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作者简介：王光宏，广州华胜豪车专修连锁集团技术总监，省汽车维修专家库会员，省汽车三包争议技术处理专家，国家高级技师、一汽-大众专家级技师。汽车维修行业从业20余年，通晓汽车理论，擅长车辆高新电控故障诊断技术及技术管理工作。
故障67
关键词：J393编码错误
特斯拉车标 故障现象：一辆2016年产一汽-大众CC轿车，搭载2.0T发动机和双离合变速器，行驶里程7万km。用户反映该车遥控钥匙解锁及闭锁车门时没有喇叭鸣笛提示。雷克萨斯gs论坛
检查分析：维修人员接车后，先依据厂商TPI中的技术文件，对舒适系统控制单元（J393）进行编码。具体方法如下：进入J393的07组编码，其中的第10位用于控制锁车喇叭鸣笛提示，将其设置成9C为激活鸣笛提示，设置成84为关闭鸣笛提示（如图210）。
用VAS6150诊断仪检查舒适系统控制单元的编码，结果与TPI技术指导文件不一致，故障车辆的第10位编码数据为“94”。将其改为“9C”后试车，用遥控器解锁车辆时发出“嘀嘀”的鸣笛提示，但上锁时仍然没有鸣笛提示。
国产轿车 检查功能引导数据，有“匹配通过钥匙解锁的反馈信息”的选项。接下来，维修人员要按照提示步骤进行激活。由于VAS6150诊断仪没有编码含义解释功能，造成功能编码总显示错误，无法完成。因此，维修人员改用具有编码含义解释功能的VAS5053诊断软件进行编码。根据编码含义提示，将第10位的“94”改成“BF”，将第11位的“15”改成“3F”（图211）。
故障排除：对舒适系统控制单元成功进行编码，遥控闭锁车时发出“嘀”的鸣笛提示，解锁时发出“嘀嘀”的鸣笛声，功能激活成功，故障排除。王振跑车
回顾总结：首先，故障车辆的J393的零件号与2012年下发的TPI技术指导所对应的控制单元零件号不一致。因此维修人员根据TPI技术指导进行操作，无法成功恢复功能。最终，用可以查看编码含义的VAS5053诊断软件，对故障车的编码含义进行了读取之后，才顺利完成了编码。未来再遇到编码不成功的情况，可以用VAS5053读取编码含义，再进行编码。
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