东南V3菱悦轿车故障4例
作者:景盛
来源:《汽车与驾驶维修》2013年第03期
作者:景盛
来源:《汽车与驾驶维修》2013年第03期
东南汽车 v3菱悦 故障1
关键词:加速踏板
故障现象:一辆2008年产东南V3菱悦轿车,搭载4A91发动机,行驶里程8万km。用户反映该车怠速偏高。
检查分析:维修人员检查发动机控制单元,未发现故障码。对节气门体进行初始化,故障依旧。从喷油修正量可以看出,发动机在怠速运转时,其混合气的空燃比是正常的。另外,从发动机的输出响应上看,混合气的燃烧也是正常的。这说明问题出在怠速控制方面。
检查节气门开度数据,偏大且与发动机怠速相符。那么究竟是什么原因使得节气门开度加大了呢?尝试向踩踏的反方向抬起加速踏板,发动机怠速恢复正常。观察加速踏板位置传感器的数据,发现在自然状态下,其数值偏大,这有可能是加速踏板轴卡滞造成的。
故障排除:更换加速踏板总成,故障排除。
故障2
关键词:燃油品质
故障现象:一辆2009年产东南V3菱悦轿车,搭载4A91发动机,行驶里程6万km。用户反映该车加速无力。
检查分析:维修人员试车,发现该车在中速行驶时,即使将加速踏板踩到底,车辆也没有明显的加速感。检测发动机控制单元,无故障码。测量燃油压力,未见异常。检查火花塞跳火情况,正常。清洗喷油器后试车,故障依旧。
连接故障诊断仪路试,发现当车辆4挡行驶,车速达到50km/h后,猛然将加速踏板踩到底,此时进气量能够达到52g/s,但车速提升极其缓慢。对于如此高的进气量而言,发动机的输出扭矩明显过低,这表明混合气燃烧所释放的能量不足。
从喷油修正量可以看出混合气的燃烧是充分的,这就排除了混合气燃烧不良导致动力
不足的可能性。从空气流量来看,发动机的进气量是足够的,按理说扭矩输出不应过低,但实际情况却不然。从燃油箱中取出燃油样品,与正常燃油进行对比,发现其泽相差甚远。用正常燃油进行路试,发现车辆动力表现正常,由此判断故障是由燃油品质造成的。
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