传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总
类型：原创 　来源：卡车之家　 作者：薛文祥 　责任编辑：薛文祥　 发布时间：2010年08月06日
卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。为了方便大家查，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●  陕西汉德车桥
    陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德 斯太尔车桥
型号
形式
额定载荷/kg
制动器尺寸
速比
13吨双联驱动桥
轮边减速 
13000
Φ420*185/Φ410*220
4.42/4.8 /5.73/6.72
/7.49/8.4/9.49
16吨双联驱动桥
轮边减速 
16000
Φ410*220
3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/
5.262/5.920/6.733/8.880
425双联驱动桥
轮边减速 
11500
Φ410*220
3.083/3.364/3.7/4.111/4.625
/5.286/5.571/ 5.857/6.143
汉德469双联驱动桥
轮边减速 
13000
Φ410*220
3.083/3.364/3.7/4.111/4.625
/5.286/5.571/ 5.857/6.143
485驱动后桥
 轮边减速
 13000
Φ410*220
3.083/3.364/3.7/
4.111/4.625/5.286
制表 360che 卡车之家
    斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
北方奔驰 
汉德 MAN 技术单级减速车桥
型号
形式
额定载荷/kg
制动器尺寸
速比
HD425
单级减速
2×11500
φ425
鼓式：φ410x220
盘式：φ430x45
HD469
单级减速
2×11500
φ469
φ410×220
Hd485
单级减速
 
 
 
Hd450
单级减速
 
 
 
HD425
单级减速
2×11500
φ425
鼓式：φ410x220
盘式：φ430x45
制表 360che 卡车之家
   
MAN系列车桥是汉德车桥公司引进德国MAN公司F2000全系列车桥技术，自主开发的13吨级单级减速驱动桥，现有的HD450,485系列，HD469系列，7.5吨级前轴，铸造驱动桥。
● 一汽解放车桥
    一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。
一汽解放车桥
型号
形式
额定载荷/kg
从动齿
直径/mm
制动器尺寸
速比
457
铸造
2×11500
φ457
400×200/410×220
4.111/4.444/4.875
/5.286/5.833
457
冲焊
2×13000
φ457
400×200/410×220
440
冲焊桥壳
13000
 
 
4.333/4.111/3.727
485
冲焊
2×13000
φ485
410×220
3.545/4.111/4.333/4.625
/4.875/5.143/5.571/5.857
498
冲焊
13000
φ498
410×220
4.111/4.444
500
冲焊桥壳，全浮式半轴
13000
φ498
 
4.875/4.444/4.111
/3.7/2.923
290
冷轧内涨
13000
300
 
4.8-6.333
300
冷轧内胀
2×16000
300
410x220
5.128/5.769/6.561/4.682
300
整体铸造
2×16000
300
410x220
5.128/5.769/6.561/4.682
制表 360che 卡车之家