 草案 |
发布日期奥迪配件 | |
损伤件代号
号码 | 名字 |
9132 | ?:Radio/navigation unit |
客户代码
代号 | 组件 | 损坏组 | 粗代码 | 中代码 | 细代码 |
01010101 | 动力系统 | 功能 | 发动机起动困难 | 发动机不能起动 | * |
060110 | 汽车电器 | 功能 | 收音机/CD/音响区域 | * | * |
060111 | 汽车电器 | 功能 | 导航系统/电视装置区域 | * | * |
061009 | 汽车电器 | 磨损严重/消耗严重/损坏严重 | 收音机/CD/音响区域 | * | * |
061010 | 汽车电器 | 磨损严重/消耗严重/损坏严重 | 导航系统/电视装置区域 | * | * |
061014 | 汽车电器 | 磨损严重/消耗严重/损坏严重 | 供电部分 | * | * |
修理厂代码
代号 | 组件 | 分组 | 部件 | 损坏级别 | 损坏描述 |
1102021009 | 电气系统－通讯/安全/电子系统 | 导航 | 导航系统的控制单元/接口 | 过度磨损/过度消耗/损坏 | 很大的静态电流 |
车辆资料
A3, A4, A6 MJ04-05
销售车型
车型代码 | 生产年份 | 品牌 | 名称 | 发动机代码 | 变速箱代码 | 全轮变速箱代码 |
4B* | 2004 | A | * | * | * | |
4B* | 2005 | A | * | * | * | |
8E* | 2004 | A | * | * | * | |
8E* | 2005 | A | * | * | * | |
8H* | 2004 | A | * | * | * | |
8H* | 2005 | A | * | * | * | |
8P* | 2004 | A | * | * | * | |
8P* | 2005 | A | * | * | * | |
汽车识别代码
制造商 | 需标 | 车型 | 需标 | 型号年 | 工厂 | 从 | 至 | 生产，从 | 生产，至 |
WAU | ??? | 8P | ? | 4 | A | 000001 | 999999 | ||
WAU | ??? | 8E | ? | 4 | A | 185551 | 999999 | ||
WAU | ??? | 4B | ? | 4 | N | 064305 | 999999 | ||
WAU | ??? | 8H | ? | 4 | K | 019000 | 999999 | ||
WAU | ??? | 8P | ? | 5 | ? | 000001 | 999999 | ||
WAU | ??? | 8E | ? | 5 | A | 000001 | 999999 | ||
WAU | ??? | 8H | ? | 5 | K | 000001 | 999999 | ||
WAU | ??? | 4B | ? | 5 | N | 000001 | 999999 | ||
生产代码
生产代码 |
7Q2 |
A3, A4, A6 mit RNS-E; MJ 06
销售车型
车型代码 | 生产年份 | 品牌 | 名称 | 发动机代码 | 变速箱代码 | 全轮变速箱代码 |
4B* | 2006 | A | * | * | * | |
8E* | 2006 | A | * | * | * | |
8E* | 2007 | A | * | * | * | |
8H* | 2006 | A | * | * | * | |
8H* | 2007 | A | * | * | * | |
8P* | 2006 | A | * | * | * | |
8P* | 2007 | A | * | * | * | |
文件
文件名 |
** |
rns-e_tp-timer_e.jpg |
rns-e_verkehrsfunk_e.jpg |
** |
** |
故障描述
导航装置RNS-E的静态电流升高。
故障原因
可能的原因如下：
• 交通广播监控已激活
• 用电器是接到导航装置RNS-E的CD换碟机
• 导航装置RNS-E通过CAN-总线保持唤醒状态
• 导航单元有故障
生产线解决方案
RNS-E Basic: 无。
RNS-E High:软件 0330
售后服务解决方案
如果使用的是RNS-E Basic:
首先在菜单CAR – VERSION中确定RNS-E的软件版本号。 如果软件版本低于0160，应先将软件升级到0160。 升级CD的备件号见“备件说明”。升级说明见本TPL的附件。
成功升级后，必须用VAS-检测仪反馈信息。这一步要按下面的说明来进行： 故障导航-> 功能/部件选择-> 软件版本管理-> 涉及故障的硬件和软件升级。 所需代码见“备件说明”。
首先在菜单CAR – VERSION中确定RNS-E的软件版本号。 如果软件版本低于0160，应先将软件升级到0160。 升级CD的备件号见“备件说明”。升级说明见本TPL的附件。
成功升级后，必须用VAS-检测仪反馈信息。这一步要按下面的说明来进行： 故障导航-> 功能/部件选择-> 软件版本管理-> 涉及故障的硬件和软件升级。 所需代码见“备件说明”。
• 将不可靠的SVM-反馈信息连同底盘号和抱怨发送到**
如果成功地升级完软件后，这个问题还存在，请按下面的检查方法进行：
B如果使用的是RNS-E High:
B如果使用的是RNS-E High:
如果RNS-E的软件版本为0330或者更高的话，就不必进行软件0160的适配了。 在这种情况下，请按下面的检查方法进行。
检查方法：
• 只有在总线休眠时，才可以测量导航单元的电流消耗。 总线进入休眠前所需要的时间长短取决于车型和装备。因此规定： 等2小时+15分钟后再进行电流消耗的测量。 在这段时间内，关闭点火开关并关上车门 ，停住车。
• 电流消耗应在RNS-E的供电线上测量，尽可能靠近方插头（D腔，针脚15 = 正极线）。 根据车型的不同，静电流的规定值应在20 - 50 mA之间。
说明 | 典型的电流消耗 |
CD-换碟机在播放状态自身消耗的电流 | ** |
RNS-E在工作时 | 4A以下 |
关闭RNS-E不超过10分钟时 | **以下 |
TP（交通节目）计时器工作时（RNS-E已关闭，交通广播标识在后台运行）。电流消耗以2秒的节拍在0.005 – 0.35A之间变化。 | ** |
静电流消耗（RNS-E关闭的时间要大于15分钟）。 | 小于0.005A |
表1： 导航装置RNS-E的典型电流消耗
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